卡罗拉顿挫感是怎么回事

卡罗拉起步出现顿挫是正常情况。如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感。

出现顿挫这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上。自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱;如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速时升入较高档位,此时的换档顿挫感较明显。

自动变速箱出现顿挫,很多情况下,并不是内部阀体损坏,而是内部出现了顽固性的脏污和杂质,尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞,导致无法实现对油压的有效调节,造成顿挫冲击打滑问题的发生。

时间: 2024-11-03 15:15:23

卡罗拉顿挫感是怎么回事的相关文章

有顿挫感是怎么回事

有顿挫感是因为油门和离合之间,配合不熟练所导致的.特别是我们在起步的时候,如果离合没有踩好的话,也是很容易导致熄火和车子抖动情况的发生.所以我们在起步的时候,一定要学会掌握离合的半联动点.这样在起步的时候,就能避免熄火的情况发生. 特别是新手司机,在起步的时候往往也会造成非常大的顿挫感.而在老司机的身上,起步就格外的平顺.毕竟开了这么多年,他们也是自己总结出了一些经验.那么他们在驾驶手动挡车型的时候,都是如何避免顿挫感的呢? 对于新手司机来说,如果一开始开车的时候,找不准半联动点的话,也是可以慢

车有顿挫感是怎么回事

车有顿挫感,可能涉及的原因实在是太多了.像是变速箱有问题.进气系统有问题.点火系统有问题.燃油系统有问题,都会导致车辆有顿挫感. 如果是手动挡的车型,顿挫感很有可能是因为驾驶员技术不好的原因.一般是因为在换挡的时候油门和离合器没有配合好,这种情况属于正常现象. 发动机点火系统的工作状况不良,会造成顿挫感.例如点火质量过弱,间歇性断火等. 燃油系统的问题,一般是因为电子燃油喷射系统的工作状况不良,导致喷油不畅,雾化不良.很可能因为燃油压力过低,或是喷油嘴存在积碳. 进气系统有问题,一般是因为空气滤

汽车有顿挫感怎么回事

1.油路堵塞了.清洗油路.喷油嘴.油路.油管. 2.自动挡的车起步,出现顿挫正常情况.如果行驶中想要急加速,需要深踩油门,这时自动变速箱会自动降低档位提升发动机转速,当转速达到一定高度时再升档,升档后因为转速会有一个明显的下降,所以会产生相对比较明显的顿挫感.这种情况多出现在档位较少的自动挡车型上,如4档自动的车型上.自动变速器的车辆起步后,如果希望平稳行驶时,可以在适当时候轻踩油门踏板,变速器就会自动升挡,此时换档顿挫感较弱:如果希望保持较好的加速性能,需要深踩油门踏板,自动变速器会在较高车速

自动挡换挡有顿挫感怎么回事

是变速箱润滑油到了更换周期,自动挡变速箱在换挡的时候完全由变速箱自身完成,如果变速箱润滑油到了时间没有更换,就会导致变速箱内部齿轮磨损,车辆行驶出现顿挫感,一定要定期更换. 自动挡车辆好驾驶吗 自动挡车型是非常好驾驶的,自动挡车型是没有离合器踏板的,在换挡的时候不需要手动操作,换挡完全由变速箱内部自主完成,是根据车辆的时速以及车辆的转速来进行自动调节,驶是非常方便的,有效地减轻驾驶员的疲劳感. 自动挡车型驾驶注意什么 车辆起步的时候要平缓,急加油会造成车辆失控,速度过快难以控制.在泥泞路段或者是

汉兰达低速时有顿挫感什么原因

汉兰达低速顿挫可能与空气流量计.节气门或进气道变脏有关,也有可能是发动机积碳导致.汽车有顿挫感,肯定是跟发动机和离合器这两大部件有关系,发动机油路堵塞. 汉兰达沿用丰田独步世界的GOA车身,刚柔并济的吸能车身能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形,捍卫驾乘者的安全. 另外,机罩锁改用两片式结构和最佳板厚,在保护车内驾乘人员的同时,减少对行人的冲击.空气囊的配备上,标配7个SRS空气囊,不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊,同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊,更拥有同级别车鲜有的膝部气囊.

宝马5系顿挫感怎么解决

1.别给油太多,松一点油门:2.节气门.喷油嘴等积碳过多,则要清理积碳或者更换部件:3.使用一档起步:4.变速箱或者发动机故障引起顿挫,需要对变速箱或者发动机进行检修. 如果出现换挡顿挫,主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的,如果变速箱即将达到升档的转速,可以松一些油门,这样就可以顺利的度过换挡顿挫. 节气门.喷油嘴.进气道积碳较多.受积碳影响导致的故障很多,有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系,建议平时注意清理积碳或者更换部件. 相信有很多老司机都是二档直接起步的,也不是说不可能,就是比较

自动挡顿挫感是什么样

自动档汽车的顿挫感分偶发性和固定阶段,就像行走时被人踹了一脚. 自动档汽车除了无级变速箱都会出现顿挫感,只是强弱不同,最严重的就是四速变速箱,因为档位少,顿挫感就更加强烈. 自动档和手动档有个共同点,各档位之间都有一个变速齿轮松开.咬合和联动的缓冲过程,这个过程越平顺,那么顿挫感就越小. 在低速或者怠速时,发动机转速和汽车时速刚刚满足换档要求,这时候,换档的顿挫感就会很强.行驶一段时间后,转速和时速都满足甚至高于换挡标准,这时候,换档的顿挫感就小很多. 随着技术的进步,变速箱的档位越来越多,从开

停车有顿挫感是什么情况

停车有顿挫感是因为油路堵塞了,清洗油路.喷油嘴.油路.油管即可. 油路堵塞的常见部位主要有油箱内的吸油管.滤网.柴油滤清器.油箱盖通气孔等.造成油路堵塞的主要问题是注入了不符合标准的柴油,或在加油过程中混进杂质.

一档换二挡有顿挫感是什么原因

1.一档换二挡有顿挫感的原因有:发动机和变速箱匹配不好,动力切换不平滑:变速器1档和2档速比差别较大,导致顿挫:个人驾驶的原因. 2.可以这样避免:起步加油时,可以在2000-2500转/min时由1档换到2档,这时相对比较平滑:用二档起步,但是不建议用,这样很伤变速器.