汽油车加柴油机油可以吗

汽油车加了柴油的话,因为柴油燃点低,压缩就能着,汽油高.单靠压缩不着.汽油发动机有点火器把柴油点着会爆震的,损坏发动机,所以建议你立马清洗油箱,柴油密度比汽油大,柴油在静止时会下沉.汽油会在上面.进发动机的先是柴油,很危险,所以别开了,清洗吧. 1.产生积碳,由于柴油粘度大,加上汽油机的喷油压力低于柴油发动机,气缸中的柴油和空气不能充分混合,就会发生不完全燃烧,产生大量积碳. 2.发生爆震,随着气缸内温度的上升,火花塞点燃之前,高压混合气就达到了自燃温度,开始猛烈燃烧,造成燃烧室内压力失常. 3

汽油车加了柴油就无法行驶了,因为柴油的燃爆率和汽油不同,强行点火会因柴油燃爆率过高而让车辆发动机损毁爆缸.此时需要用拖车运至4S店进行维修. 对于加了柴油但没有点火着车的情况,那就比较好办.将车拖去4S店,把柴油放干净了,再加回相应标号的汽油即可.又或者加了一点点柴油,及时发现的话,重新加回汽油即可,不会对汽车有多大影响.

汽油车加柴油会出现抖车.尾气冒黑烟甚至无法起动发动机等现象.汽油车加入柴油后,由于柴油所需压缩比.供油方式和点火方式都和汽油车工作原理不同,所以是不能工作的.汽油车加柴油后,第一时间通知售后服务站,把车托到售后务服,把加错柴油从油箱里放空柴油,清洗油箱.油路.喷油嘴等. 解决办法: 1)如果汽油车误加了柴油,而你还没有起动汽车,那么千万别尝试起动汽车. 2)将加错的柴油抽出来. 3)清洗油箱. 4)换油. 还有一种情况,那就是驾驶人是在行驶一段时间后,才发现汽油车错加了柴油.这时,驾驶人就要立即

如果汽油车错加了柴油,很多情况下车辆是无法启动的. 如果启动了,由于柴油燃点比汽油低,压缩就能着,不需要点火系统,而汽油发动机是有点火系统的.其点火器会把柴油直接点着,这样就会出现爆震,损坏发动机.其外在表现为:车辆抖动,排气管冒黑烟. 另外,由于柴油的密度比汽油大,所以柴油在静止时会下沉到底部,所以即使加的柴油不多,首先进到发动机的还会是柴油. 如果这时候不注意,强行把车开走的话,车辆的整个油路系统就会被破坏,甚至发动机都会报废.

可能造成启动困难,在行驶过程当中,排气管冒烟,还很有可能对三元催化造成伤. 虽然汽油和柴油发动机都是内燃机,但由于柴油的自燃点低,在220°左右,而汽油燃点高达410°到430°之间,所以柴油发动机采用压燃的方式,不需要火花塞来点火,靠压缩空气把温度提高到柴油的燃点,再喷入柴油,就能自己燃烧了. 因此柴油进入汽油机,在火花塞点火前,柴油就会自己就开始猛烈燃烧起来,造成燃烧室内压力失常,也就是俗称的爆震.同时也将伴随着其他发动机异常一起发生.这种情况下,车辆一般是无法启动的.一旦发现是错加柴油所致

1.别发动车,叫拖车,放油,清洗油路.油箱.发动机什么的.如果弄不了就去4s点. 2.发现加错油后(错加一整箱柴油),切记不要点火着车,避免柴油进入油路.然后把车拖到4S店或修理厂,把柴油放干净,再加入汽油即可.如果柴油只加了一点儿(不超过油箱容积的5-10%),及时发现的话,其实是没有太大问题的,再加满汽油就行了,不会有什么影响. 3.大部分加错油的小伙伴是不会及时发现的,而是行驶了一段时间发现车辆有异常(剧烈震动或者加速不畅是最明显现象),或已经熄火了的情况下才意识到.这种情况同样马上叫救援

两台机器的工作原理不一样,汽油发动机是点燃式,柴油车是压燃式,汽油更容易燃,柴油不容易燃,汽油更稀,柴油更稠,麻烦很多,一句话,汽油机加了柴油,长时间工作,机器就完蛋了

柴机油可以用在汽油发动机上,相同SAE黏度级别的汽油机油和柴油机油黏度和低温性能是应该完全一样的.机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然同样在高温.高压.高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别.柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,因而有些零部件的制作材料有所不同.

1.输出功率降低,油耗上升.汽缸底的机油是不接触曲轴的,机油碰到曲轴就说明机油过量了,曲轴是要靠机油润滑的,但不是靠接触润滑,它的润滑是由机油泵提供的压力油来实现的.如果发动机中机油过多,曲轴大部分或全部浸泡在机油中,机油对它的阻滞力增大,对外表现就是发动机运转发闷,运转阻力增大. 2.加快积碳的产生.如果机油添加过多,就会到处乱窜各种渗透,最糟糕的情况就是流到发动机的燃烧室里面去了,等于说和汽油一块烧了,长时间烧机油就会引发发动机积碳,燃烧室内积碳增多,那车子有了积碳后,动力下降.油耗升高.