水平气压梯度力可以确定风向么

水平气压梯度力风向判断:要手心向上,北半球用右手,南半球用左手,其百他四指并在一起指向气压流动或风未偏转时运动方向(即由高压向低压运动方向),大拇指就表示其偏转后的方向.一般是北半球向右偏,南半球向左偏.气压梯度力的特点是与等压线相垂直,其方知向由高压指向低道压.气压梯度即单位距离间的气压差,一旦气压有高.低的差别,就会有种力量使气压高处的空气,往气内压低的方向流.就像水由高处往低处流一样,该力的作用形成了风,风速的大小取决于水平气压梯度力的大小.

水平气压梯度力决定风的强度与初始方向.水平气压梯度力的方向就是风的初始方向,水平气压梯度力越大风的强度越大,反之则越小.气压梯度即单位距离间的气压差,一旦气压有高.低的差别,就会有种力量使气压高处的空气,往气压低的方向流.就像水由高处往低处流一样,该力的作用形成了风,风速的大小取决于水平气压梯度力的大小.产生原理:由于地球是个椭圆球的球体,各纬度地区吸收的热量分布不均,于是高低纬度间产生了热量差异,引起上升或下沉的垂直运动,从而导致同一水平面的气压差异,气流由高压流向低压.水平气压梯度力由此产生

水平气压梯度力大小与风力有关.水平气压梯度指的是单位距离间的气压差,一旦气压有高.低的差别,就会有种力量使气压高处的空气,往气压低的方向流. 由于地球是个椭圆球的球体,各纬度地区吸收的热量分布不均,于是高低纬度间产生了热量差异,引起上升或下沉的垂直运动,从而导致同一水平面的气压差异,气流由高压流向低压.水平气压梯度力由此产生,这是引起大气运动的根本原因.

水平气压梯度力:地表受热不均,使同一水平面上产生了气压差异,我们把单位距离间的气压差叫做气压梯度.只要水平面上存在着气压梯度,就产生了促使大气由高气压区流向低气压区的力,这个力称为气压梯度力.在这个力的作用下,大气由高气压区向低气压区做运动,这就形成了风.在大气中由于气压在空间的分布不均匀,而作用于气块上的力.对单位质量的气块而言,气压梯度力的方向与等压面垂直,且从高气压指向低气压.它的大小与气压梯度的数值成正比,与空气密度成反比.水平方向上的气压梯度力在水平面上垂直于等压线,且由高气压指向低气

1.高空风向:北半球高空作水平气压梯度力,其特点是高压指向低压,垂直于等压线,最终风向向水平气压梯度力的右侧偏转,且与等压线平行重合. 2.近地面风向:北半球近地面作水平气压梯度力,最终风向向水平气压梯度力的右侧约呈30度45度的夹角,与等压线斜交. 注意:作用于风的力除了水平气压梯度力外,还有地转偏向力,近地面还要考虑摩擦力.

近地面的风受三个力的影响: 1.水平气压梯度力.决定风向和风速,风从高压吹向低压.水平气压梯度力越大风力越大. 2.地转偏向力.只影响风向不影响风速,纬度越高地转偏向力越大. 3.摩擦力.只影响风速,不影响风向.下垫面越粗糙,摩擦力越大,风力就小,海平面的摩擦力就小,在高空风向只受到水平气压梯度力和地转偏向力的影响,风向最终和等压线平行.

气候学上的风向是根据地表受热的冷热不均的水平气压梯度力决定的,实际的风向往往并非跟水平气压梯度力一致.空气的流动就是风,然而,实际的风向往往并非跟水平气压梯度力一致,因为地球的自转,使北半球的风都会向右偏转,南半球向左偏转.

判断某处的风向,先在最靠近的等压线上画水平气压梯度力.该力垂直于等压线,并从高压指向低压.再考虑该地在南半球还是北半球.南半球,风向画在水平气压梯度力左侧:北半球,风向就画在风向右侧.最后,风的来向就是风向,便判断好了. 高空的风:先画水平气压梯度力,垂直于等压线,由高压指向低压.然后画风向,北半球向右偏转90度,平行于等压线:南半球向左偏转90度,平行于等压线. 近地面的风:先画水平气压梯度力,垂直于等压线,由高压指向低压.然后画风向,北半球向右偏转约40度,斜穿等压线:南半球向左偏转40度,

摩擦力既影响风速,又影响风向.摩擦力越大,风向与等压线之间的夹角越大,反之,夹角越小.摩擦力是近地面的风在形成中所受的一个力.它对风速及风向的影响可以从两个方面考虑. 1.形成于赤道近地面的风,只受水平气压梯度力和摩擦力两个力,而不受地转偏向力的影响.此时,摩擦力与水平气压梯度力的方向相反,水平气压梯度力大于摩擦力,两者合力与水平气压梯度力的方向一致.摩擦力只影响风速,不影响风向. 2.形成于南北半球近地面的风,受水平气压梯度力.地转偏向力.摩擦力三个力.此时,摩擦力作为阻力,主要影响风速,但同