汽车外壳构造原理

汽车发电机的构造:主要由转子.定子.电刷.整流器.风扇等组成. 1.转子.转子的功用是产生旋转磁场,转子由爪极.磁轭.磁场绕组.滑环.转子轴组成. 2.定子.定子也叫电枢,它的功用是产生交流电,由定子铁心和定子绕组组成. 3.风扇.装在前端盖外侧的转轴上,发电机工作时,对发电机进行冷却. 4.整流器.整流器的作用是将定子绕组产生的三相交流电变成直流电输出,其次可阻止蓄电池的电流向发电机倒流.它一般有六个硅二极管接成三相桥式全波整流电路. 5.电刷.电刷是用于换向器或滑环上,作为导入导出电流的滑动

绝大部分是金属材料,比如钢板等,部分车型是采用铝合金的.大多数汽车外壳(车门.叶子板.引擎盖.后盖等)是由厚度为0.8毫米左右的钢板制造的:部分高档汽车使用的是铝合金材料:前后杠现在也成为汽车外壳的一部分,他们的材料是塑料.车身材料并不是车身所有的材料强度越高越好,要看用在什么地方.如驾乘室的框架(如横梁.纵梁.ABC柱等),为了使驾车室的空间尽量不变形(保证驾乘人员安全),就必须采用高强度的材料.近年来在中高档汽车上越来越多使用了铝或塑料等非钢铁材料做车身部件,例如奥迪A2全铝制车身,日产SU

砂浆喷涂机构造原理简述: 1.当电动机带动泵轴转动时,螺杆一方面绕本身的轴线旋转,另一方面它又沿衬套内表面滚动,于是形成泵的密封腔室. 2.螺杆每转一周,密封腔内的液体向前推进一个螺距,随着螺杆的连续转动,液体螺旋形方式从一个密封腔压向另一个密封腔,后挤出泵体.

汽车近光灯切线原理:双光透镜的挡板遮住了氙气灯一部分的光线,使得光线照射出分光区和暗区两部分.这样做的好处是光亮区域可以让车主很好的观看路况,而暗区域能保护到对向车主的不被光线打扰. 汽车,即本身具有动力得以驱动,不须依轨道或电力架设,得以机动行驶之车辆.广义来说,具有四轮行驶的车辆,普遍多称为汽车.

汽车刹车的原理是摩擦.所有的汽车,都要用一种耐磨的刹车片,与汽车旋转部位紧紧贴合,靠摩擦力使转动部位停下来. 被摩擦方式有不同,可以分为鼓和碟两大类. 跟自行车类似,鼓的方式,是从内向外张开,刹住旋转的鼓,碟的方式,是从两边夹紧旋转的盘. 刹车动力,最原始的来自人的脚,气动刹车,脚是一个开关,踩刹车使的劲大小与刹车效果没有关系.液压刹车,动力也是来自人的脚,现在的车有真空助力,一部分动力来自人的脚,大部分动力是发动机产生的真空.

汽车差速器工作原理: 当转弯时,由于外侧轮有滑拖的现象,内侧轮有滑转的现象,两个驱动轮此时就会产生两个方向相反的附加力,导致两边车轮的转速不同,从而破坏了三者的平衡关系,并通过半轴反映到半轴齿轮上,迫使行星齿轮产生自转,使内侧半轴转速减慢,外侧半轴转速加快,从而实现两边车轮转速的差异. 驱动桥两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接,则两轮只能以相同的角度旋转.当汽车转向行驶时,由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大,将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖,而内侧车轮在滚动的同时产生滑转.为使车轮尽可能不发生滑

汽车节油器原理是利用车辆自身发电机电源,通过电源控制器自动产生水动力节油器主机所需的电流,将水动力节油器主机内的水电离分解成氢气和氧气,经安全隔离供水器及管路将氢.氧混合气体输送到发动机的气缸内与其它燃油同时燃烧做功,来达到节油的目的. 由于氧气的输入使原来发动机的燃料得到更充分的燃烧,提高了燃油效率.而氢气是一种环保高能燃料(航天飞机.火箭发射器等用的燃料就是氢),燃烧热能比汽油柴油都高,是汽油燃烧热能的3倍,氢气的注入就是增加了燃料,同时通过微电脑积分控制器的控制减少燃油的供给量,用添加的氢

汽车外壳撞歪恢复方法: 1.如果属于弹性形变,对金属本身的力学性质没有改变,当外力消失时,汽车外壳会自行恢复. 2.如果属于塑性形变,破坏了金属本身的力学性质,外力消失时,依靠自身能力无法回到原状,需要人为恢复.维修时,结合凹陷实例进行分析,把握凹陷的着力点和受力的大小.方向. 3.若只是轻度凹陷,材料面积并没有变化,可以利用垫铁与合适的钣金锤慢慢矫正. 4.如果凹陷较深,且材料被拉伸,面积大于未变形前的面积可以先用钣金锤与垫铁大体敲平,在用填料修补.

汽车制动的原理: 1.一般制动系的基本结构:主要由车轮制动器和液压传动机构组成. 车轮制动器主要由旋转部分.固定部分和调整机构组成,旋转部分是制动鼓,固定部分包括制动蹄和制动底板. 2.制动工作原理:利用与车身(或车架)相连的非旋转元件和与车轮(或传动轴)相连的旋转元件之间的相互摩擦来阻止车轮的转动或转动的趋势. 制动系不工作时蹄鼓间有间隙,车轮和制动鼓可自由旋转.制动时要汽车减速,脚踏下制动器踏板通过推杆和主缸活塞,使主缸油液在一定压力下流入轮缸,并通过两轮缸活塞推使制动蹄绕支承销转动,上端向