刹车要捏离合器吗

摩托车在行驶中车速较快时刹车不用捏离合,这样可以充分利用发动机制动来缩短刹车距离,并实现稳定操作,如果是车速较慢时可以在刹车同时捏离合,这样可以避免刹车熄火. 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴.在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力.

只踩刹车不踩离合器会导致发动机动力与档位的转数不相符,从而出现熄火现象.踩刹车的时候要根据车速路况确定要不要同时踩离合,当车速降低或者短距离制动要同时踩,而较高车速或长距离刹车不用踩离合,特别是下长坡的时候,如果踩了离合反而会失去发动机的牵制作用.

2档刹车要踩离合器,一般来说,车辆在速度很慢的时候踩刹车都是要踩离合的. 当某个挡位下车速低于这个速度时发动机就容易熄火,所以在减速时只要当前车速高于这个挡位的怠速车速时就不需要踩离合,换句话说就是在当前挡位下踩刹车时只要发动机转速不低于怠速就不用踩离合.

针对手动档汽车,踩刹车过程中根据行驶速度需要必须踩下离合器. 1.低速时: 手动挡汽车,如果汽车静止情况下,踩死刹车,离合器不分离.汽车发动机由于无法带动汽车,会导致发动机曲轴无法运动造成熄火.行进过程中,只要汽车行驶速度高于发动机怠速时相对应此时变速箱档位传动比的速度,那么汽车就不会熄火. 一般根据经验,1.6排量汽车,1挡怠速行进大约5km/h,如此低的速度下还刹车的话,就很容易造成车辆熄火.长期如此,会造成发动机损坏. 所以低速行进需要刹车时,必须先踩离合器,断开发动机的动力传输,防止发动

紧急刹车时,只踩刹车的效果好于刹车和离合一起踩.刹车时要不要踩离合器,根据车速快慢来决定先踩刹车还是先踩离合器. 无论是需要减速.还是停车,当车的速度比较快时,应先踩刹车降低车速,待车速降低后,放开刹车(不放开就会熄火). 如需要停车时,车速比较慢时,先踩离合器.再踩刹车停住.开车逐步熟练以后,可以学习用油门控制速度,当需要减速时,就及时松开油门,脚放在刹车上(不踩刹车),根据情况再决定踩刹车,或是继续加油前进.这样开车就比较省油. 紧急刹车时,只踩刹车的效果好于刹车和离合一起踩.在同一路段,同

踩刹车之前千万不可以踩离合器,那样的话汽车的发动机和传动系统分离,无法通过发动机控制车速,称为"失速".应该是先踩刹车,感觉发动机受到阻碍要熄火了才踩下离合.紧急情况下宁愿车熄火也要一脚把刹车踩死,不能踩离合,失速是很危险的."

刹车之前不能踩离合,容易造成汽车失速,应该先踩刹车,车速下降以后再踩离合.汽车在行驶过程中,踩了离合器就相当于汽车在空挡滑行.而在紧急刹车状况下,踩离合的刹车导致"空挡滑行",发动机的反拖制动消失会增加刹车距离,进而影响安全.

1.摩托车不捏住离合器可以启动.大部分的摩托车,在空档情况下不需要捏离合器,直接打开钥匙按下电起动开关就可以起动了,有时可能要拉风门. 2.如果是在有档的情况下,应该捏住离合器手柄起动,也有一些摩托车即使是在空档情况下,也需要捏住离合手柄才能使用电起动,否则无法接通起动电路,不过这样的车比较少,一般常见的是铃木系列(包括豪爵铃木和轻骑铃木)的国三排放跨骑车型.

针对手动挡汽车,踩刹车过程中根据行驶速度需要必须踩下离合器. 1.低速时: 手动挡汽车,如果汽车静止情况下,踩死刹车,离合器不分离.汽车发动机由于无法带动汽车,会导致发动机曲轴无法运动造成熄火.行进过程中,只要汽车行驶速度高于发动机怠速时相对应此时变速箱档位传动比的速度,那么汽车就不会熄火. 一般根据经验,1.6排量汽车,1挡怠速行进大约5km/h,如此低的速度下还刹车的话,就很容易造成车辆熄火.长期如此,会造成发动机损坏. 所以低速行进需要刹车时,必须先踩离合器,断开发动机的动力传输,防止发动