汽轮机真空的作用

汽轮机真空系统主要由凝汽器、循环水泵、凝结水泵、抽气器等组成。1、凝汽器的作用是降低汽轮机的排气压力即形成高度真空,以增大蒸汽在汽轮机内的理想焓降;冷却汽轮机排汽成为凝结水,回收工质和一部分热量;在机组启、停中回收疏水;对凝结水和凝汽器补水进行一级真空除氧;2、抽气器的作用有二:一是在机组启、停过程中,抽出凝汽器内的空气,建立启动真空;一是在机组运行中,连续不断地抽出凝汽器内漏入的空气等不凝结气体和蒸汽,维持凝汽器内的真空,以保证凝汽器的工作效率和提高机组经济性;3、循环水泵的作用是连续不断地向凝汽器及其他冷却器(空冷器、冷油器)等提供一定压力和流量的冷却水,以保证它们工作需要;4、凝结水泵的作用是将凝汽器中的凝结水连续不断地输送出去,送至除氧器作为锅炉给水,以达到回收工质的作用。

时间: 2024-09-04 04:14:13

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汽轮机真空下降处理

汽轮机轴封压力不正常,处理当确证为轴封供汽压力不足造成凝汽器真空为缓慢下降时必须立即检查轴封压力汽源是否正常,将轴封压力调至正常值即可,若轴封汽源本身压力不足应立即切换轴封汽源,保证轴封压在正常范围内即可,若无效,应进行其它方面检查工作,凝汽器热水井水位升高,处理凝汽器的热水井水位升高,立即检查凝汽器水位上升的原因,将凝汽器水位降至正常水位值,凝汽器循环水量不足,处理凝汽器循环水量不足,应检查循泵运行是否正常和进水间水位是否正常,处于负压区域内的阀门状态误开,处理负压区域内的阀门状态误开,应迅速

汽轮机真空下降会有什么影响

1.排汽压力升高,可用焓降减少,不经济,同时使机组出力降低. 2.排汽温度升高,排汽缸及轴承座受热膨胀,可能引起中心变化,产生振动. 3.排汽温度过高时,可能引起凝汽器冷却水管胀口松弛,破坏严密性. 4.可能使汽轮机的轴向推力增加. 5.真空下降使排汽的容积流量减小,对末几级叶片工作不利.末级要产生脱流及旋流,同时还会在叶片的某一部位产生较大的激振力,有可能损坏叶片,造成事故.

分电器上真空调节器作用

分电器上真空调节器,起到协调速度和点火之间变化关系的作用.因为速度越快时,点火提前量越大,而速度越大,气缸真空产生的功率越大,功率越大,真空调节器就会相应调节提前量越大,这样就使速度与点火提前做到同步.分电器是点火系中作适时控制初级电路通断,按顺序分配火花到各缸火花塞的部件,带有反相弹簧隔膜设计的真空调节器,通过控制真空状态及气体压强来实现调节.

汽轮机真空低是什么原因造成

真空低的原因: 1.凝汽器水位太高. 2.真空泵工作水温度高真空泵汽化或其它真空泵原因. 3.循环水量不足或中断(空冷机组是空冷风机跳闸),轴封压力下降,有漏空的地方.热负荷突然升高等原因. 汽轮机:是将蒸汽的能量转换成为机械功的旋转式动力机械,又称蒸汽透平.主要用作发电用的原动机,也可直接驱动各种泵,风机,压缩机和船舶螺旋桨等,还可以利用汽轮机的排汽或中间抽汽满足生产和生活上的供热需要 .

汽轮机汽缸的作用是什么

汽轮机汽缸是汽轮机的外壳.汽轮机为火力发电厂的三大主力设备之一,其转子和汽缸具有很高的加工精度,主要部件在高温.高压环境中工作.由于汽轮机汽缸进水的危害巨大,有关事故调查规程中规定将大型汽轮机机组进水产生的上述故障均定性为重大设备事故. 汽缸的作用主要是将汽轮机的通流部分(喷嘴.隔板.转子等)与大气隔开,保证蒸汽在汽轮机内完成做功过程.此外,它还支承汽轮机的某些静止部件(隔板.喷嘴室.汽封套等),承受它们的重量,还要承受由于沿汽缸轴向.径向温度分布不均而产生的热应力. 汽轮机的汽缸一般制成水平对

汽轮机动叶片的作用

汽轮机叶片受高温高压蒸汽的作用,工作中承受着较大的弯矩,高速运转中的动叶片还要承受很高的离心力:处于湿燕汽区的 叶片,特别是末级,要经受电化学腐蚀及水滴冲蚀动叶片还要承受很复杂的激振力.因此,叶片用钢应满足以下要求: 1.有足够的室温.高温力学性能和抗蠕变性能: 2.有高的抗振动衰减能力: 3.高的组织稳定性: 4.良好的耐腐蚀和抗冲蚀能力: 5.良好的工艺性能.

汽轮机的均压箱作用

汽轮机均压箱作用如下: 1.将接入箱体和漏入箱体汽源扩容减压均衡,调整启机前轴封所需压力温度的蒸汽: 2.启机前给前后轴封供汽,正常运行时前轴封漏汽还可补充后轴封汽源: 3.收集低压级抽汽的水控逆止阀的高压侧漏汽: 4.防止汽机前轴封往外漏汽,以改善车间环境: 5.防止低压段轴吸气,影响真空: 6.热态启动时,给前后轴封提供高温轴封蒸汽,均匀前后轴封的压力.

氮气减震跟普通减震有什么区别

氮气减震跟普通减震的区别是氮气减震行驶中较为稳定.因为氮气热稳定性比空气好. 单原理,油气分离,最大作用是增加可靠度,具有优秀的轮滑程度,使弹簧在类似真空的作用下作弹性运动,一次充气为氮气基本不会变质. 氮气热稳定性比空气好,行驶中较为稳定,现在基本都用真空轮胎,控制好轮胎气压是不会发生爆胎的. 旁通槽高氮气双向气压减震器,以特制内壁旁道槽油路,自动适应平坦或颠簸路面,自行调节减震器的软.硬程度,以增加驾驶者的行车舒适感及乐趣,同时也顾及到高速颠簸行车时的安全.

发动机的排气工作原理

1.排气原理:进气门开启,排气门关闭,活塞由上止点向下止点移动,活塞上方的气缸容积增大,产生真空度,气缸内压力降到进气压力以下,在真空吸力作用下,通过汽油喷射装置雾化的汽油,与空气混合形成可燃混合气,由进气道和进气门吸入气缸内. 2.工作原理:进排气门全部关闭,压缩缸内的可燃混合气,混合气温度升高,压力上升.活塞临近上止点前,可燃混合气压力上升到0.6-1.2MPa,温度可达330-430℃.