凯美瑞变速箱进口的吗

丰田凯美瑞的变速箱不是进口的。

凯美瑞是广汽丰田推出的一款中型轿车,这款车共推出了三款车型,分别是燃油版的车型和混动版的车型,燃油版车型有两种动力,分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机。

在动力方面,2.0L发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为210牛米,2.5L发动机的最大功率为154kw,最大扭矩为250牛米。

在传动方面,不同的车型匹配的变速箱也是不同的,2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱,2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱。

这款车使用的变速箱换挡响应得到了大幅度的提升,值得一提的是,凯美瑞使用的这款变速箱增加了起步齿轮,这也是世界首创的一项技术,这项技术能够起到提高起步加速性能作用,不仅可以提高变速箱的传动效率,同时还能降低机械损耗。

变速箱的整体速比增加了7.5,变速箱在运行的过程中,变速效率提升了20%,这样有利于发动机充分的实现燃烧,提高发动机的工作效率。

时间: 2024-12-02 21:55:49

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凯美瑞变速箱油怎么加

启动发动机预热变速器,达到工作温度.拆开放油螺栓,将旧油放完后再装回螺栓,加入新的变速箱油.将变速挡杆在每个挡位来回操作,并至少停留5秒,最后检查自动变速箱液位是否正常. 凯美瑞变速箱换油有重力法和循环机法.循环机换油,这种方法实现了全智能等量换油,在车启动的状态下更换变速箱油,这个时候油在内部流动,可以带走变速箱里面的脏东西,换油率可以达到90%以上. 汽车变速箱有分自动波和手动波的,各车换油都有区别.各种档次的车辆不同,使用的齿轮油也不一定相同,手动挡油相对没有更多限制,6万至8万公里一换都

凯美瑞什么变速箱

凯美瑞变速箱是,6挡手自一体,2.0L自然吸气:8挡手自一体,2.5L自然吸气:E-CVT变速箱(油电混动车型)三种变速箱类型. 新凯美瑞配置,搭载了丰田最新的智行安全,包括PCS预碰撞安全系统.LDA车道偏离警示系统.AHB自动调节远光灯系统和DRCC动态雷达巡航控制系统,提供更安全的驾驶辅助. 空间方面,内部空间更为宽裕,后排空间即使坐三个成人也不会感觉局促,且与前排保持980mm距离.而混动车型通过采用全新研发的新一代镍氢电池组,体积减小后可安置于座椅下面,实现了和汽油版车型一样的524L

凯美瑞2.5发动机是进口的吗

凯美瑞2.5发动机是进口的. 全新换代的凯美瑞是基于TNGA平台打造的,所以这款车搭载了全新的发动机. 凯美瑞是丰田推出的一款中型车,这款车的官方指导价格为17.98-27.98万元. 在动力方面,这款车共推出了两款动力车型,分别搭载的是2.0L和2.5L自然吸气发动机,另外还推出了一款混动版的车型,这款混动版的车型搭载的是2.5L发动机和电动机组合混动系统. 其中,2.0L发动机的最大功率为131kw,最大扭矩为210牛米,2.5L发动机的最大功率为154kw,最大扭矩为250牛米,传动方面,

八代凯美瑞用的什么变速箱

八代凯美瑞有两款变速箱可以选择,分别是CVT无级变速箱(模拟10挡)和8挡手自一体变速箱.其中,CVT无级变速箱被搭载在2.0升自然吸气和2.5升混动版本的凯美瑞身上,8挡手自一体变速箱被搭载在2.5升自然吸气版凯美瑞身上. 截止到2019年10月,市面上手动挡的汽车越来越少,大部分汽车都使用了自动挡变速箱.相比于手动挡来说,自动挡更加的方便,并且简化了车主操作汽车的难度,是未来汽车发展的一种主流. 自动变速箱分为手自一体.AMT.CVT无级变速箱.双离合等,车主朋友们可以按需进行选择. 关于第

凯美瑞25g发动机是进口的吗

1.凯美瑞发动机是进口的. 2.2019款凯美瑞2.0L车型换装了TNGA的发动机,最大功率是131千瓦了,峰值扭矩是210牛米了,百公里综合油耗是5.5-5.8升,符合国六排放标准,这台发动机之前在丰田C-HR上面也有使用,热效率高达40%,口碑表现很不错.

丰田凯美瑞是什么变速箱

第八代凯美瑞(2018款)提供6挡手自一体(2.0L自然吸气).8挡手自一体(2.5L自然吸气).E-CVT变速箱(油电混动车型)三种变速箱类型.其中,全新DirectShift-8AT变速箱搭载改进的多片式锁止离合器,接近实现全域动力锁止,搭载更低损耗的齿轮机构,传动效率有了进一步突破. 2018款凯美瑞外部配置上,自动头灯.后视镜加热.后视镜电动折叠.扰流板等将全系提供.除低配的两款车型外,其余车型都将拥有镀铬装饰条加以陪衬.全新凯美瑞的内饰采用偏向驾驶员的Y型设计,整体看起来年轻时尚.新车

2019款凯美瑞用的什么变速箱

2019款凯美瑞匹配的变速箱有两款:CVT无级变速箱和8档手自一体变速箱. CVT无级变速箱最早在1987年得到大规模使用,并获得成功,发展到现在,CVT无级变速箱可以分为液体传动.电力传动和机械传动等三种. 而AT变速箱则有着很长的应用历史,表现非常稳定,技术非常成熟. 但是世界上掌握AT技术的公司就那么几家,国内汽车生产厂商想要使用的话,就需要支付高额的专利费用. 凯美瑞在售的车型只有2019款,在2019年2月上市,分为国五和国六两款车型,售价在17.98万到27.98万之间. 2019款

凯美瑞使用的什么变速箱

凯美瑞使用了三款变速箱,分别是CVT无级变速箱.E-CVT无级变速箱以及8挡手自一体变速箱. 凯美瑞推出了两款动力车型和一款油电混合动力车型,分别搭载的是2.0L发动机和2.5L发动机,其中,2.0L车型匹配的是CVT无级变速箱(模拟10挡),2.5L车型匹配的是8挡手自一体变速箱,油电混动版车型匹配的是E-CVT无级变速箱. 其中,2.0L发动机匹配的是丰田最新的DirectShift-CVT变速箱,换挡的速度得到了大幅度的提升,值得一提的是,凯美瑞使用的这款变速箱在变速箱中增加了起步齿轮,这

6代凯美瑞是什么变速箱

6代凯美瑞的变速箱有4挡自动.4挡手自一体和6挡手自一体这三种.在售的凯美瑞为2019款,变速箱有CVT无级变速和8挡手自一体两种选择. 2019款的凯美瑞2.0L车型更换首款TNGA构架下的2.0L发动机,热效率提高至40%,功率和扭矩输出有所提升,并且传动系统也更换为新的CVT变速箱,这是新款凯美瑞最大的亮点.CVT变速箱加入了起步齿轮,在起步的时候直接有齿轮带动,动力响应更快. 2019款凯美瑞在内饰的整体设计上没有太大变化,最大的差别在于中控屏幕由原先的7英寸升级为9英寸,并与中控面板融