美国登月的月球车用的是什么轮胎

嫦娥二号不能拍到美国登月的痕迹. 原因一:在月球上没有大气层,宇宙尘埃会直接落在月球的表面上,登月痕迹会被完全覆盖(月球的尘埃是很厚的). 原因二:嫦娥二号距离月球表面有很大的距离,现在的科技技术有限,不能够拍摄到月球上的痕迹.

美国人根本就没有登上月球!登月的故事编得很圆满,只可惜有一个环节是骗不过去的,就是登月舱怎么从月球升起,既无发射架又无校位,连一块平地都没有.如果这样都能起飞,那地球上搞得这么麻烦干什么就算这一切都能成立,那么燃料呢我们知道,液体氢氧混合燃料是高度危险的,必须在临发射前才灌装,而且必须极度小心,稍有震动就会爆炸.岂敢让它和人一起飞几十万公里,还在月球表面硬着陆.

按照目前技术,比较安全的方法还是美国七十年代的三舱式登月.登月舱要尽量轻,太重就无法带足够燃料用来着月和起飞.从火箭技术角度来说,讲通俗点就是燃料远远大于负载才行(100倍以上).好在月球引力小,比地球容易些.登月舱壁很薄,无法直接返回地球,因此用返回舱.目前技术也不允许返回舱直条条进入大气层,否则会完全汽化掉,人也受不了.一般选择斜入方法,延长时间,降低摩擦温度,靠小型火箭使登月舱上的坐舱与着陆舱分离,在与绕月球的轨道舱对接,然后抛去坐舱,轨道舱载着宇航员返回地球.

"阿波罗登月"不是骗局,如果是骗局,NASA没必要制造像阿伯罗13那样的惊险,如果是骗局,全球的科学家不会一直保持沉默,至于美国长时间未返回月球,那是资金问题,也是战略问题,但决不是技术问题,要知道在当时的科研水平下(登月的计算机计算能力只相当于今天的计算器)登月要花掉数千亿美元,目的无非是和前苏联争太空大国地位,眼见苏联已追不上了,没必要花大钱再干这种无实际意义的事.在科学上没必要搞民族主义,做到了就是做到了,美国人比我们先进几十年,我们的心态不应是嫉妒和否认人家的成功,我们应该做得

美国放弃登月是因为为了尽快把开发重心转到空间站上,但美国仍然付出了空间站科技长期落后于俄罗斯的代价.因为当初美国登月就是政治意义大于科研意义,是在冷战的背景下的.当时的NASA的资金可以说是无限的.所以才耗巨资支持了阿波罗计划.当这个政治目的达到后.苏联也无法追上美国后,美国就中止了这个耗资巨大的项目.

美国第一次宇宙飞船登月成功是1966年,第一次载人宇宙飞船登月成功是1969年.1969年7月20日,美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗从"阿波罗11号"飞船登月舱走出,在月球表面留下人类登月的第一个脚印.

美国"阿波罗"宇宙飞船分登月段和轨道段.飞船进入环绕月球旋转的轨道以后,登月段和轨道段分离.向月球降落.登月段又分上升段和下降段.当登月段在月球上降落时,下降段在下面,自动成为登月段上升段的发射架.当任务完成以后,上升段和下降段分离.上升段发射升空进入环绕月球旋转的轨道和轨道段汇合对结.然后一起返回地球.月球引力只有地球六分之一,而且没有空气阻力,所以依靠宇宙飞船本身的动力即可离开月球.

是,只有美国将人送上过月球,而中国发射的探测器也曾成功登陆月球,但未成功将人送上月球. 1961年,美国启动了阿波罗计划,直至1969年7月,美国阿波罗11号宇宙飞船实现了人类首次登月壮举. 全球数以亿计的人,通过电视屏幕看到了这一激动人心的场面. 直到如今,美国.俄罗斯.中国等国家依然在研制载人登月的计划,渴望解决登月的挑战.

1969年7月21日,美国的"阿波罗11号"宇宙飞船载着三名宇航员成功登上月球,美国宇航员尼尔·阿姆斯特朗在踏上月球表面这一历史时刻时,曾道出了一句被后人奉为经典的话--这只是我一个人的一小步,但却是整个人类的一大步.到1972年,人类先后登月6次,全部是美国人.自1972 年12月美国"阿波罗17号"飞船返回地球.美国结束"阿波罗"登月计划后,从此再未有任何国家进行过任何载人登月任务.