长江第一座大桥是哪座

长江第一座公路两用桥梁是武汉长江大桥,武汉长江大桥是中国湖北省武汉市连接汉阳区与武昌区的过江通道,位于长江水道之上,是武汉市重要的历史标志性建筑之一,素有万里长江第一桥美誉,长江大桥于1955年9月1日动工兴建,于1957年7月1日完成主桥合龙工程,于1957年10月15日通车运营.

中国第一座大桥是钱塘江大桥,钱塘江大桥位于浙江省杭州市西湖之南,六和塔附近的钱塘江上.由桥梁专家茅以升主持设计,是中国自行设计.建造的第一座双层铁路.公路两用桥. 桥是一种架空的人造通道.由上部结构.下部结构和基础三部分组成.上部结构包括桥身和桥面;下部结构包括桥墩.桥台;基础有明挖基础.桩基础.沉井基础.沉箱基础.管柱基础和承台等构成.

长江上有100多座大桥,长江大桥有狭义广义之分,狭义上仅指宜宾岷江口以下长江段上的桥梁,广义上则泛指长江干流上的所有桥梁.截至2015年底,长江上已建和在建桥梁共100多座,其中沱沱河上2座.通天河上2座.金沙江上41座.长江上55座.宜宾岷江口以下55座桥梁全部为大型或特大型桥梁,并且桥名中均含有"长江"二字,宜宾岷江口以上45座桥梁大多为小型或中型桥梁,并且桥名中均不含有"长江"二字. 截至2019年10月8日,已建106座过江通道,在建35座,共141座,包括

横跨长江的大桥,江阴长江公路大桥位于江苏省江阴市黄田港以东的西山与江苏省靖江市十圩村之间,是中国两纵两横公路主骨架中黑龙江同江至海南三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线(G2京沪)的跨江咽喉工程. 江阴大桥桥型采用主跨为1385米的钢悬索,是我国第一座跨径超越千米的特大型钢箱梁悬索桥. 江阴长江公路大桥是我国首座跨径超千米的特大型钢箱梁悬索桥梁,也是20世纪"中国第一.世界第四"大钢箱梁悬索桥,是国家公路主骨架中同江至三亚国道主干线以及北京至上海国道主干线的跨江"咽喉&qu

世界第一高桥是北盘江大桥,这座盘江大桥坐落在云南宣威与贵州水城交界处,横跨云贵两省,全长1341.4米,桥面到谷底垂直高度565米,是目前世界第一高桥.大桥两岸的主桥墩高度分别为269米和247米. 北盘江大桥沿线山峦叠嶂.地质情况复杂,大桥设计者通过反复论证,创新性地推出了山区特大跨径钢桁梁斜拉桥方案.总长1341.4米,主跨720米,位居世界同类型桥梁第二位(不好意思,世界第一也是中国的--鸭池河大桥.

黄河上的大桥不计其数,无法具体估计.仅河南省就有24座,例如济南洛口黄河铁路桥(1908年建成),济南齐河黄河铁路桥(1976年建成,因主墩下沉,1996年启用)都没有统计在内啊. 黄河上的第一座正式桥梁是由比利时工程公司承包修建的郑州黄河铁路桥.该桥1903年开工,1906年竣工.到1949年中华人民共和国成立时,在黄河上只有郑州黄河铁桥.泺口黄河大桥和兰州的公路桥等3座由外国人设计.施工的桥梁.新中国成立后,陆续在黄河上建成几十座大桥,使黄河天堑变成了通途.

重庆首座跨江大桥是白沙沱长江大桥.因为这是继武汉长江大桥后的第二座长江大桥,也是重庆的第一座长江大桥.建成之初曾名为"重庆长江大桥",上世纪80年代初石板坡长江大桥建成,"重庆长江大桥"之名移至石板坡大桥,这座桥梁才因为地处白沙沱,而改名为"白沙沱长江大桥". 白沙沱位于大渡口和江津的交界处,为什么取名白沙沱,这是有讲究的."沱"本指江水的支流,重庆人借此字来指回水河湾.所谓回水,就是沱里的水流方向与河流的水流方向是相反的,水

清澈的河上有一座大桥:宽广的河上有一座大桥:长长的河上有一座大桥:雄伟的河上有一座大桥:壮观的河上有一座大桥:美丽的河上有一座大桥:优美的河上有一座大桥:干净的河上有一座大桥:广阔的河上有一座大桥:细长的河上有一座大桥.

葛洲坝被称为万里长江第一坝.它是长江干流上第一座大型水电工程,被誉为20世纪中国水电发展史上的里程碑. 上世纪五十年代中后期,国家开始对长江流域及三峡一带开展工程勘测工作.由于长江三峡段两岸高山对峙,崖壁陡峭,特殊的地形优势加上长江丰富的水资源,因此这一带被看作是修建大型水利枢纽工程最理想的地点.为了尽快缓解当时华中地区工业用电紧缺的局面,1970年12月,中央正式批复兴建葛洲坝水利枢纽工程.它的修建位置就定在了湖北省宜昌市境内的长江三峡末端河段上,距离长江三峡出口南津关下游2.3公里.