欧姆表的换挡原理

首先,所有的电表都是电流表。将电流表和一个大电阻串联,就得到了电压表。类似的,将电流表和一个大电阻还有电源串联,就得到了欧姆表。电流表偏转大对应测量电阻的阻值小,偏转小时则对应测量电阻的阻值大。当串联的大电阻阻值不同时,其欧姆表的测量量程也不同。所谓换挡,就是用一个单刀多掷开关,将不同的电阻接入电路,这样就得到了不同量程的欧姆表了。

时间: 2024-08-02 00:27:45

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变速箱的换挡原理

1.自动变速器之所以能够实现自动换挡是因为工作中驾驶员踏下油门的位置或发动机进气歧管的真空度和汽车的行驶速度能指挥自动换挡系统工作,自动换挡系统中各控制阀不同的工作状态将控制变速齿轮机构中离合器的分离与结合和制动器的制动与释放,并改变变速齿轮机构的动力传递路线,实现变速器挡位的变换. 2.传统的液力自动变速器根据汽车的行驶速度和节气门开度的变化,自动变速挡位.其换挡控制方式是通过机械方式将车速和节气门开度信号转换成控制油压,并将该油压加到换挡阀的两端,以控制换挡阀的位置,从而改变换挡执行元件(离

开车时怎样把握换挡的最佳时机

1.正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位.通常当转速提高到一定程度,发动机工作噪声就会增大,此时就必须升挡,换挡的时机一般在发动机转速为2500-3000r/min之间. 2.新手若没有学会根据发动机声音变化换挡,可在保证安全的情况下观察一下转速表,感受在最佳换挡转速时发动机的声音变化.减速换挡原理相同,但应注意当车速过快时,先将车速降低到相应范围内,然后再进行换挡. 3.建议新手还是采用根据发动机转速换挡的方法.但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位

油离配合的技巧有哪些

油离配合的关键是一次性油门配备到位和一次性离合接触点到位,油门到位应该略早于接触点到位,操作配合好的一般不会出现空油门声和车的前冲后拉感觉.新手要想在这方面快速提高,可以按大.中.小油门练习一次性搓压油门并稳住,并参考发动机转速表和发动机声音.同时配合着将离合踩到底,抬到接触点并稳住,然后记忆此位置,此后通过反复练习形成车感.很多新手不知道该什么时候换挡,经常会出现低挡位高转速的情况.正确的换挡应该是在汽车起步之后,随着发动机转速增加,配合不同车速,换入相应挡位.通常,当转速提高到一定程度,发动

prnds分别是什么档

在自动挡车型中,p为驻车挡.r为倒车挡.n为空挡.d为前进挡.s为运动挡. 关于自动挡: 自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,而是电脑根据道路和汽车情况,自动帮你实现换挡.一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置,排列顺序为:P.R.N.D.S."P"为驻车挡."R"为倒车挡."N"为空挡."D"为前进挡."S"为运动挡.有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡,通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣. 在自动挡中,根

p档和n档点火的区别

一般来说,p挡点火和n挡点火没有很明显的区别.但是建议通常还是用p挡点火为宜,因为各厂家的说明书都是这么规定的,用n挡点火可能会对汽车的变速箱造成安全隐患. 自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,而是电脑根据道路和汽车情况,自动帮你实现换挡.一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置,排列顺序为:P.R.N.D.S."P"为驻车挡."R"为倒车挡."N"为空挡."D"为前进挡."S"为运动挡.自动挡的车型中,p为驻车挡

自动挡车红绿灯挂什么挡才正确

自动挡车型在等红灯时,如果时间较短,可以停留在"D"挡上不用摘挡,只需要踩住刹车就可以.如果时间较长,可以挂到"N"挡上,踩住刹车.如果在坡道上,可以挂"P"挡,踩住刹车. 关于自动挡: 自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,而是车辆电脑根据道路和汽车情况,自动帮你实现换挡.一般自动挡汽车上的挡位共有5个位置,排列顺序为:P.R.N.D.S."P"为停车挡."R"为倒车档."N"为空挡.&qu

d3档是什么意思

d3挡是自动挡车型中前进挡的第3挡位,现在自动挡变速器一般都分为6挡.7挡.8挡或者10挡. 关于自动挡: 自动挡就是不用驾驶者去手动换挡,而是电脑根据道路和汽车情况,自动帮你实现换挡.一般的自动挡汽车上的挡位共有5个位置,排列顺序为:P.R.N.D.S."P"为停车挡."R"为倒车档."N"为空挡."D"为前进挡."S"为运动挡.有些自动挡的车型还加入了手动模式和拨片换挡,通过人工控制加减挡来增加驾驶乐趣

自动挡p档卡死是什么情况

自动挡p档卡死的原因一般是在车辆没有停稳后,就匆忙的挂入p挡,这时非常容易出现p挡挡拉不动的情况,一般在变速箱上都会有一个挡位释放按钮,强行解锁后即可挂挡.但如果排除卡死的情况,就可能是档位限制开关.刹车灯开关或刹车灯保险丝损坏所导致. 对于自动变速箱来说,P档也是兼做车辆的驻车档.但是实际上面来说,根据P档的换挡原理来说,P档就像一个棘爪一样,在结构上面而言是由自动挡变速箱P挡锁止机构,锁止齿轮.锁销以及一套动作机构组成. 简单的来进行理解就是有一个接头接换挡手柄,当换挡手柄推入P挡时,就会拉

什么是干式双离合和湿式双离合

干式双离合是指离合器片没有被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱,湿式双离合是指离合器片被浸泡在变速箱油内的双离合变速箱.双离合变速箱拥有手动变速箱的灵活性,也有自动变速箱的舒适性,还能提供无间断的动力输出. 双离合分为干式双离合和湿式双离合,结构是一样的,换挡原理是一样的,区别在于离合器的散热方式.干式双离合的离合器片在结合时依靠的是风冷,干式双离合的散热依靠的是车辆行驶起来后的气流散热,所以在离合器周围有一些散热孔,当堵车时,车辆频繁地起步,升挡.降挡,由于离合器没有有效的散热,就容易导致离合器片