一汽大众用什么机油好

老款的大众cc是烧机油的,搭载了第二代ea888发动机的大众cc普遍存在烧机油现象. 如果是搭载了第三代ea888发动机的新款大众cc,那是不会存在烧机油现象的. 大众系列车型烧机油的主要原因有两个,一个是汽缸壁上的网纹设计,另一个是油气分离器设计存在缺陷. 油气分离器是曲轴箱通风系统中的一个部件,这个部件可以将机油蒸汽分离出来. 如果油气分离器设计存在缺陷,那机油蒸汽将不能被完全分离,那一部分机油蒸汽就会重新进入燃烧室参与燃烧,这样车子就会出现烧机油现象. 大部分德系车的发动机汽缸壁上都有一些

一汽大众探岳不烧机油.大众烧机油那是以前的事了.早期的第二代EA888发动机,确实存在烧机油的现象,不过第二代EA888发动机已经淘汰了,而且探岳的发动机是第三代发动机,所以不存在烧机油的现象. 这里说一个知识点:消耗机油多一些和所谓的烧机油是两码事.德系汽车的机油消耗量都会多一些. 这是因为德系车的发动机,在设计之初,就倾向于把汽车造的加速性能好,操控表现更好,因此消耗的机油会多一些.可以这样理解:一个方面突出了,另一个方面就要相应的成为短板. 至于为什么德系车发动机的机油消耗量更多,由于篇幅

一汽大众速腾变速箱油大约六万里更换一次.在更换变速箱油时,由于不同的自动变速箱其内部结构.摩擦部件和密封部件等不同,原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的,所以在换油时必须更换厂家规定的自动变速箱用油. 更换方法: 1.将发动机启动,待发动机温度达到正常工作温度: 2.用扳手拧松油滴螺丝,用油盆接住油滴内的旧机油,直到没有机油不流为止,启动一下发动机工作30秒即可,让主油道内的机油流出: 3.用专用扳手拧下机油滤清器: 4.在新的机油滤清器的油封上涂上机油,用手顺时针拧紧即可: 5.将新机油

半合成机油就足够可以了,像1.6T涡轮发动机车型要求用全合成机油,如果想用价钱贵些油质更好的全合成机油是更好.像一汽大众推荐的是嘉实多,嘉实多磁护是半合成机油,嘉实多极护是全合成机油.只要有名气牌子的机油都可以,建议至少要选半合成机油,比一般普通矿物质机油油质要好.

探歌这款车建议使用半合成机油或全合成机油. 探歌是一汽大众汽车旗下推出的一款紧凑型SUV,在动力方面,这款车搭载的是1.2T和1.4T涡轮增压发动机,1.4T发动机分为高功率版本和低功率版本. 因为使用的是涡轮增压发动机,所以建议使用合成机油. 汽车上使用的机油分为三种类型,分别是矿物机油.半合成机油和全合成机油,相对于矿物机油和半合成机油来说,全合成机油的性能要更好一些,全合成机油对发动机的保护同时也更好一些. 发动机在工作的过程中,机油在发动机内部会形成一层油膜,这层油膜会更好的保护发动机.

1.一汽大众车轮里的轴层缺油要加黄油.机油的日常检测对于发动机的养护与寿命是非常重要的,定时保养与维护.每行驶5000-7500公里就要进行一次机油保养(具体车型具参照保养手册上规定公里数). 2.若在3个月内行驶未超过5000-7500公里,则也要更换机油.机油正确的日常检测与保养,将会延长发动机的寿命,保证其动力性能等,让爱车的"心脏"永保青春.

1.德联,是很牛的品牌.国内乃至全球众多汽车厂初装和售后都选用"潘东兴"的转向油,"巴斯夫"的刹车油,冷却液. 2.在中国,潘东兴和巴斯夫的产品,就是由德联独家生产的.路上中国产的三台汽车几乎就有一台是用的德联的产品.一汽大众.奥迪等原厂油大多都是用的德联机油,可以在标签上看到,德联或7V0的供货代号.

大众原厂的机油使用品牌现有嘉实多.壳牌.胜牌.美孚.长城.分为三个级别:矿物油.合成油.全合成油.上汽大众和一汽大众基础油品牌也有所不同,其中车型用的最多的是嘉实多.源于英国的机油品牌,英文名字:Castrol. 全合成机油是百分百的合成油,没有勾兑矿物油,对于发动机的润滑和清理效果都是最好的,它具备更好的高低温性能,有更长的换油周期,对环境适应性更强.全合成机油对于动力提升有显著的作用,并且动力衰减也更慢一些,特别是对于涡轮增压车型来说,它不仅能提升动力输出,同时也能降低油耗. SUV和大排量

高7换5w30的机油,品牌选择美孚或者嘉实多.高尔夫7是指高尔夫第7代产品.2013年12月10日,一汽大众全新高尔夫7在广州正式上市.德国大众于1974年推出高尔夫1代产品,至今已经历7次换代.高尔夫1代到7代是由老到新不断更新换代的一个车型.高尔夫7搭载EA211系列1.6L和1.4T发动机,虽然其在排量方面与高尔夫6保持一致,但两款发动机的动力参数发生了变化.其中1.6L发动机最大功率81千瓦,最大扭矩155牛米,搭配5速手动和6速手自一体变速器.