机滤有通用的吗

1.五菱之光机滤在在排气支管下面,就是座位下面,汽油滤芯在油箱旁边. 2.五菱之光是国内第一款利用国内先进技术,并在通用汽车和上汽集团合资的泛亚技术中心支持下自主开发的新款车型."五菱之光"是在不装配安全气囊前提下,国内第一批通过了"正面碰撞乘员保护"试验认证的车型,并按照国际上最先进的汽车技术规范进行整车综合试验验证,充分代表了产品的先进技术."五菱之光"集成了安全.时尚精巧﹑美观大方.空间宽敞.经济适用和环保舒适的特点,具有很高的性能价格比.

1.奥驰v6机滤汽车机滤扳手小号的就行. 2.每个车的机油滤清器型号是不一样的,虽然有些机油格表面看起来是一样,其实还是有差别的比如内径的大小,螺口的高低等等,结构不同,大小形状也是有区别的. 3.机滤的更换周期是每次更换机油都必须更换机滤. 4.一般加半合成机油5000--6000公里更换一次机滤. 5.加全合成机油9000--10000公里更换一次机滤.

更换机滤首先需要准备一个专业拆卸机滤的扳手. 首先需要打开发动机盖,把汽车顶起来,拧下放油口的螺丝进行放油,放油之前需要找个桶接放出的油,拧螺丝的时候一定要慢,以免螺丝掉下来掉进油桶里. 等到机油全部放干净之后就可以拆卸滤芯了,用扳手拧下,换上新的,滤芯上安装前要检测是否是好的滤芯,安装之前要倒点机油在滤芯的胶皮密封圈上,防止安装的时候损坏密封圈,拧紧之后再拧上螺丝. 更换完之后,需要从机油加注口添加新机油,机油的添加量一定要根据机油的刻度尺进行添加,加好后拧紧加油口盖,这时需要重新启动发动机,

机滤全称机油滤清器,它的作用是去除机油中的灰尘.金属颗粒.碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质,保护发动机.在发动机工作过程中,金属磨屑.尘土.高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物.水等不断混入润滑油.机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保待润滑油的清洁,延长其使用期限.机油滤清器应具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等性能. 国内发动机使用的多为可换式机滤.此种结构的滤清器是将滤芯及其它零件,如弹簧.密封圈等放入一个金属外壳内,通过拉杆将外壳滤芯等与一个金属滤座连接固定.可换式机滤的好处是使用成本低,

正常情况下,汽车保养时机油和机滤是要一起更换的,机滤全称机油滤清器,可去除机油中的灰尘.金属颗粒.炭沉淀物和煤烟颗粒等杂质.机油滤清器使用一段时间后,滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑,过滤效能会随之下降,通过过滤器的机油压力也会大大降低.油压降低到一定程度,机滤旁通阀会打开,未过滤机油会通过旁路进入油路,携带的杂质会增加机件磨损.

位于发动机润滑系统中,在排气罩旁边,它的上游是机油泵,下游是发动机中需要润滑的各零部件.机滤的作用是对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴.连杆.凸轮轴.增压器.活塞环等运动副,起到润滑.冷却.清洗作用,从而延长这些零部件的寿命.机滤的更换周期与机油是一致的,也是5000公里或半年,以先到条件为准. 更换机油机滤就是我们通常做的基础保养的内容,只有定期对机油机滤进行更换,才能保证发动机的正常工作,维护得好还能延长发动机的使用寿命.

摩托车机滤的更换周期通常为4000至6000公里,具体的更换周期需要根据用车的说明书来决定,如果没有说明书,可以每更换两次机油换一次机油滤芯.机滤按结构分,有可换式.旋装式.离心式:按在系统中的布置可分为全流式.分流式.摩托车机油滤芯的主要作用为对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除,以洁净的机油供给曲轴.连杆.凸轮轴.增压器.活塞环等运动副,起到润滑.冷却.清洗作用,从而延长这些零部件的寿命.

标志4008机滤芯的位置在进气管路下面,其中机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物.胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油.由于机油中本身含有一定量的胶质.杂质.水分和添加剂.同时在发动机工作过程中,金属磨屑的带入.空气中杂物的进入.机油氧化物的产生,使得机油中的杂物逐渐增多.若机油不经过滤清,直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂物带入到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,降低发动机的使用寿命.所以需要机油滤芯来减小发动机中相对运动机件之间的摩擦阻力,减轻零件的磨损,机油被不

大众朗逸机油滤芯位置机盖打开就看到了,就在车子的左边,发电机上面的位置. 机油滤芯拆卸方法:启动车辆1分钟左右,使机油充分流动,然后将发动机熄火,打开机油加注口盖,用工具拧松机滤和油底螺丝.将油盆放置在油底螺丝下,彻底松开油底螺丝,放出旧机油,直至完全不流为止.拧紧油底螺丝,用棉布擦拭掉多余油迹.再卸下滤芯就可以了. 机油中本身含有一定量的胶质.杂质.水分和添加剂.机油滤芯就是机油滤清器,机油滤清器的作用是滤除机油中的杂物.胶质和水分,向各润滑部位输送清洁的机油.为减小发动机中相对运动机件之间的