大众新捷达减震异响解决

1.减震器本身漏油或弯曲等导致的,直接更换即可. 2.减震压力轴承老化或磨损异常导致的,直接更换或润滑即可. 3.减震弹簧变形导致的,直接更换即可. 4.也有可能是车轮轴承异响,直接更换即可.

1.看减震器是否漏油.没下雨或没洗车时,直接看减震器壳体或防尘套上. 2.在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音.减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷.在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感,找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的. 3.用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板.有故障的减震器压着偏硬.这是减震器漏油到了后期的症状.这要有经验的维修技师才能判断. 4.减震器出现故障只有更换,没办法修复.

大众速腾刹车异响,可能是刹车盘在盘的一圈形成比较深的凹槽,刹车片与凹槽边缘摩擦就会产生异响.可通过打磨刹车片的边缘,避开刹车片与凹槽边缘的摩擦来解决. 如果是踩下刹车挂入d档后,变速箱已经向传动轴输出了使车辆前进的力.在您抬起刹车踏板时,刹车片与刹车盘经过一个半接合状态,由于新的刹车片和刹车盘接触表面还没有完全磨合好,所以在半接合的时候产生摩擦,从而发出的声音.停车的时候也是一样的原理.您在使用一段时间以后,会随着刹车片和刹车盘的完全磨合,声音也会逐渐消失.如果是这种情况属于正常现象.如果低速踩

冬季时减震异响主要是由于减震器损坏或者减震顶胶损坏造成的,解决方案一般都是更换新件处理. 减震器异响的原因: 1.减震器损坏:当车辆减震器出现损坏时,由于减震器各部件之间的配合出现了问题,即会使其在颠簸路段工作时发出咯噔咯噔的异响. 2.减震顶胶损坏:汽车前减震器顶胶由橡胶材料制成,主要作用是辅助减震器.减震弹簧起到一定的减震.缓冲作用.当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时,除其工作时会出现异响之外,即便减震器没有工作,在原地打动方向盘也会出现异响. 减震器并不是直接与车身连接的,减震器与车身连接的

大众途观座椅异响可能是缺少润滑脂,4S店的保养不包括座椅.天窗.门锁这些东西,这是保养容易忽略的地方,建议定期涂抹,但是不要用机油或者普通黄油,有害气味很大.这种润滑脂无色无味,耐低温,对人体无害.

1.看减震器是否漏油.没下雨或没洗车时,直接看减震器壳体或防尘套上. 2.在低速行驶时,当车轮通过路面的凸起部或有轻微的震动时有悾悾的声音.减震器的异响有别于其他底盘异响,很沉闷.在如果是前减震器方向盘上还有明显的震感,找一个有经验的驾驶员能够很准确的判断是那个悬挂发出的. 3.还有就是用手压每个车轮的悬挂部分的上方,比如压前后翼子板.有故障的减震器压着偏硬.这是减震器漏油到了后期的症状.这要有经验的维修技师才能判断. 4.减震器出现故障只有更换,没办法修复.

可能是因制动盘的材料使用不当或变形,制动摩擦片的硬度.孔隙率.摩擦特性和压缩特性不合格,制动摩擦片和制动盘受潮生锈,制动摩擦片配方中的金属丝太硬,以及机械式制动摩擦片刮盘等等原因.解决这一现象只需连续大力制动几次即可解除异响.制动摩擦片是刹车系统中最重要的零件之一,前制动摩擦片的寿命为3万km,后制动摩擦片的使用寿命为12万km.踩刹车时如果出现“吱.吱”的响声,多半是由制动摩擦片的磨损指示器发出的警告音,这表明制动摩擦片超过使用限度.出现这种情况时,车主们应尽快到汽车销售店进行检修,否则制动摩

首先检查一下轮胎螺丝是否紧固,排除异响症状.当轮毂螺丝有松动的时候,在下坡时轻点刹车,轮子会发出细微的磕磕响声,如果是后轮螺丝松动,轮子的响声会通过后备箱放大,可能会被误认为是后箱里放置的东西发出的.当轮毂螺丝松动厉害时,轮子行走中会发生摇摆,在低速时会听到比较明显的咔咔声,此时,应立即停车检查轮毂螺丝.轮胎响声如果是有节奏的,而且车速快频率就高的话,根据声音来判断原因:如果是低沉的"啪啪"声,多半是轮胎胎面变形.起包.磨损严重或气压不足:如果是"嗒嗒"声,则可能是

1.静止时有响动,是天窗附近的部件有松动.静止时有响动,密封件质量不过关.开启时有响动,是升降的固定器问题. 2.不断地开启.关闭天窗,保持周围没有噪音,仔细的聆听天窗的异响究竟出现在什么地方.打开后的天窗,用卫生纸将天窗前挡帘下面凹槽的尘土擦干净,将天窗左右的滑轨擦干净. 3.打开润滑脂,在天窗的左右两侧滑轨中涂抹,注意,之前检查好天窗异响的地方多涂抹一些,这里是摩擦最大的地方.将天窗左右两侧的润滑脂一点一点的涂均匀,并将润滑脂准确的涂在滑轨中,不要涂在外面,要不就没有效果啦,涂好之后,在天窗