自动变速器按控制方式可分为

按传动比变化方式来分:

有级式变速器 是目前使用最广的一种。它采用齿轮传动,具有若干个定值传动比。按所用轮系型式不同,有轴线固定式变速器(普通变速器)和轴线旋转式变速器(行星齿轮变速器)两种。

按操纵方式来分:

强制操纵式变速器 是靠驾驶员直接操纵变速杆换档。 自动操纵式变速器 其传动比选择和换档是自动进行的,所谓“自动”,是指机械变速器每个档位的变换是借助反映发动机负荷和车速的信号系统来控制换档系统的执行元件而实现的。驾驶员只需操纵加速踏板以控制车速。

也可以按有级式和无级式两种来分:

有级式又可分为液力自动变速器、AT、电控机械式自动变速器、AMT和双离合器自动变速器、DCT。

无级式自动变速器 CVT:通常采用金属带或金属链来传动,可实现无级变速。

时间: 2024-11-10 08:12:44

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自动变速器按齿轮结构可分为

1.自动变速器按齿轮结构可分为行星齿轮和平行轴两大类: 2.行星齿轮是指除了能像定轴齿轮那样围绕着自己的转动轴转动之外,它们的转动轴还随着行星架绕其它齿轮的轴线转动的齿轮系统.绕自己轴线的转动称为"自转",绕其它齿轮轴线的转动称为"公转",就象太阳系中的行星那样,因此得名: 3.平衡轴技术是摩托车发动机中应用较广的一项技术,它的结构简单实用,可有效地缓减摩托车的整车振动,提高驾驶的舒适性.

自动变速器有哪三种基本控制油压

电子控制液力传动式自动变速器是目前汽车上使用最为广泛的自动变速器,它由液力传动.机械辅助变速和自动控制三大功能部分组成. 1.液力传动装置,液力变矩器通过渡力传递动力,将发动机飞轮输出的功率输送给齿轮变速器.液力变矩器可在一定的范围内实现增矩减速和无级变速,在必要时还可通过其锁止离合器的锁止来提高传动效率. 2.辅助变速装置,其作用是进一步增矩减速,通过变换档位实现不同的传动比,以提高汽车的适应能力. 3.自动控制系统,自动控制系统包括电子控制系统和液压控制系统两

自动变速器常见的有哪几种形式

自动变速器:亦称自动变速箱,是一种可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比的汽车变速器,从而使驾驶员不必手动换档,也用于大型设备铁路机车. 自动变速器有以下几种形式: 按变速形式分可分:为有级变速器与无级变速器两种:按无级变矩的种类分:液力自动变速器:机械式无级变速器:"电动机"无级变速:按自动变速器前进挡的挡位数不同分:可分为2个前进挡.3个前进挡.4个前进挡以上三种:按齿轮变速器的类型分:可分为定轴齿轮式和行星齿轮式两种:按齿轮变速系统的控制方式分:液控自动变速器:电控液力自动变速器

自动变速器离合器工作原理

1.主动部分:所谓的主动部分,指的是飞轮和压盘:飞轮用螺钉固定在发动机曲轴后端,而压盘通过螺栓安装在飞轮上.发动机启动后,飞轮和压盘随发动机曲轴旋转,所以飞轮和压盘称为离合器的主动部分. 2.从动部分:所谓离合器的从动部分,指的是离合器片,也称为从动盘,离合器片位于飞轮和压盘之间,被飞轮和压盘压紧(接合状态),变速器输入轴通过花键插入离合器片中心花键,离合器片将动力传递给后面的手动变速箱. 3.操控部分:离合器踏板通过拉线或液压的方式控制分离轴承工作,由分离轴承推动压盘,控制接合(压盘保持对离合

汽车自动变速器是什么

自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,它能根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速.而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可. 一般来讲,汽车上常用的自动变速器有以下几种类型:液力自动变速器.液压传动自动变速器.电力传动自动变速器.有级式机械自动变速器和无级式机械自动变速器等.其中,最常见的是液力自动变速器.液力自动变速器主要是由液压控制的齿轮变速系统构成,主要包含自动离合器和自动变速器两大部分.它能够根据油门的开度和车速的变化,自动地进行换挡. 电子控制自动变速器通常由液力变矩器.行星齿轮变速系

自动变速器分几种类型

汽车自动变速器常见的有四种类型:分别是液力自动变速器.机械无级自动变速器.电控机械自动变速器.双离合器自动变速器. 目前轿车普遍使用的是液力自动变速器,液力自动变速器几乎成为自动变速器的代名词. 液力自动变速器是由液力变扭器.行星齿轮和液压操纵系统组成,通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩.其中液力变扭器是液力自动变速器最重要的部件,它由泵轮.涡轮和导轮等构件组成,兼有传递扭矩和离合的作用.

变频器的控制方式是什么

变频器的控制原理是将电压源的直流电变换为交流电,控制方式分为: 1.正弦脉宽调制控制方式: 2.电压空间矢量控制方式: 3.矢量控制方式: 4.直接转矩控制方式: 5.矩阵式交-交控制方式.

电控自动变速器的换档原理

电控自动变速器是在原有齿轮式机械变速器的基础上加装电脑控制系统,对油门.离合器.变速杆的控制均采用了电动机驱动或液压驱动的执行机构,从而实现选挡.换挡的自动化控制,使汽车成为自动变速的汽车.它保持了原有的机械传动结构基本不变,所以齿转传动固有的传动效率高.机构紧凑.工作可靠等优点被很好的继承下来.虽然世界上许多国家投入了对电控自动变速器的研究与开发,但很少有批量生产的报道,足见其进展的艰难.尽管电控自动变速器产业化的进程不会一帆风顺,但前景是广阔的.

控制系统有哪几种控制方式

1.反馈控制方式.按反馈控制方式组成的反馈控制系统,具有抑制任何内.外扰动对被控量产生影响的能力,有较高的控制精度.但这种系统使用的元件多,结构复杂,持别是系统的性能分析和设计也较麻烦.尽管如此,它仍是一种重要的并被广泛应用的控制方式,自动控制理论主要的研究对象就是用这种控制方式組成的系统. 2.开环控制方式.开环控制方式是指控制装置与被控对象之间只有顺向作用而没有反向联系的控制过程,按这种方式组成的系统称为开环控制系统,其特点是系统的输出量不会对系统的控制作用发生影响.开环控制系统可以按给定量