奥迪Q5故障码P195000

奥迪q5驻车制动故障要接上V.A.G1552,进人01发动机-02查询故障,无码,进人08-001组数据流进行检测.依据其控制软件并分析和计算出该状态下主油压调节电磁阀的额定压力,即用脉宽调制减N215电磁阀工作电流,减缓换挡冲击,来提高预期的换挡品质.经过较长路程试车,故障排除.

奥迪q5起步加油不走的原因有:1.车辆没有油了.2.油泵故障,工作的质量降低了,3.电脑控制系统与感应器的配合出了问题.4.供油嘴堵塞或损坏,导致无法正常工作.5.点火系统出问题了. 车辆出现加油不走也常被人称作,加油门没反应,车不动,发动机转速上不去等.如果车辆出现加油不走的故障,建议从以下几个方面检查: 1.检查供油系统,更换燃油滤清器,清洗喷油嘴,检查油泵供油压力情况. 2.检查点火系统,检查点火线圈,火花塞是否工作不良:火花塞或高压线圈损坏,火花塞积碳严重也会导致点火不良,直接导致汽车打

需要拆仪表台,奥迪Q5的暖风水箱位于车辆空调风箱的里面,更换暖风水箱必须拆掉整个仪表台才能实现.由于更换暖风水箱的整个过程需要拆解很多的零部件,必须找专业维修人员操作,避免发生二次故障. 汽车暖风水箱为汽车空调中的重要制热部件,冷却发动机用的水在流过发动机后温度升高,然后流入暖风水箱,风机向暖风水箱吹风,将热量散出,给驾驶室进行加热.多数的暖风水箱结构包括上下两个水室以及位于两个水室之间的散热芯体,散热芯体又包括与两个水室连通的水管以及夹设在相邻水管之间的翅片,利用水管将存蓄有热水的水室内中的水

众泰SR7.众泰SR7定位为紧凑型SUV,整体外观看上去更像瘦身版的奥迪Q5.2017款众泰SR7车型售价区间为6.68-10.18万元,车标采用英文"Zotye"字母,搭载1.5T涡轮增压发动机,最大功率110kW,峰值扭矩195Nm,与之匹配的是CVT无极变速箱或5速手动变速箱. 奥迪Q5定位为中型豪华SUV,与宝马X3.奔驰GLC是同级别产品.奥迪Q545TFSIquattro搭载的3.0TFSI发动机融合机械增压.燃油直喷以及AVS奥迪可变气门升程系统等奥迪高效技术,以强劲的动

奥迪q5连手机蓝牙:把手机蓝牙和车载蓝牙都打开,设为可发现状态:在手机的蓝牙界面,点击搜索设备:选中手机中显示的车载蓝牙,点击车载蓝牙--蓝牙设置--配对,并输入密码(默认为1234或0000):稍候即可在车载蓝牙上显示已连接. 如果第一次设置连接成功,在车载蓝牙设置界面选择“自动连接功能,此后如果手机与车载蓝牙都处于打开状态,且范围都在10米以内,就会实现自动连接. 自动连接方法方法是: 将自动播放的音乐取消“自动启动.如果你用的XX卫士之类的,可以在权限设置里面取消,没有的话在设置→应用程序

1.奥迪q5水箱就在发动机前部,打开可以看到电子扇,电子扇后头就是水箱. 2.奥迪q5水箱加水方法.打开水箱盖或膨胀壶盖,把车打着,要是水箱里一点水都没有的话,可以先加一部分水,再打着车,把或水慢慢加入,直到有水溢出,然后盖紧盖子,同时可以加点油门让水温上升.直到冷却风扇工作,等风扇停下时,找块湿毛巾盖住盖子慢慢打开,看看是否还没到标准水位线,要是不够再加到位就可以了. 3.加水注意.当心高温烫着,最好在冷车的时候加注.不管什么季节最好还是用冷冻液,用水会产生水锈,不利于散热.有的车型加水时要排

p0382故障码解决方法: p0382故障码指的是电热塞/加热器电路B故障,用英文表示为GlowPlug/HeaterCircuitB. 这一故障出现在柴油发动机上,电热塞的作用是通过电热线圈对柴油机燃烧室压缩气体加热,因为柴油发动机在天冷的时候比较难启动,有了电热塞以后,柴油机在天冷的时候更容易启动一些,电热塞控制模块还可以实现电热塞的预热和循环过程自动化,出现p0382故障码说明,电热塞加热器的电路发生了故障. 电热塞/加热器电路故障会出现电机不转.汽车打不着火.工作时红灯亮.电热塞熔断.热

出现这个故障码是汽车的电子故障码出现了乱码现象,大家可以理解为出现的故障码并不是正确的故障码. 汽车上的电子系统和传感器是有很多的,当某些电子设备或传感器出现了故障后,汽车的电脑中就会生成故障码,这些故障码可以帮助维修技师迅速判断故障部位和故障原因. 在去修车时,技师一般会用专用诊断电脑连接汽车,这样就能读取故障码了. 读取故障码后,就能帮助技师锁定故障部位了. 所以,读取故障码是很重要的一步,也是必须要做的工作. 在修车时,如果技师不用诊断电脑读取故障码,而是随便试,那这种修理厂以后就不要去了

故障码p0132的中文含义是氧传感器电路高电压. 出现这个故障码代表的是氧传感器电路故障,汽车中氧传感器的作用是检测发动机中氧气的含量,通过氧气的含量来修正发动机的喷油量,从而使发动机获得最佳的空燃比. 在OBD故障码中,会看到第几排第几个氧传感器的说法,第一组氧传感器指的是气缸所在的那一排,剩下的就是第二排,无论是哪一排传感器,第一个传感器指的就是上游氧传感器,这个传感器位于催化箱之前,也就是紧靠发动机的那一个氧传感器,第二个氧传感器指的是下游氧传感器,这个传感器位于催化箱之后. 当氧传感器的