摩托车怎么保养

1.轮胎:从购买方面说,不要贪便宜购买胎纹过浅,或刻过的轮胎,那些二手胎也不要购买,最好是买新胎,因为轮胎的构成材料就是橡胶,橡胶会随着年限的增加而出现老化情况,轮胎性能将大幅度下降.另外,轮胎上最好不要刷油,因为油类对橡胶有亲和性,会容易导致轮胎开裂劣化,极易影响行车安全. 2.车外壳:如今的环境不比从前了,现在的雨水基本上呈酸性,酸性雨水很容易对金属和塑料有很大的腐蚀性,如果说摩托车因行驶变脏,或者被雨淋了,一定要记得用水冲洗一遍车身,或多或少都可以抵抗一些酸雨的伤害. 3.机油:新车买回来

电喷摩托车保养方法:不要长时间放置不骑,不要私自加装大功率电器,另外不要一开钥匙就马上按启动按钮,电喷车型接通电源之后,系统会有一个自检的过程,一定要等自检完成后再启动.

摩托车发动机的保养,主要是按时更换合格的机油,平时驾驶操作注意不要过激,正确使用档位,并注意车速.发动机转速和档次的正确匹配,冷车起动要适当预热,不要连续长时间车速过高行驶,跑长途要注意中途适当停车休息给发动机降降温等就行了.

摩托车保养要磨合期机油,磨合期其实是最麻烦的一件事情,一档位的速度不能超过这一档位的极限速度就可以.摩托车磨合期为1500公里~2000公里,大家可以按200公里.500公里.800公里.1500公里.2000公里这种方法换机油.新车发动机内齿轮咬合.顶杆或链条作功都会产生废铁屑,所以大家应该勤换.要到专门售后去换专用机油,不要贪图便宜机油.

在正常情况下,摩托车应该每隔2000公里保养一次.建议大家在使用摩托车的过程中按时保养,这样可以让摩托车始终保持良好的状态,并且还可以延长摩托车的寿命,在保养时,一定要使用正品配件和正品油液. 在保养摩托车时,最重要的工作就是更换机油了,机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那么发动机是无法正常运行的. 机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,缓冲,防锈,散热的作用,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的. 在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样

1.机油,机油这东西,是保养的首位,如何正确选择机油.可以参考以下:多缸,高转速,曲轴是使用瓦的[不是和国产车一样用曲轴轴承],必须使用进口半合成机油以上,最好是用全合成.风油冷车对机油的要求高于用水冷车.而某些单缸大排量车,由于曲轴是用曲轴轴承的,对机油要求比较低,可以使用半合成的,或SG级的正牌机油.切记:机油不是神油.但合成机油可以较长的公里数才更换,反而合算.全合成一般3000-4000公里更换即可,无需浪费,还有机油滤芯,一直换好的机油,并定期更换,那么发动机里应该非常干净. 2.空滤

1.磨合期:摩托车的磨合期是很关键的时期,新买的摩托车前一千五百公里是很关键的,这个阶段建议不要满负荷使用摩托车,驾驶的时候速度要保持均速,这样可以提高摩托车的使用年限. 2.预热. 摩托车的使用要注意一下预热这个过程,建议在夏季准备开摩托车的时候,预热两分钟左右,冬季的时候最好三分钟以上,这样可以充分保护摩托车的各个部件. 3.清洁. 摩托车在驾驶的时候,要多注意清洁工作,因为摩托车的很多部件基本都是暴露在外部,所以建议一个星期至少要清洗两次,这样可以减少摩托车灰尘的堆积,提高摩托车使用效率.

1.首先我们平时开车就要注意对摩托车链条的保护,比如下雨天远离泥沙路段,时不时检查链条上是否有油泥,如果有的话记得用刷子刷一遍,爱护自己的车,另外洗干净以后还要记得刷上新的链条油! 2.另外就是喷链条油的时间要注意了,一般300公里喷一次,不要超过里程太长,要是跑长途就要随身携带链条油了,遇到下雨也要上一遍链条油,总之虽然麻烦,但你要是真的爱自己的车肯定会做的! 3.还有链条油一定要买专业的,不要买那些杂牌,不然可能会对你的链条有损害,还有上油的时候要用细软的刷子刷上去,最后刷油的时候还要检测一

摩托车保养需要更换机油,机油滤芯,火花塞,空气滤芯等.摩托车的保养相比于汽车的保养来说,简单多了.建议大家在使用摩托车的过程中,按时保养,这样可以延长摩托车的使用寿命. 机油被称为发动机的血液,如果发动机内没有机油,那发动机是无法正常运行的. 在发动机运行时,机油会在发动机内各个部件表面形成一层油膜,这样可以防止发动机内各个部件直接接触产生摩擦. 如果发动机内的各个部件直接接触产生摩擦,那发动机内部会瞬间产生大量热量,这样对发动机来说是致命的. 机油在发动机内不仅起到润滑作用,还起到清洁,密封,