风冷发动机如何散热

风冷发动机就是依靠气流经过发动机表面的散热片进行散热的,风冷发动机的表面一般有很多散热片,这些散热片可以增加与空气的接触面积。

大家肯定都见过单缸风冷发动机的摩托车,在这种摩托车的发动机汽缸上有很多散热片,这些散热片就是利用空气带走热量的。

大部分汽车都已经不再使用风冷发动机了,大部分汽车都在使用水冷发动机,水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的。

水冷发动机的散热效率更高,散热效果更加稳定。

水冷发动机的冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环。

当发动机刚启动温度还比较低的时候,冷却液是进行小循环的,此时冷却液不会经过散热水箱散热,这样有利于发动机快速升温。

当发动机达到正常工作温度后,冷却液会经过散热水箱散热,这样可以将发动机保持在一个正常的温度区间内。

水冷发动机的冷却液是需要定期更换的,一般的家用车需要每隔两年更换一次冷却液。

如果冷却液长时间不换,那会影响发动机的正常工作,严重的还会堵塞发动机的水道。

时间: 2024-10-29 22:58:01

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水冷发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环进行散热的. 水冷发动机内都是有冷却液的,冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环. 冷却液在进行小循环的时候是不需要经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速升温. 冷却液只有在进行大循环的时候才会经过散热水箱散热,这样可以将发动机的温度保持在一个正常范围内. 控制冷却液进行大小循环的是节温器,有些车会使用控制更加精准的电子节温器. 如果节温器损坏了,那可能会导致冷却液一直在进行小循环,也有可能导致冷却液一直在进行大循环. 如果冷却液一

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