速腾费油什么原因

1.油耗高有很多原因,可能是因为节气门.怠速马达.进气门.进气管和燃烧室及火花塞.喷油嘴等部位积碳过多造成的.因为这些积碳会阻塞怠速通道使怠速马达卡滞或超出其调节范围,这样一来会造成怠速低.怠速不稳.油耗高和熄火等现象.还有频繁起停,不勤换挡,油门给的很大. 2.建议:到4S店检查保养下.

使用汽车冬天比夏天费油,原因: 1.冬天气温低,严重影响发动机运转,发动机需要的最佳温度是90℃,在这温度下油耗才会正常,但是冬季发动机到达90℃需要很长时间,才能到达,相应就会消耗更多油耗. 2.冬季影响机油,即使机油防冻,但是在寒冷的天气下,会变的粘稠,机油一旦粘稠,就会影响发动机使用. 3.冬季长期低速行驶也会增加汽车油耗,低速行驶发动机温度达不到最佳,就会影响油耗,如果想让温度达到最佳,就需要热车. 冬天开车怎么省油: 1.要想省油最重要的就是,在开车前"热车",由上述冬天费油

汽车费油的原因比较多,可能是燃油标号不对,油路不畅,火花塞间隙过大或过小,点火正时失准,发动机缸套和活塞环间隙过大,气门间隙过大等问题.具体建议去检查检查. 下次再做保养的时候可以检查车辆的节气门,喷油嘴,燃烧室,进气道是否需要清洗,检查点火系统的火花塞是否需要更换. 其次轮胎磨损比较严重的话,也会增加耗油量.可以检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准,如果充气不足,耗油量也会增加. 如果踩油门时发现,转速很快,但是速度提不上来,也可能是离合器打滑了,需要更换离合器片.离合器压盘和齿轮. 一般来说,

突然费油的原因有很多,包括行驶的路况不同.个人的驾驶习惯等客观因素都会影响油耗.柴油车本身常见的原因有以下几点: 1.轮胎气压不足或轮胎老化.轮胎的压力过小,导致轮胎与地面的接触面积增大,行驶的阻力加大,油耗将会变高. 2.空气滤芯阻塞.可能是空气滤芯过滤布不畅通,导致进气量少,汽车油耗增加. 3.喷油嘴压力达不到,导致柴油雾化不好. 4.气缸磨损,漏气,导致气缸缸压低,造成燃烧效果不好,油耗增加. 5.如果是冬天的话,油耗本身就要高一些.假如没有加冬季专用柴油,柴油的标号不符合,也会造成油耗增

一般来说,suv会比轿车稍微费一些油的,但是相差不是特别的大.suv费油的原因主要包括汽车的自重和风阻系数比较大.另外,部分suv车型使用了大排量的发动机,也会引起费油的问题. 1.汽车自重: 一般来说,在其他条件相同的情况下,汽车越重就越费油.因为suv本身就比较大,有些suv还采用了四轮驱动系统,使其自重更大,所以更加费油. 2.风阻系数: suv车型一般都被设计的方方正正的,在空气动力学方面不如轿车,也就进一步加大了风阻系数,使车辆行驶时的阻力更大,所以油耗也就相应的增大了. 3.发动机:

1.先天原因,就像SUV总会比家用轿车费油一样,功率大动力强劲的车耗油会比较多.如果买的车就是油耗高排量大的,你怎么开汽车都费油. 2.操作问题,各人的操作习惯不同用车的油耗也会有所不同,而那种见空就钻,急停急刹,长时间高速行驶,挂低档开高速等习惯都会造成油耗持续走高,而且排量越大受到的影响越大,所以就算是为了自己爱车的油耗着想,很多司机都应该好好的改变一下一些不好的开车习惯,让车不那么费油. 3.机械原因,汽车需要定期维修保养这样才好开又省油,长期没有进行维修保养会导致爱车出现很多问题,比如发

汽车不熄火费油. 汽车不熄火,但是发动机还是工作状态,也就是没有停止工作,理所当然的会费油,因为发动机的工作就是汽油的燃烧.并且,汽车停车时不熄火,时间稍长发动机将进入怠速运转,此时汽油燃烧不完全,油耗会升高. 怠速状态下,发动机也是一直在向外输出动力的.因为发动机除了要维持自身正常运转,还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量,例如维持刹车和转向系统助力泵的正常压力,带动空调压缩机等等. 而汽车怠速状态下油耗增加,受很多原因的影响,其中重要的一个原因就是,怠速情况下,汽车的进气受到影响.也就

踏板车的油耗都比较大,不管新旧油耗都不会低.以常见的100或125踏板车为例,百公里实际综合油耗一般要接近或达到3升左右,如果是这个油耗就不算费油,如果油耗明显过大,车又没有其他不正常现象,可以多跑几箱油取平均值看看,也许是油耗计算不准确的原因.

车辆怠速费油. 汽车怠速状态下油耗增加,受很多原因的影响,其中重要的一个原因就是,怠速情况下,汽车的进气受到影响.也就是说,怠速情况下,汽车是无法吸入足够的空气供燃油燃烧的. 在这种状态下,汽油不完全燃烧,所释放出来的能量,远远不如汽车行驶状态下进气量充足情况下产生的热量大.但是发动机还要提供整个车辆各个部件正常运转所需的能量,所以就要消耗更多的汽油. 还有一点原因,就是汽车起步时是将汽车由静止变为运动状态,所以就需要发动机发挥出比正常行驶时更大的扭矩.喷油嘴喷出的油量,就要比正常行驶时多一点.