高速上误入etc车道怎么办

(1)让速不让道,也就是说在面对强硬加塞的车辆,可以采取制动让车速先慢下来,但千万不能因为有加塞而随意变道. (2)提前选择好行车线,在国内的交规制度中规定,所有带红绿灯设备的铺装路面必须要提前50米设立行车道标识牌.对于新手,尽可能提前确定下一路口的方向,如果对路况不熟或者对指向有矛盾的时候,建议开启导航仪. 法律依据: <道路交通安全法>第三十七条:道路划设专用车道的,在专用车道内,只准许规定的车辆通行,其他车辆不得进入专用车道内行驶.

机动车驾驶人违反道路交通安全法律.法规关于道路通行规定的,处警告或者20元以上200元以下罚款. 所以,开车走错车道就是不按规定车道行驶,扣3分.罚款20-200元. <中华人民共和国道路交通安全法>第九十条

1.在车辆将要进入ETC车道前,在高速路收费站前会有软隔离区,可以将软隔离拿掉,变道进入人工收费车道,避免引起更多的麻烦. 2.确定自己进入ETC车道后,观察后方有无来车,如果没有车辆,驾驶员应该尽快将车倒出来,倒出车辆后走人工通道,在这种车道的栏杆前边两侧一般都会设置有临时变道口,需要驾驶员及时的发现. 3.如果后方有车,但是车辆不是很多,只有两三辆的情况下,车主也不要坐在车里等着,需要确认安全后下车去和后边的车主表明情况,让后方的驾驶员帮忙倒车,如果一直在等着,后方车辆会越来越多,容易造成交

高速上的锯齿车道叫纵向减速带,也叫做减速标线.从命名就可以看出来,这种车道的主要目的是为了让驾驶员提前减速. 减速标线分为两种,一种是纵向减速带,另外一种是横向减速带. 纵向减速带为一组平行于车行道分界线的菱形块虚线,在车行道纵向减速标线的起始位置. 横向减速带为一组平行的白色虚线. 这种车道一般设置在上下桥前.收费站广场.出口匝道.弯道.坡道等地方.另外,一些事故多发地段也会设置这种车道. 通常这种车道的周围都会设置电子眼,如果超速就会被拍下来. 锯齿车道因为其独特的设计,会让驾驶员产生车道变

货车在高速上限速最高车速不得超过每小时120公里,最低车速不得低于每小时60公里.我国高速公路对大货车.客车和小汽车的最高限速分别为90km/h.100km/h和120km/h,并要求同车道同向行驶的车辆之间最小距离为200m,以便前车遭遇意外突然停止运动时,后车有足够的距离刹车停下来,避免连环撞车.

依据车速表确认车速,将车速控制在90~110公里/小时区间,对于车距的控制应根据车速实时调整,当车速超过100公里/小时,与同车道前车应保持100米以上的距离. 高速行驶注意事项: 1.高速上按喇叭不管用时,可用灯光提醒 高速上变线或者超车,如果是像驾校教的那样去按喇叭,前车估计有可能听不到,与其这样,还不如直接开大灯闪两下呢,效果肯定比按喇叭好.当然大灯不能乱开. 2.路面上看到有杂物,千万别直接压过去 因为车辆在高速行驶的状态下,操控性就会变差,一个毫不起眼的塑料袋或者小石头都可能让车瞬间失

1.风大影响驾驶安全: 汽车上高速以后,正常行驶时车速在60-120公里/小时,速度非常快,大风会影响到司机的正常驾驶和判断力,存在严重安全隐患. 2.危险: 在高速上,外界气流会直接在车辆一侧灌入车内,车窗处的乘客会有强烈的顶风感,后排乘客长期也会感到强烈分带来的不适,气流灌入车内时,假如夹带了树叶之类的杂质,由于力度之大,伤害力还是不容小觑的. 3.油耗增加: 如果在高速公路上开启车窗的话,因为汽车外形是低风阻设计的,开启车窗就改变了车辆的空气的流动的风阻系数,在车窗旁边就会产生空气涡流,让

高速上不能掉头,在高速上掉头非常危险,而且还会受到相应的处罚.高速上不可以掉头行驶的原因如下: 一.高速公路实行分隔行驶,采用双幅路的形式,中央设置中间带,将对向车流分隔,从而防止对向撞车.对于同向车流,则采用全线画线的分车道,以减少超车和同向不同车速造成的干扰,有利于汽车高速安全行驶. 二.高速公路中间隔离护栏有一些是可以挪动的,其实这是给应急救援车辆准备的,如一旦出现紧急情况,在交警的指挥下可以打开护栏,让救援车辆通过.

车在高速上坏了先要将车辆靠边停好,停在应急车道上,千万不可以把车辆停在路中间.然后车上人员要从车辆上下来,不能够逗留在车内,人员需要走到隔离带之外的安全地带.此外,还要注意的是,车主还需要把三角牌放到车后150米的距离以警示后方车辆.