过流断面是什么意思

由于液体都有黏性,液体在管中流动时,在同一截面上各点的流速是不相同的.为方便计算,引入一个平均流速的概念,即假设过流断面上各点的流速均匀分布.流量是指在单位时间内流过单位过流断面的液体体积.断面平均流速可用谢才公式计算.在实际工程中,平均流速才具有应用价值.液压缸工作时,活塞运动的速度就等于缸内液体的平均流速.可以根据上述公式建立起活塞速度v与液压缸有效面积A和流量qv之间的关系,即输入液压缸的流量决定了活塞运动速度的大小.

平均吸气流速是指在单位时间内流过单位过流断面的液体体积,由于液体都有黏性,液体在管中流动时,在同一截面上各点的流速是不相同的.为方便计算,引入一个平均流速的概念,即假设过流断面上各点的流速均匀分布. 流量是指在单位时间内流过单位过流断面的液体体积.在实际工程中,平均流速才具有应用价值.液压缸工作时,活塞运动的速度就等于缸内液体的平均流速.可以根据上述公式建立起活塞速度v与液压缸有效面积A和流量qv之间的关系:v=qv/A,即输入液压缸的流量决定了活塞运动速度的大小.

均匀流的定义:以空间为标准,即按照运动要素是否随空间位置而变化,把流动分为均匀流动和非均匀流动.若流场中各点流速不随空间位置而变化称为均匀流,否则为非均匀涑.在工程中常以过流断面上的平均流速来判断,若平均流速沿流程不变称为均匀流,否则,为非均匀流. 特点:流线是彼此平行的直线,与流线相垂直的各个截面上的流速分布相同,而非均匀流的特点则相反,不但流线不互相平行 或者流线弯曲,而且与流线相垂直的各个截面上的流速分布也不相同.除此之外,均匀流的迁移加速度为零而非均匀流则不为零.

水力当量直径即水力半径相等的圆管直径. 水力直径是指过流断面面积的四倍与周长之比.非圆管由于沿四周的壁面剪切应力不是均匀分布,只能计算其沿四周的平均值.两种情况的表达式比较起来,可以很直观的得到一个比拟,这样就将水力直径和圆管的真实直径在水力学意义上等效起来.

流体的连续方程遵循质量守恒,质量守恒定律是应用于研究大气运动的基本物理定律,其数学表达式成为连续方程,速度场与密度场是相互制约的,故连续方程也是描写大气运动的基本方程之一. 连续性方程是流体运动学的基本方程,理想流体稳定流动时,不通过流断面上的(体积)流量相等.理想流体稳定流动时,在同一流线上任一点的总水头相等,总水头等于速度水头.水头.压力水头的和.

水流在运动过程中单位质量液体的机械能的损失称为水头损失.产生水头损失的原因有内因和外因两种,外界对水流的阻力是产生水头损失的主要外因,液体的粘滞性是产生水头损失的主要内因,也是根本原因. 液体在流动的过程中,在流动的方向.壁面的粗糙程度.过流断面的形状和面积均不变的均匀流段上产生的流动阻力称之为沿程阻力,或称为摩擦阻力.沿程阻力的影响造成流体流动过程中能量的损失或水头损失.沿程阻力均匀地分布在整个均匀流段上,与管段的长度成正比. 另一类阻力是发生在流动边界有急变的流域中,能量的损失主要集中在该流

1.由于液体都有黏性,液体在管中流动时,在同一截面上各点的流速是不相同的:为方便计算,引入一个平均流速的概念,即假设过流断面上各点的流速均匀分布:流量是指在单位时间内流过单位过流断面的液体体积: 2.在实际工程中,平均流速才具有应用价值:液压缸工作时,活塞运动的速度就等于缸内液体的平均流速.

交通流三要素分别是:交通流量.速度和密集度. 交通流量是指在单位时间内,通过道路某点.某一断面或某一条车道的交通实体数(对于机动车流而言就是车辆数),交通流量可通过定点调查直接获得. 交通速度分为地点速度(即时速度.瞬时速度)和平均速度.地点速度为车辆通过道路某一点时的速度,时间平均速度为观测时间内通过道路某断面所有车辆地点速度的算术平均值,区间平均速度为某一时刻路段上所有车辆地点速度的平均值. 密集度包括占有率和密度.占有率即车辆的时间密集度,就是在一定的观测时间T内,车辆通过检测器时所占用的

某一研究时刻的水面线与河底线包围的面积,称过水断面. 过水断面是与元流或总流所有流线正交的横断面,过水断面不一定是平面,其形状与流线的分布情况有关.只有当流线相互平行时,过水断面才为平面,否则为曲面,过水断面面积的确定多是从已测得的过水断面图上量算出来的,如果断面图纵向.横向比例尺相同,可用求积仪或方格法直接量算,每一个水位都对应有一个过水断面面积,根据不同水位时的过水断面面积资料可以绘制水位面积关系曲线图,有了水位面积关系曲线图,就可根据水位值推求过水断面面积.