柴油机大量冒白烟需要大修吗

1.环境温度太低,发动机温度过低.导致个别气缸部分柴油没有燃烧或燃烧不良:未燃烧的柴油变成油蒸气,从排气管中随废气排出.2.燃油中或燃烧室中有水分,水在气缸内被燃烧放出的热量加热成水蒸气,从排气管排出形成白烟.3.供油提前角不正确,喷油时间过迟.由于喷油时间晚,喷油时气缸温度已下降,部分柴油未燃烧变成油蒸气,导致柴油机排气管冒白烟. 柴油机废气管冒白烟故障检查: 1.检查驱动联轴节固定螺栓是否松动,否则,应重新调整供油提前角,并可靠紧固. 2.将手靠近排气消音器处,白烟吹过手面时,有细微水珠.可

柴油机排气冒蓝白烟可能是以下故障: 1.可能是大量润滑油窜入燃烧室燃烧所致,如油底壳润滑油平面太高,活塞环装反.咬死.磨损.折断和活塞与气缸之间配合间隙过大等: 2.柴油车修理竣工后试车在磨合期内,由于活塞与汽缸套未磨合,加上装配时活塞连杆组件加了较多的润滑油,动车后排气管常会冒蓝烟: 3.可能是是燃油的液滴或水的液滴随废气排出所致.

你要看清楚冒气和冒白烟,冒气是不臭的,还附带有水滴出来,这是好的,证明你这个车发动机的压缩比很好.如果是冒白烟的话,越是加油,烟越大,很刺鼻的,这样子的话就不好了,证明是烧机油,要更换活塞环,先到修理厂检查一下再说咯.

柴油机冒白烟的原因及措施: 1.温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟.因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷. 2.柴油中有积水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟.此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油. 3.如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖.缸垫.

一般来说,柴油机大修要在汽车负载的情况下磨合60小时左右,具体注意事项如下: 1.避免发动机高强度运转 柴油机大修之后,车辆行驶速度上尽量保持在100km/h以下,且发动机转速不得超过3000转/分钟.确保发动机保持良好的状态,慢慢磨合. 2.缓加油门缓踩刹车 平时行驶时要注意缓加油门缓踩刹车,避免紧急制动的冲击力对发动机造成影响. 3.添加高质量的柴油和机油 柴油发动机大修之后,在磨合期间要添加高质量的柴油和机油,确保发动机处于一个良好的状态. 4.避免车辆超负荷运载 在磨合期间如果车辆超负荷

1.温度不够,由于发动机温度不够,喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气,一部分不能燃烧,排气管冒白烟.因此,在机车发动后,应注意水箱的保温,用中油门运转,使机车温度达到50度以上时,在逐渐增大负荷. 2.柴油中有水,柴油中有水,直接影响混和气的正常燃烧,冒白烟.此时,应放出沉淀油,排出积水,必要时更换柴油. 3.如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖.缸垫部位损坏进水,应拆下检查,更换损坏的缸盖.缸垫.此外,进气门关闭不严,也会出现白烟,应予检查和修复.

气门漏气,需要从新研磨气门,或者气门间隙不对:活塞环断裂或者活塞上反:喷油嘴雾化不良损坏,由于喷油嘴属于精密配件,所以装配时一点的杂质可能造成损坏,最好从新检查.

柴油机冒白烟主要是燃烧室温度较低使着火不良,燃料没有完全燃烧,以液滴状态随废气排出柴油机,或者燃油里有水,燃烧过程产生水蒸气.冬季或在北方寒冷地区,冷启动或怠速运转时,气缸温度低,燃料未完全燃烧产生冒白烟现象;柴油中有水;拉缸.拉瓦产生白烟;喷油时间过迟,柴油未完全燃烧;气缸破裂漏水.检查方法是在发动机动力不足时,排气管排灰白烟雾,一般是喷油时间过迟.此种情况下,不仅发动机高速运转不稳,加速不灵敏,而且温度过高.如果排气管排水蒸气烟雾时,将手靠近排气口处,当白烟掠过手面留有水珠,则先检查柴油中是

1.刚大修的柴油机,一般不会有什么问题,如果原来机油压力没有问题,维修后出现故障,一般是修理工在维修过程中粗心所致. 2.检查曲轴静化室螺丝是否没上紧或根本没上. 3.检查机油过滤器连接机体油管螺丝有没上紧或上得过紧导致机油过滤器连接口变形.