变压器高低压侧怎样判断

1.首先,为了人身安全需要先停电.在断开配电后变压器的低压侧会发生负荷,此时可用用绝缘棒拉开高压侧跌落式熔断器,一定要做好安全措施. 2.其次,变压器上有一个分接开关保护盖,想办法把它拧开,将定位销置于空档位置. 3.最后,根据输出的电压高低进行调节档位,记住要调节分接开关到指定合适的位置,调节分接开关的基本原则是:当变压器输出电压低于允许值时,把分接开关位置由Ⅰ档调到Ⅱ档,或Ⅱ档调整到Ⅲ档. 4.我们平常常见的电力变压器一般都是由10千伏变380伏的,这种变压器的调压由高.中.低三个挡位构成,

测量变压器绝缘电阻的方法:对于电力变压器,通常采用2500伏特兆欧表.测试前应对变压器高.低压侧各相桩头进行充分放电,放尽变压器内部残余电荷,方可测试.测试时,绝缘摇表应放置于水平位置,手握绝缘摇表绝缘部位,观察表的指针随摇动慢慢升起,变压器绝缘电阻值上升不大,那说明变压器内部及高.低压套管部位有可能已经受潮. 变压器是利用电磁感应的原理来改变交流电压的装置,主要构件是初级线圈.次级线圈和铁芯.主要功能有:电压变换.电流变换.阻抗变换.隔离.稳压.磁饱和变压器等.

计量点也就是电业局安装表计计量的位置,如果是高压侧计量,为高供高计,一个计量点可以计量多台变压器,也可以一台变压器一个计量点.如果是高供低计,即在变压器的低压侧计量,可以是一个计量点(在低压侧总出线计量),也可以是多个计量点(如公用变下有很多居民用户,每户有一个计量点).一般居民用户直有一个计量点,工业用户或者大工业用户可能会有多个计量点的.

变压器短路事故后的检查.试验,变压器在遭受突发短路时,高低压侧都将受很大的短路电流,在断路器来不及断开的很短时间内,短路电流产生与电流平方成正比的电动力将作用于变压器的绕组,此电动力可分为辐向力和轴向力:在短路时,作用在绕组上的辐向力将使高压绕组受到张力,低压绕组受到压力,由于绕组为圆形,圆形物体受压力比受张力更容易变形,因此,低压绕组更易变形:在突发短路时产生的轴向力使绕组压缩和使高低压绕组发生轴向位移,轴向力也作用于铁芯和夹件,因此,变压器在遭受突发.

1.配电变压器高.低压两侧无熔断器.有的虽然已经装上跌落式熔断器和羊角保险,但其熔断件多是采用铝或铜丝代替,致使低压短路或过载时,熔断件无法正常熔断而烧毁变压器. 2.配电变压器的高.低压熔断件配置不当.变压器上的熔断件普遍存在着配置过大的现象,严重过载时,烧毁变压器. 3.由于农村照明线路较多,大多数又是采用单相供电,再加上施工中跳线的随意性和管理上的不到位,造成了配变负荷的偏相运行.长期的使用,致使某相线圈绝缘老化而烧毁变压器. 4.配电变压器的高.低压线路大多数是由架空线路引入,由于避雷器

铁芯:变压器铁芯是磁力线的通路,起集中和加强磁通的作用,同时用以支持绕组.绕组:变压器的绕组是电流的通路,靠绕组通入电流,并借电磁感应作用产生感应电动势.油箱:油箱是油浸式变压器的外壳,变压器主体放在油箱中,箱内充满变压器油.油枕:油枕也叫辅助油箱,由钢板做成的圆桶形容器,水平安装在变压器油箱盖上,用弯曲联管与油箱连接.呼吸器:呼吸器内装有干燥剂即硅胶,用来吸收空气中的水分.防爆管:防爆管安装在变压器的油箱盖上,防爆管的顶端装有一个玻璃片,当变压器内部发生故障,产生高压,油里面的气体便冲破玻璃片

高铁f座位是指靠窗户的位置. 高铁座位判断方法: 1.首先要知道二等座一排有5个位置,分别设定为A.B.C.D.F个座位的位置分布. 2.A和F座位是属于靠窗的位置. 3.而其中C和D座位是属于过道的位置. 4.而B座位则是在A和C中间的夹心位置. 5.无论何种排列,A.F都代表靠窗座席,B代表中间位置,C.D代表靠走廊过道座席.

EXISTS的效率比较高. 三种方式的对比如下: 1.EXISTS的优点即效率高,可以判断单字段和组合字段,并不受NULL的影响,但其缺点是逻辑稍微复杂: 2.IN的好处是逻辑直观简单,缺点是只能判断单字段,并且当NOTIN时效率较低,而且NULL会导致不想要的结果: 3.JOIN用在这种场合,JOIN的用途是联接两个表,而不是判断一个表的记录是否在另一个表.

变压器绝缘电阻测定方法: 1.将变压器高.低压两侧开关拉开,使变压器停止运行. 2.将绝缘电阻测定器的两根线,一端接到变压器的套管导线上,另一端接到变压器的外壳和接地线上. 3.以每分钟120转的速度摇动电阻测定器的手柄,此时仪表刻度盘上即可读出电阻数值,这个数值便是变压器的绝缘电阻数.