怎么看氧传感器数据流

使用431看大众汽车的数据流时是有通道号的,需要通过通道进入查看数据流.这个过程比较复杂,需要让专业人员操作,不建议各位车友们自己操作. 很多车子的数据流是需要专用电脑才能看的,一般的通用型电脑只能查看车子的一些比较简单的数据,但是更深的数据这些通用型电脑是看不到的. 在有些4s店内,就有专用型电脑,这种电脑一般是针对某种特定品牌的车型研发的. 汽车上都有obd接口,在维修保养时将诊断电脑接入obd接口后,就能读取汽车的故障码.如果车子上的电子系统或模块出现了故障,就会自动生成故障码. 如果需要

正常情况下十万公里更换一次.如果氧传感器已经失效,请立即更换.这里提醒诸位:购买氧传感器别图便宜,一分钱一分货,只建议购买原厂件. 判断汽车氧传感器好坏的方法: 1.观察法: 主要是看氧传感器的颜色,判断氧传感器的好坏,正常情况下氧传感器顶尖部位的颜色是淡灰色,而白,黑,棕都是异常的. 2.测量氧传感器的电阻: 拔下传感器插头,测量其中两根线的电阻看是否在合适的范围(一般为3.5欧姆左右)为正常. 3.汽车电脑检测仪检查: 需要着车,热车,水温达到80度,查看电脑检测仪氧传感器的电压值会在0v-

1.对进口宝马X1车型来说,该车有四个氧传感器,分别在两个排气管上安装前后两个,两根排气管总共四个传感器. 2.该车型外观设计从正面看来,确实很出众,整车侧面有些类似轿跑车,线条过渡非常顺畅.车头进气格栅像一个展翅的飞鹰看上去很帅气,传神的LED大灯,在白天行驶闪亮中带着运动的感觉.尾部设计收放有度,突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格,车轮虽然没有进行过专门的勾勒,但是确实稳扎稳打.整体而言,雅致灵巧的构型独具浪漫与艺术气息.

1.09款明锐前氧传感器在排气管上面.如果出现氧传感器问题,具体要看故障码的定义,如果试卷传感器加热线路问题,一般直接换氧传感器就可以了,如果是氧传感器信号有问题还需要检测一下发动机燃烧情况. 2.一个位于三元催化之前,用来检测未被催化剂催化前的氧浓度,另一个位于三元催化器之后,用来检测被催化剂催化后的氧浓度,通过这两次反馈,使喷油量更加适合当前工况.

1.数值分析法:指对所获取的数据的变化规律与变化范围进行分析或与标准数据进行比较. 2.时间分析法:指对所获取的数据流的数值通过看其是否随时间的变化而变化进行分析.如冷却液温度. 3.因果分析法:指对相互之间有因果关系(或有联系)的数据间响应情况和响应速度进行对比判断. 4.关联分析法:指对彼此有关联的数据进行分析,对比后来查看故障是否存在. 5.比较分析法:指对相同年款.相同品牌车型.相同系统的两台车,在相同条件下的数据进行比较.

1.查阅电路汽车电路图.根据电路图,找出对应车型氧传感器的线束颜色,方便在车上测量. 2.测量氧传感器加热电源线.看加热电源线供给,拨下车上传感器插头,测量线束中是否有同样的电源,如果有说明线束正常. 3.测量氧传感器加热控制线.加热控制线由汽车电脑模块控制,实际测量出的电压为接近5V. 4.测量加热电阻.一般情况下汽车氧传感器的加热电阻在10Ω左右,如果过大或过小都应该更换新的氧传感器. 5.测量氧传感器信号线.从电路图上可以看出哪根是信号线,技师在维修时也可以用万用表来判断信号线,在没有发动

汽车氧传感器的电阻值一般会在0.1-0.9之间,后氧的波动幅度会比前氧小,但是每个品牌,车型,年份,排放要求不同,氧传感器的数值会有不同,要具体看你是什么车型. 氧传感器是汽车上的标准配置,利用了Nernst原理.它是利用陶瓷敏感元件测量汽车排气管道中的氧电势,由化学平衡原理计算出对应的氧浓度,达到监测和控制燃烧空燃比,以保证产品质量及尾气排放达标的测量元件.具有结构简单.响应迅速.维护容易.使用方便.测量准确等优点.

华为看不了AVI格式只有声音的原因: 1.编码问题,同为avi格式的视频文件的编码方式有多种,通常有divx.xvid.H264.H263等多种,不同编码的avi文件,需要对应的解码器才能正常播放. 2.解码器问题,avi播放机中的解码器,不同的厂家采用不同的解码器,没有统一的标准.有的厂家解码器安装的多一些,有的厂家安装的解码器少一些. AVI英文全称为AudioVideoInterleaved,即音频视频交错格式,是微软公司于1992年11月推出.作为其Windows视频软件一部分的一种多媒

汽车有没有油看仪表盘中油表即可,F代表是满的,E代表没油了. 汽车的仪表盘上会有速度表.转速表.温度表.油表,油表所占的区域还是挺大的. 一般来说,油表都会分为四个大格,靠近E一边的格子又分为四个小格,当指针指向最后一个小格子时,大多数汽车还可以续航30千米. 不同的车型,油箱体积的设置是不一样的.一般小型轿车的体积在50L到55L左右,越野车和SUV就会高一些. 加油有一定的技巧,比如: 1.油箱剩余四分之一的时候,就需要去加油,不可以没油了再去. 2.加油时不可以加的太满,要留有一定的空隙.