郑和下西洋对中国带来的影响

郑和下西洋对中国的影响很多,如:

1、彰显国家实力:对于当时的世界各国来说,郑和所率领的舰队,从规模到实力,都是无可比拟的。展示了明朝前期中国国力的强盛,中国的海军纵横大洋,实现了万国朝贡,盛世追迹汉唐。

2、促进文化交流:郑和下西洋加强了中国明朝政府与海外各国的联系,向海外诸国传播了先进的中华文明,同时中华文明也学习了优秀的西方文明,加强了东西方文明间的交流。

3、促进海外贸易:郑和下西洋在一定程度上改变了自明太祖朱元璋以来的禁海政策,开拓了海外贸易。根据学者估

时间: 2024-10-06 15:12:55

郑和下西洋对中国带来的影响的相关文章

郑和下西洋最远到哪里

1.郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸. 2.郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓"西洋",故名. 3.在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.

郑和下西洋的时间

1.第一次下西洋:1405年6月. 2.第二次下西洋:1407年10月13日. 3.第三次下西洋:1409年10月. 4.第四次下西洋:1413年11月. 5.第五次下西洋:1417年6月. 6.第六次下西洋:1421年3月3日. 7.第七次下西洋:1430年. 8.公元1405年之后的28年间,郑和七次奉旨率船队远航西洋,开辟了贯通太平洋西部与印度洋等大洋的航线.这一系列航行比哥伦布发现美洲大陆早87年,比达·伽马早92年,比麦哲伦早114年.当时明朝在航海技术,船队规模.航程之远.持续时间.

郑和下西洋的历史意义

郑和下西洋的历史意义:郑和下西洋揭开了世界大航海时代的序幕;郑和下西洋尝试建立和平和谐的国际社会秩序;郑和下西洋是一场播撒文化理念的"香料之旅";郑和下西洋体现了中华民族热爱和平.睦邻友好.自强不息的中华民族优良传统. 郑和下西洋的历史意义 1.政治方面,郑和下西洋,使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系,郑和船队展示了明帝国的政治和军事优势,加之经济利益的刺激,明廷主导的朝贡体系的规模大为扩展. 2.经济方面,郑和下西洋在一定程度上改变了自明太祖朱元璋以来的禁海政策,开拓了海外贸易.

2020年郑和下西洋多少周年

郑和下西洋615周年. 郑和下西洋是中国古代规模最大.船只和海员最多.时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险. 郑和年轻时从侍燕王朱棣,有智略,知兵习战.后在靖难之役中有功,升任为内官监太监.1405年(永乐三年)至1424年(永乐二十二年),郑和六次作为正使太监下西洋.1425年(洪熙元年)后,郑和任南京守备太监,1430年(宣德五年)受命第七次下西洋,一说在途中于1433年(宣德八年)卒于古里国,今南京牛首山南麓郑和墓或为其衣冠冢.

2020年是郑和下西洋多少周年

2020年是郑和下西洋615周年. 郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年1405年,末次航行结束于宣德八年1433年,共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面. 在七次航行中,郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区. 其中包括爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.阿丹.天方.左法尔.忽鲁谟斯.木骨都束等地,已知最远到达东非.红海. 郑和下

郑和下西洋最远去过哪里

郑和下西洋,目前已知最远曾达东非.红海和美洲. 郑和下西洋是明朝初年的一场海上远航活动.明成祖命三宝太监郑和率领两百多艘海船及2.7万多人从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,今江苏太仓市浏河镇,至福州闽江口五虎门内长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋拜访了30多个包括印度洋的国家和地区,曾到达过爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.阿丹.天方.左法尔.忽鲁谟斯.木骨都束等三十多个国家,目前已知最远曾达东非.红海和美洲. 郑和下西洋是中国古代规模最大.船只最多.海员最多.时

郑和下西洋的船多大

据<明史·郑和传>记载,郑和的船队里,最大的长44丈4尺.宽18丈,折合现今长度为151.18米.宽61.6米. 在郑和的船队里,总共240艘左右的船只里,包括宝船63艘,船有4层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用200人才能启航,一艘船可容纳1000余人,载重量800吨,可谓体式巍然,巨无匹敌.<明史·兵志>又记:"宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人".是当时世界上最大的海船(木质),主要建造于南京宝船厂. 郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航

明朝时期郑和下西洋的船有多大

据<明史·郑和传>记载,郑和的船队里,总共240艘左右的船只里,包括宝船63艘,最大的长44丈4尺.宽18丈,折合现今长度为151.18米.宽61.6米,是当时世界上最大的海船(木质),它们主要建造于南京宝船厂.船有4层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用200人才能启航,一艘船可容纳1000余人,载重量800吨,可谓体式巍然,巨无匹敌.<明史·兵志>又记:"宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人". 郑和下西洋是中国乃至全世界古代规模最大.轮船最大.船只最多

郑和下西洋时间

首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面,所以叫郑和下西洋. 在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.阿丹.天方.左法尔.忽鲁谟斯.木骨都束等地,己知最远到达东非.红海.郑和下西洋是中国古代规模最大.船只和海员最多.时间最久的海上航