机场航站楼火灾通过什么逃生

机场航站楼发生火灾时应根据消防标志,并听从疏散人员的引导,通过疏散楼梯和消防电梯逃生,有序疏散至安全地点.航站楼,又称候机楼,是旅客在乘飞机出发前和抵达后办理各种手续,作短暂休息等候的场所.航站楼内各个区域均设有消火栓,可用于初期火灾的扑救.消火栓箱内均配有灭火器,发现初期火情时,工作人员或旅客可使用灭火器及时进行扑救.

发生火灾时逃生自救首先需要保持清醒的头脑,然后用湿毛巾堵住口鼻,并且楼层不高的情况下使用床单或者绳子从窗口降到安全区,楼层过高时可以沿防火安全疏散楼梯逃跑.火灾是指在时间或空间上失去控制的燃烧所造成的灾害:新的标准中将火灾定义为在时间或空间上失去控制的燃烧,在各种灾害中,火灾是最经常.最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一.

航站楼,又称航站大厦.候机楼.客运大楼.航厦,是机场内的一个设施,提供飞机乘客转换陆上交通与空中交通的设施,方便他们上下飞机.在航站楼内,乘客购票后需办理报到.托运行李,并经过安全检查哨及证照查验方能登机.

火灾中烟气的主要成分是碳灰,还有大量的一氧化碳.二氧化碳.硫化氢等有毒气体,对人体危害极大.据资料显示,火灾时因缺氧.烟毒侵害而造成的人员伤亡可达火灾死亡人数的50%到80%. 如何逃生: 1.穿越烟雾,逃离现场,当楼梯间或走廊内只有烟雾,而没有被大火封住时,被困人员应当机立断,运用毛巾.手帕等捂住鼻孔,将脸部贴近地面,采取匍匐或弯腰的姿势冲过被烟雾封锁的过道,从而逃离现场: 2. 堵住烟雾,就地延命,当楼梯.过道烟雾弥漫,且被大火封锁已不能逃离时,要立即关闭门.窗,用湿布.毛毯等堵住烟雾侵袭的

熟悉环境,疏散通道.安全出口及楼梯方位等,以便关键时候能尽快逃离现场 :楼梯.通道.安全出口等,应保证畅通无阻,切不可堆放杂物或设闸上锁,以便紧急时能安全迅速地通过:千万不要惊慌失措地乱叫乱窜,置小火于不顾而酿成大灾:突遇火灾,面对浓烟和烈火,首先保持镇静,迅速判断危险地点和安全地点,决定逃生的办法,尽快撤离险地,千万不要盲目地跟从人流和相互拥挤.乱冲乱窜:撤离时要注意,朝明亮处或外面空旷地方跑,要尽量往楼层下面跑,若通道已被烟火封阻,则应背向烟火方向离开.

在车间内遇到火灾,可以利用消防水带逃生.将消防水带连接在消火栓上或将水带固定在其它牢靠的构件上,另一端甩在地面上逃生.火灾发生后各通道都被堵住,而跳楼却没有生还的把握,那么就选择建筑室外的落水管道下滑逃生.布匹结绳逃生.将成品布或包装带连接成长带,一端固定在牢靠的门窗构件上,另一端甩在地面上进行逃生.发生火灾时,应立即组织扑灭初起火灾,及时向消防队报警,必要时利用各种疏散通道进行逃生.利用就近的门窗逃生,如门窗关闭或锁住,应立即破拆进行逃生.

1.高层建筑发生火灾时,不要急于跳楼.如果有避难层可先进入避难层,如果所处楼层已经着火,楼梯尚未封死,可披上用水浸湿的衣被,从楼上快速冲下楼或进入疏散楼梯再撤到安全地带. 2.如果楼梯已被封死或火势猛烈时,需离开危险性较大的房间,向离火源较远的阳台.厕所.浴室等地方躲避.在离开房间时,应及时关闭身后的门窗,可延缓火势的追逼,赢得更多的逃生时间. 3.如果生命受到严重威胁又无其它自救办法时,可用绳子或衣服.皮带.床单.窗帘等撕成条状连接起来当作救生绳,下滑到下面没有起火的楼层,也可利用建筑物外墙上

林火灾自救的基本方法: 1.一旦发现自己身处森林着火区域,应当使用沾湿的毛巾遮住口鼻,附近有水的话最好把身上的衣服浸湿,这样就多了一层保护.然后要判明火势大小.燃烧的方向,应当逆风逃生,切不可顺风逃生. 2.在森林中遭遇火灾一定要密切注意风向的变化,如果突然感觉到无风的时候更不能麻痹大意,这时往往意味着风向将会发生变化或者逆转,一旦逃避不及,容易造成伤亡. 3.当烟尘袭来时,用湿毛巾或衣服捂住口鼻迅速躲避.躲避不及时,应选在附近没有可燃物的平地卧地避烟.切切不可选择低洼地或坑.洞,因为低洼地和坑

重庆江北机场目前有三个航站楼: 一号航站楼负责国际和地区航班的值机.安检和进出港: 二号航站楼主要负责四川航空.成都航空.海南航空.首都航空.天津航空.祥鹏航空.西部航空.南方航空.重庆航空的值机.安检和进出港: 三号航站楼主要负责东方航空.上海航空.联合航空.厦门航空.华夏航空.河北航空.奥凯航空.春秋航空.吉祥航空.深圳航空.山东航空.鲲鹏航空.昆明航空.中国国际航空的值机.安检和进出港.