摩托车碟刹刹不齐是什么意思

摩托车碟刹是液压刹车或油刹. 1.碟刹也叫液压刹车或油刹:市面上车辆一般前轮用碟刹,后轮用鼓刹,即所说的"前碟后鼓"配置.后轮不用碟刹是因为成本问题了,有很多大排摩托都是前后碟刹的. 2.碟刹通风好,散热快不易产生热衰竭.另外,碟刹用钳式,刹车皮与碟盘是平面接触,接触面大,时间一致,制动迅速: 3.碟刹优点:刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快. 4.碟刹缺点:使用不当,容易抱死,轮胎打滑,受外界因素影响大,在北方下雪天,路面

摩托车碟刹是加专用刹车制动油的,TOD3或TOD4都可以的.从刹车下泵的油管或排气口放净原来的刹车油,然后从上泵加入新刹车油,直到下泵排气口流油再把排气口螺丝拧紧,然后不停的捏住和放开刹车手柄,直到上泵不再冒出气泡,并且感觉刹车也能吃上力为止,盖好刹车上泵油缸的盖子就行了.

摩托车碟刹调松紧的方法:用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝.逆时针是扭松,顺时针是扭紧. 摩托车碟刹系统的维护保养重点: 一.检查制动液是否泄漏,若泄漏,先擦净泄漏的地方,看看渗漏是否严重,这种情况应及时到维修店查清原因并修理. 二.检查制动钳处是否有泥沙,若有应清理干净,防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位,影响制动效果和制动系统寿命. 三.检查制动液,液面如果低于最低线,要补充适量的相同规格的制动液至上刻线:颜色如果发生变色或者混浊,说明制动液已经老化需要更换. 四.检查碟刹片,当磨损至标记线时

摩托车碟刹有响声,是刹车片磨损造成的,碟刹的刹车片是很容易磨损的,需要定期进行更换,如果长期不更换,会导致刹车片过度磨损后就会出现异常响声,这时候可以到修车中心更换新的刹车片,就可以解决,不然刹车盘很容易损坏.

摩托车碟刹调松:碟刹的后边有松紧的螺丝,假如刹车实在间隙大,就松动刹车线,拉紧后固定,要是刹车间隙不太大,就调试碟刹外围那个可松紧的旋钮或是用内六方在外侧调整刹车皮.碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种.通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔．通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好.碟式刹车的主要优点是在高速刹车时能迅速制动,散热效果优于鼓式刹车,制动效能的恒定性好,便于安装像ABS那样的高级电子设备．使用

摩托车碟刹太紧的调节步骤:1.用内六角扭松下泵的两个内六角螺丝:2.用T型工具将下泵定位的两个螺丝扭出来:3.把下泵拿出来,并用内六角扭出刚才扭松的那两个内六角螺丝:4.把螺丝拿出来,再把碟刹片拿出来:5.用工具把下泵的两个活塞压平,如果生锈了就用除锈剂喷一下再压:6.扭紧下泵定位螺丝,把下泵装到刹车碟里,并上紧两个定位螺丝即可.碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,刹车时高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果.

电动车碟刹刹不住调刹车,需要前往电动车的维修店进行调整,避免自行进行调整损坏电动车的刹车部件.一般电动车设计都是"前碟后鼓",这样不仅能保证制动的效果,更能保证其制造成本在一个合理的范围,无论是前刹或者后刹不灵. 碟刹有一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成,制动原理为高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生刹车效果.与鼓刹相比,碟刹具有散热快.重量轻.制动迅速.调整方便的特点,高负载时耐高温性能也比较好. 制动效果稳定,受外界环境因素的影响更小.另外,碟刹用钳式,刹车皮与碟

赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹,正常代步的摩托车一般都采用鼓刹 赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车.起源距今已有超过100年的历史.最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的.后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生,于是专业比赛赛道应运而生.

碟刹比鼓刹更平稳,制动距离更短,也就更安全．但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵.以下为二者的优缺点. 碟刹: 优点:刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快. 缺点:使用不当,容易抱死,轮胎打滑,受外界因素影响大(在北方下雪天,路面的雪化了,但甩到车子上会结冰时,如果甩到碟刹上,会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵,汽车不会,因为他的刹车力矩大冰会化的),在骑行时,由于它是紧密接触,会有点响声. 鼓刹: 优点:受外界因素影响小,不易抱死,没