吉利远景减震异响

吉利远景发动机有异响,应首先用单缸断火法查明异响与缸位之间的关系.假如异响与缸位无关,则应逐缸查明异响与发动机工作循环之间的关系,用以确定异响这一故障源出自哪一机构部件,再进行逐渐提高发动机转速试验.听察异响有无变化.此外,尚应注意沮度的影响.这样便可查明异响与发动机的负荷.工作循环.转速.温度之间的关系.从而确知被诊异响的特征,如其符合某种异响的特征,就可做出结论.汽车发动机异响是比较严重的问题,应尽快查明原因排除故障以免硬性行车安全.

冬季时减震异响主要是由于减震器损坏或者减震顶胶损坏造成的,解决方案一般都是更换新件处理. 减震器异响的原因: 1.减震器损坏:当车辆减震器出现损坏时,由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响. 2.减震顶胶损坏:汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成,主要作用是辅助减震器.减震弹簧起到一定的减震.缓冲作用.当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时,除其工作时会出现异响之外,即便减震器没有工作,在原地打动方向盘也会出现异响. 减震器并不是直接与车身连接的,减震器与车身连接的

1.悬挂摆臂的减震胶套出现了老化,裂纹等导致的异响,需要更换减震胶套. 2.检查减震顶胶是否出现了移位的情况,减震顶胶时间长了出现松动是较为容易出现的. 3.检查减震器的平面轴承是否损坏或是安装不到位造成了异响. 4.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车,用手摸减震器外壳,如果不够热,说明减震器内部无阻力,减震器不工作.此时,可加入适当的润滑油,再进行试验,若外壳发热,则为减震器内部缺油,应加足油否则,说明减震器失效.

1.减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换即可. 2.减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑即可. 3.减震弹簧变形导致的,直接更换即可. 4.也有可能是车轮轴承异响,直接更换即可.

1.减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换即可. 2.减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑即可. 3.减震弹簧变形导致的,直接更换即可. 4.也有可能是车轮轴承异响,直接更换即可.

1.减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换即可. 2.减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑即可. 3.减震弹簧变形导致的,直接更换即可. 4.也有可能是车轮轴承异响,直接更换即可.

车辆刹车时有异响,可能是刹车盘或刹车片有凹痕.刹车片内部有硬点.刹车护板变形与刹车盘接触等原因导致的,建议与当地的4S店联系,进行检测与维修. 如果是尖叫,首先要检查是表示刹车片快用完了(报警片发声).如过是新片,那要检查一下有没有异物被夹到刹车盘与片之间. 如果是闷响,多是刹车卡钳的问题,比如活动销磨损,弹簧片脱落等. 如果是丝丝叫,那么问题就比较多,卡钳,刹车碟,刹车片都可能有问题.如果响声是持续的,首先要检查有没有拖刹,卡钳复位不良会导致碟与片长时间摩擦,在一定条件下会发出异响.再检查片与

1.看减震器是否漏油.没下雨或没洗车时,直接看减震器壳体或防尘套上. 2.在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音.减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷.在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感,找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的. 3.还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板.有故障的减震器压着偏硬.这是减震器漏油到了后期的症状.这要有经验的维修技师才能判断. 4.减震器出现故障只有更换,没办法修复.

1.看减震器是否漏油.没下雨或没洗车时,直接看减震器壳体或防尘套上. 2.在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音.减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷.在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感,找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的. 3.用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板.有故障的减震器压着偏硬.这是减震器漏油到了后期的症状.这要有经验的维修技师才能判断. 4.减震器出现故障只有更换,没办法修复.