飞机机翼的结构

结构: 一般人在一分钟内可以发出的最大功率约1马力,在十分钟内可以发出的功率约半马力,一般人力飞机的动力结构很接近自行车,都是用脚踩方式出力,用链条传输动力.与自行车不同的是,常规固定翼人力飞机不靠车轮推动,而是靠螺旋浆推进飞机前进,因此链条传动系统还要有转向与变速机构. 人力飞机的飞行操纵与常规飞机原理相似,只是在具体结构措施上要讲究技巧.较成功的机型多采用气动效率较高的鸭式布局,类似滑翔机那样的操纵法. 发展历史: 人们曾模仿鸟类飞行试图制造出靠人力驱动的飞机.滑翔机的出现推动了这一研制活动

飞机机翼一般采用超硬铝和钢或钛合金.翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢.机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同,分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝.为了减轻重量,机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料或铝蜂窝夹层结构.尾翼结构材料一般采用超硬铝.有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料,以减轻尾部重量,提高作战性能.尾翼上的方向舵和升降舵采用硬铝. 现在有种复合材料应用于飞机机翼,即蜂窝型的复合材料,其右质轻且抗压功能.

28排飞机机翼一般在第13~15排之间.正常情况下,机翼应该安装在飞机最中间的位置上,因为机翼主要的作用是起到平衡飞行.但是机翼应该安装的位置,要根据飞机的情况来决定,因为每一个飞机的大小都不同,并且也有着不一样的比例,所以根据飞机在飞行时所产生的动态,来选择机翼应该安装的位置.要避免位置安装不当所带来的阻力. 机翼最主要的作用就是保持平衡,并且能够产生升力,另外飞机想要有很好的稳定性,同时也要具备很好的操控性,那么离不开机翼,尤其是在机翼下面还有很大的空间,能够安装很多设备.一些非常重要的外挂

1.按机翼的数目,可分为单翼机.双翼机和多翼机. 单翼机有利于减轻机体重量.双翼和多翼机在材料强度不够的情况下有利于提高升力. 2.按机翼相对于机身的位置,可分为下单翼.中单翼和上单翼飞机. 机翼安装在机身上部(背部)为上单翼:机翼安装在机身中部的为中单翼,机翼安装在机身下部(腹部)为下单翼. 上单翼的飞机一般为运输机与水上飞机,由于高度问题,此时起落架等装置一般就不安装在机翼上,而改在机身上,使用上单翼的飞机一般采用下反角的安装. 中单翼因翼梁与机身难以协调,几乎只存在理论上: 下单翼的飞机是

1.空气动力学原理.一般飞机是靠引擎启动,飞机翅膀前凸后平使得机翼上下两侧空气流速不一样,具体来说上侧相对速度要快,使得流体压强减小而产生一个压强差,飞机得到升力. 2.直升机也是这个原理,不过直升机的螺旋桨是旋转产生的那个升力. 3.喷气式飞机可以靠反冲获得动能,不需要借助空气这个介质流体,所以直升机不能在外太空飞行,也不能把螺旋桨平面垂直地面,否则就会掉下来.

一般采用超硬铝和钢或钛合金:翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢. 机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同,分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝.为了减轻重量,机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料(玻璃钢)或铝蜂窝夹层(芯)结构. 尾翼结构材料一般采用超硬铝.有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料,以减轻尾部重量,提高作战性能. 尾翼上的方向舵和升降舵采用硬铝.现在有种复合材料应用于飞机机翼,即蜂窝型的复合材料,其右质轻且抗压功能.

飞机机翼的主要功能就是产生升力,以支持飞机在空中飞行. 当飞机的机翼为对称形状,气流沿着机翼对称轴流动时,由于机翼两个表面的形状一样,因而气流速度一样,所产生的压力也一样,此时机翼不产生升力.但是当对称机翼以一定的倾斜角(称为攻角或迎角)在空气中运动时,就会出现与非对称机翼类似的流动现象,使得上下表面的压力不一致,从而也会产生升力. 飞机在飞行过程中受到四种作用力:升力,由机翼产生的向上作用力.重力,与升力相反的向下作用力,由飞机及其运载的人员.货物.设备的重量产生.推力,由发动机产生的向前作用

飞机机翼的主承力结构采用碳纤维材料,机翼本身是中空的,其内部架有大梁,结构形势采取常用的双梁单块式,前后有两根梁,梁与梁之间有许多的翼肋,梁和肋一起组成了机翼的内部骨架,外侧则为蒙皮加筋壁板,内外共同构建成一个整体的结构设计.按照载荷传递的最优路线以及尽量做到部件的综合设计,使得整个结构部件的布置非常合理,将机翼所承受的重量均匀分布到骨架上,在逐步分化分散.机翼内部还设置了油箱,加满油时也有几十吨重,正是由于机翼的合理设计,高强度的材料选择,发动机这几吨的重量对于机翼来说确实是小菜一碟.

下雪天飞机不一定会停飞,影响飞机起飞的主要的因素有能见度.机体结冰.跑道结冰等.能见度:中雪.大雪甚至是特大暴雪,对飞行员来说很难获得足够的能见度来维持航班的安全起降以及飞行,在这种情况下,出港飞机一般都是会延迟起飞时间,等待天气条件转好之后再起飞.机体积冰:大雪会导致飞机机身积雪,积雪一旦结冰,会影响飞机的动力结构,而空速管.发动机进气道等结冰,对于飞机飞行安全的影响几乎是致命的.所以冬季大雪.严寒情况下飞机起飞前都会接受除冰车喷洒除冰,以保证飞行安全.跑道结冰:冬季高速公里上因为跑道结冰造成