电动机如何反接制动

反接制动是电机的一种制动方式,它通过反接相序,使电机产生起阻滞作用的反转矩以便制动电机.在生产过程中,经常需要采取一些措施使电动机尽快停转,或者从某高速降到某低速运转,或者限制位能性负载在某一转速下稳定运转,这就是电动机的制动问题.实现制动有两种方法,机械制动和电磁制动.

反接制动是电机的一种制动方式,它通过反接相序,使电机产生起阻滞作用的反转矩以便制动电机. 反接制动的实质:使电动机欲反转而制动,因此当电动机的转速接近零时,应立即切断反接转制动电源,否则电动机会反转.KM1为运转接触器,KM2为反接制动接触器,KV为速度继电器,其与电动机联轴,当电动机的转速上升到约为100转每分的动作值时．KV常开触头闭合为制动做好准备. 反接制动制动力强,制动迅速,控制电路简单,设备投资少,但制动准确性差,制动过程中冲击力强烈,易损坏传动部件.

1.反接制动工作原理:通过反接相序,使电机产生起阻滞作用的反转矩以便制动电机: 2.电压反接制动工作原理:通过反接闸刀把电源突然反接,同时在电枢支路串入限流电阻R,限制并消耗由于制动产生的大电流: 3.三相异步电机反接制动工作原理:在电动机切断正常运转电源的同时,改变电动机定子绕组的电源相序,使之有反转趋势而产生较大的制动力矩: 4.反接制动,是使电机在制动时产生与其旋转方向相反的电磁转矩,其特点是制动转矩大,操作控制方便: 5.反接制动制动力强,制动迅速,控制电路简单,设备投资少,但制动准确性

回馈制动是指如果需被制动的电动机不从电网切断,则为了制动而把电动机暂时用作发电机,将由动能转换来的电能不是消耗在电阻上,而把它反馈至电网.此方法主要用以限制电动机转速过分升高. 例如,电动机车下坡时,重力加速度将使车速增高,为了安全需要制动限速.当电动机转速升高而增大的电枢感应电动势大于电网电压时,电动机便变为发电机运行,它的电枢电流和电磁转矩的方向都将倒转,就限制转速进一步增高,起了制动作用.电枢电流方向倒转,电功率回馈到电网,故称为回馈制动,叫馈的电功率来源于电动机车下坡时所释放出来的位能.

电动机制动是指制止电动机在停电后的惯力运行.它具有制动迅速.结构简单.可靠性高.通用性强等优点.电动制动是全封闭自扇冷式鼠笼型具有附加圆盘型直流制动器的三相异步电动机,是在Y系列电动机的后端盖与风扇之间附加一个直流盘式电磁制动电动机组成,是Y系列的派生系列. 电动机制动方法有两种: 机械制动:在切断电源后,利用机械装置使电机迅速停转的方法称为机械制动.应用较普遍的机械制动装置有电磁抱闸和电磁离合器两种.电力制动:使电机在切断电源后,产生一和电机实际旋转方向相反的电磁力矩(制动力矩),迫使电机迅速

直流电动机有3种电气制动方式:反接制动.能耗制动.再生制动. 1.反接制动:在电机断开电源后,为了使电机迅速停车,使用控制方法再在电机的电源上加上与正常运行电源反相的电源,此时,电机转子的旋转方向与电机旋转磁场的旋转方向相反,此时电机产生的电磁力矩为制动力矩,加快电机的减速. 2.能耗制动:在定子绕组中通以直流电,从而产生一个固定不变的磁场.此时,转子按旋转方向切割磁力线,从而产生一个制动力矩.把制动时产生的能量回馈给电网,而是单靠电机把动能消耗掉,因此叫能耗制动.3.再生制动:当电机的转子速度

电动机加紧急停止按钮,应在电机的控制回路中加. 方法:把紧急停止按钮的常闭触点串入到接触器的启动回路,一般是串联到停止按钮的前面.这样当按下紧急停止按钮时,控制回路就会停止工作.如果是想紧急停车,可采用能耗制动.机械制动.反接制动等方法停车.

再生制动亦称反馈制动,是一种使用在汽车或铁路列车上的制动技术.在制动时把车辆的动能转化及储存起来而不是变成无用的热.再生发电制动是一种比较经济,仅限制电动机转速的制动方法.制动时不需要改变线路即可从电动运行状态自动地转入发电制动状态,把机械能转换成电能,再回馈到电网.再生发电制动方法仅适用于电动机转速大于同步转速时的情况,常用于起重机械起吊重物下降时的制动,使重物平稳下降.

1.电源供电回路,供电回路的供电电源有交流AC380伏.220伏和直流24伏等多种: 2.保护回路,对电气设备和线路进行短路.过载和失压等各种保护,由熔断器.热继电器.失压线圈.整流组件和稳压组件等保护组件组成: 3.信号回路,能及时反映或显示设备和线路正常与非正常工作状态信息的回路: 4.自动与手动回路,电气设备为了提高工作效率,一般都设有自动环节,但在安装.调试及紧急事故的处理中,控制线路中需要设置手动环节,用于调试,通过组合开关或转换开关等实现自动与手动方式的转换: 5.制动停车回路,切断