汽车发动机有几大系统

发动机有两大机构和五大系统: 1.两大机构是曲柄连杆机构, 配气机构. 2.五大系统是曲柄连杆机构.配气机构,启动系统.润滑系统.冷却系统.燃油供给系统和点火系统. 汽车发动机是为汽车提供动力的发动机,是汽车的心脏,影响汽车的动力性.经济性和环保性.根据动力来源不同,汽车发动机可分为柴油发动机.汽油发动机.电动汽车电动机以及混合动力等.

汽车有五大系统,分别是燃料供给系,润滑系,冷却系,点火系,启动系. 汽车的燃料就是汽油和空气混合之后的可燃混合气,那么燃料供给系统包括油箱,油泵,汽油滤清器,喷油嘴,空气滤清器,进气歧管. 润滑系是保证机油在发动机内正常循环的系统,润滑系包括机油泵,机油滤清器,机油油道等. 点火系是负责点燃发动机内可燃混合气的,点火系包括火花塞,高压线圈等. 启动系是启动发动机的,启动系包括电瓶和起动机. 冷却系是负责带走发动机内多余热量的,冷却系包括水箱,水泵,风扇,节温器等. 汽车的这五大系统对于汽车的正常

发动机有启动系统,点火系统,润滑系统,冷却系统,燃油系统以及曲柄连杆机构和配气机构. 1.启动系主要由启动机组成,连接发动机飞轮: 2.冷却系主要由水泵.水箱及冷却管道组成,作用是使冷却水循环,不致使发动机温度过高而损坏: 3.润滑系主要是发动机油底壳.机油滤清器.集滤器组成,主要作用是将机油过滤润滑发动机曲轴.连杆.活塞等,不至于摩擦过热而烧坏发动机:同时降低摩擦增强损耗: 4.点火系主要由高压线圈.火花塞组成,作用是将蓄电池低压电流转换成高压电,然后使火花塞触点打火点燃混合气: 5.供给系主

黄灯是发动机故障灯,这个灯亮起后代表发动机存在一些故障,车友们需要及时去检查并修复故障. 发动机正常工作离不开传感器,在发动机周围有进气流量传感器,进气温度传感器,氧传感器,水温传感器,凸轮轴位置传感器等.如果发动机周围的某个传感器出现了故障,可能会导致发动机无法正常工作,此时发动机故障灯就会亮起. 如果加的汽油质量太差,那也可能会导致发动机故障灯亮起. 如果发动机故障灯亮了,建议立即开到修理厂或4s店内,让专业技术人员读取一下车子的故障码.故障码可以帮助技术人员快速判断故障原因并找到故障部位.

造成汽车发动机高温原因:风扇电机不动或风扇离合器故障:三元催化剂阻塞或管道破裂,导致排气阻塞:冷却液泄漏问题,导致冷却液流失,散热不能正常工作:泵磨损程度高,零件磨损脱落:以及散热器盖的问题. 汽车发动机过热的原因如下: 1.风扇问题,风扇电机不动或风扇离合器故障,不能正常冷却: 2.排气问题,三元催化剂阻塞或管道破裂,导致排气阻塞,导致发动机过热: 3.冷却液泄漏问题,冷却系统的管道如果出现破裂,导致冷却液流失,散热不能正常工作,这样的情况可以改善,只要更换新的管道: 4.泵问题,长期使用后泵

1.发动机:缸数越多档次越高.一般情况下,按照排量大小的不同,汽车发动机可分为三缸.四缸.六缸.八缸几种类型.目前,三缸机已经基本绝迹,而L4(直列四缸发动机)和V6(V型六缸发动机)是目前主流中高级车型中较为常见的两种类型. 2.变速器:看它是不是CVT.纵观汽车传动技术,现在,传统自动变速器已开始从"有级"向"无级"发展--这就是"无级"变速器,又叫"CVT",是指:在变速系统中不使用齿轮,提供平稳和"无级的&q

如果是短途行驶,那发动机还没有达到正常工作温度就熄火了,如果此时发动机不热,那是正常的.如果是长途行驶了一段时间,此时停车后发动机如果温度不高,那就是不正常的了. 一般的发动机只会出现温度过高现象,不会出现温度过低现象. 大部分汽车的发动机都是水冷的,这种发动机是依靠冷却液在发动机内不断循环散热的. 冷却液在发动机内有两条循环路径,一条是大循环,另一条是小循环. 当发动机刚刚启动后,冷却液是进行小循环的,此时冷却液是不会经过散热水箱散热的,这样有利于发动机快速达到工作温度. 当发动机达到正常工作

1.冷却液不足.发动机工作时长时间的水循环会造成发动机冷却系统的冷却液慢慢流失,导致水箱缺水,要是车主没有及时检查发现并添加对冷却液进行添加,这样就容易导致发动机过热. 2.水箱漏水.水箱连接水管断裂或者连接不严都会造成漏水,这时候会使水循环受阻,严重的话引起发动机"开锅". 3.冷却风扇故障.冷却风扇损坏或电线短路导致风扇工作或者冷却风扇转速慢,这样会导致发动机的热量没法散发出去,发动机自然温度会升高. 4.节温器故障.节温器是控制冷却液流动路径的装置,一旦发生卡滞或失效,那么发动机

汽车发动机靠发动机散热器散热,发动机散热器又叫发动机水箱,是水冷式发动机冷却系统的关键部件.通过强制水循环对发动机进行冷却,是保证发动机在正常温度范围内连续工作的换热装置. 水箱是水冷式发动机的重要部件,作为水冷式发动机散热回路的一个重要组成部件,能够吸收缸体的热量,防止发动机过热由于水的比热容较大,吸收缸体的热量后温度升高并不是很多,所以发动机的热量通过冷却水这个液体回路,利用水作为载热体传导热,再通过大面积的散热片以对流的方式散热,以维持发动机的合适工作温度. 另外,有20%的热量靠发动机热