汽车的三元催化在哪里

汽车的三元催化位置:一般在从发动机排气歧管出来的一节,有的车有两个。汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置。

汽车三元催化器是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO、HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳、水和氮气。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要有害物质转化为无害物质,故称三元。

三元催化器的工作原理是:当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。

时间: 2024-11-11 05:51:11

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三元催化多久清理一次

一般车辆行驶2-3万公里时对三元催化进行清洗,三元催化的清洗需要车主根据实际的用车情况进行清洗,当车辆出现尾气排放不畅,或者车主清洗完节气门和喷油嘴后车子的动力仍然不足时,可能是由于三元催化堵塞造成的,需要车主及时的检查清洗. 附:三元催化器堵塞的故障表现: 1.当汽车的三元催化出现轻微的堵塞时,在此阶段中,化合物吸附在催化剂表面上,造成尾气净化功能下降的现象,在此阶段中,最明显的现象就是汽车的尾气排放超标,年检时比较难通过. 2.三元催化器达到中度堵塞阶段时,产生的杂质已在催化剂表面累积到一定

三元催化故障灯亮了怎么解决

当汽车的三元催化故障灯亮了后首先要将汽车电脑进行解码,如果解码后还是亮就说明不是电脑的问题了,就应该是汽车的氧传感器损坏了,这种情况要到修理店或者4s店请专业人士对氧传感器进行修理或者更换. 汽车三元催化器是一种汽车排气系统中的机外净化装置.因为它能净化三种废气,所以被称为三元. 汽车的三元催化是将汽车尾气中的CO.HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的CO2.H20和N2. 汽车三元催化器中含有净化剂,当高温的汽车尾气经过三元催化器时,可以使尾气中的CO.HC和NOx三种气体发生

三元催化寿命多少公里

三元催化的使用周期大概为8-10万公里,具体的使用周期要根据汽车的使用情况来决定,同时与汽车使用的燃油质量以及行驶环境有一定的关系. 三元催化是净化汽车尾气重要的零部件,其载体部件是一块多孔的陶瓷材料,安装在特制的排气管中,主要将汽车尾气排出来的一氧化碳(CO).碳氢化合物(HC)和氮氧化物(NOx)等有害气体进行氧化还原. 三元催化没有具体的使用期限,在正常使用汽车的情况下,排除外界不良现象的干扰,三元催化基本可以使用10万公里左右. 如果汽车的三元催化损坏的话,会导致尾气的污染加剧,没有了三

汽车三元催化多少公里清洗一次

通常每行驶3万公里需清洗三元催化器.感觉到车辆废油.动力下降时,需检查三元催化并按需清洗:车辆每次作清洗喷油嘴.节气门和进气道养护完成时,需要清洗三元催化:车辆每年尾气工况检测前最好也进行清洗,想必你也想一次性通过. 由于驾驶员的不良驾驶习惯,或者长期行驶在拥堵路面,发动机经常处于不完全燃烧状态,会在氧传感器和三元催化器内形成积炭.此外,国内很多地区使用乙醇汽油,这种汽油有很强的清洗作用,会将燃烧室内的积垢清洗但不能分解燃烧,因此随着废气的排放这些污垢也会沉积在氧传感器表面和三元催化器内.正是由

什么是三元催化都包括哪三元

首先解答什么是三元催化.三元催化是汽车排气系统中非常重要的一个机外净化装置.它的主要作用是可以促使发动机排出的有害气体转为无害气体. 三元催化器处在汽车排气管的第一段里,形状类似于行军水壶. 关于三元催化器中的"三元",有两种解释.一种说法是:催化器含有铂(Pt).铑(Rh).钯(Pd)三种贵金属,所以称之为三元. 这三种贵金属可以促使发动机燃烧后产生的三种主要有害气体相互发生反应,最终生成无害的二氧化碳.二氧化氮.水. 另一种说法是因为三元催化器可同时将发动机燃烧后产生的三种主要有害

三元催化含什么金属

三元催化涂层含有铂(pt).铑(Rh).钯(pd),催化剂涂层里所使用的物质是硝酸铑.硝酸钯和硝酸铂. 三元催化器,是安装在汽车排气系统中最重要的机外净化装置,它可将汽车尾气排出的CO.HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳.水和氮气.当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO.HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为无色.无毒的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气

三元催化清洗剂伤车吗

三元催化清洗剂对汽车的发动机是有损伤的,所以建议大家不要使用这种产品.汽车上都是有三元催化器的,三元催化器是排气管上的部件,这个部件是用来净化尾气的,如果没有这个部件,那汽车尾气中的有害物质会超标. 汽车的三元催化器长时间使用会堵塞. 三元催化器安装在排气管的头段,在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的. 三元催化器前面的氧传感器被称为前氧传感器,后面的氧传感器被称为后氧传感器. 前氧传感器的作用是检测尾气中的氧气含量,ecu可以根据这个数据来调整空燃比. 后氧传感器的作用是检测三元催化器是否

三元催化老化怎样解决

换新的.三元催化器老化是一个很普遍的问题,特别是道路拥堵的城市.燃油油质差的地区,这个问题也很突出.三元催化器老化不仅严重造成车辆油耗增加,动力下降,尾气超标,更严重的能让排气管烧红,造成车辆自燃.长期以来汽修厂对于三元催化器老化没有有效的预防手段,也没有有效的治理手段,对于老化的三元催化器,只有采取更换的方法. 三元催化它可将汽车尾气排出的CO.HC和NOx等有害气体通过氧化和还原作用转变为无害的二氧化碳.水和氮气.当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO.HC和NOx三

三元催化需要定期清洗吗

需要.三元催化装置的正常工作可以为发动机提供更好的工作环境,当三元催化出现堵塞或者是其它故障时,汽车尾气将会超标,年检时很难通过,还会影响汽车的发动机性能,油耗增加.加速无力.排气管异响.排气怪味难闻等现象一般都是三元催化造成的,需要在用车过程中对三元催化及时的清洗. 附:三元催化清理时机: 1.正常用车的情况下,车辆每行驶3万公里需清洗三元催化器,建议车主及时的检查三元催化的使用情况,根据使用情况进行合理的清洗三元催化,保证三元催化的正常使用. 2.在开车过程中,如果车辆出现费油.动力下降的情