火箭为什么用液态氢做燃料

火箭采用液态氢作为燃料,是因为单位质量的液氢完全燃烧后所放出的热量是目前人来能找到的燃料中最高的: 而火箭是用来往天上打的,能量越大,就飞得越高,又因为其质量小,这样所带的有效载荷就大,氢气燃烧后的产物是无污染的水,所以用液氢作推进剂. 所以氢气作为燃料有优点:燃烧放热多.产物是无污染的水:可用水制取,燃烧又生成水,可再生.

液态氢目前还只是火箭的燃料,因为成本太高了,而且液态氢和液态氧的燃烧是用在火箭发动机上的.液态氢俗称液氢,是由氢气经由降温而得到的液体.液态氢须要保存在非常低的温度下. 液态氢的密度大约为 70.8 千克每立方米 (在20开尔文下),密度很小.它通常被作为火箭发射的燃料,现在亦用作其他交通工具的燃料.液态氢虽然储存的要求很高,必须确保在负250°C之下才会保持液态,否则就会汽化并蒸发,但液态氢的能量密度比高压气态氢(压缩到700磅)多出75%,因此采用液态氢的车辆可实现相对较长的行驶里程,随之带

现在常用的发射卫星的火箭燃料要体积小,重量轻,但发出的热量要大,这样才能减轻火箭的重量 , 使卫星快速地送上轨道.液体燃料放出的能量大, 产生的推力也大.而且这类燃料比较容易控制,燃烧时间较长. 使用氢气作火箭燃料的原因如下: 1.氢气常温下是气体,气态燃料填装量太小.而液化氢气不但成本高,大量储存技术难度大,一般使用偏二甲肼. 2.发动机实际上是要用燃料进行冷却的,液态氢气沸点太低,遇高温会迅速膨胀到远大于50倍的体积. 3.氢气的热值高,火箭的外客涂有一层特殊物质,利用该物质在发生汽化时需要

氧气不可以做燃料: 解释如下: 氧气具有氧化性和助燃性,可以支持燃烧,但本身不可以燃烧,不可以做燃料,可以做助燃剂:氧气,无色无味气体,氧元素最常见的单质形态,不易溶于水,1升水中溶解约30毫升氧气,在空气中氧气约占21%,常温下不很活泼,与许多物质都不易作用.但在高温下则很活泼,能与多种元素直接化合,这与氧原子的电负性仅次于氟有关.

酿酒不一定需要用煤做燃料,酿酒选择的燃料主要取决于酿酒的设备,用蒸汽锅炉的最多.根据自己的需要和实际情况选择合适的燃料即可. 蒸汽锅炉常见的热源有: 煤炭.重油.天然气.木柴.秸秆.其它生物质燃料.工业余热.电等.

原因如下: 1.不同于飞机能飞起来,是因为空气在机翼上产生升力,而火箭的升力完全是发动机产生的. 2.火箭的飞行高度远比飞机要高,高度需要的势能都需要消耗燃料提供. 3.影响最大的还是氧气.飞机的燃料少,是因为它只需要带燃料,火箭发射50秒后几乎就没有空气了,所以需要的氧气或者其他氧化剂也要自己携带. 4.火箭发动机非常消耗燃料,火箭的喷口燃料如同爆炸一样喷射出去,这样才能给火箭极大的推力. 所以火箭需要带更多的燃料.

1.在生存模式下,制作火箭所需燃料,制作压感器.生产矿粉.铁片等. 2.手持全息投影器,shift加右键可以打开选择界面. 3.在其中可以选择不同的e799bee5baa6e997aee7ad9431333366303736装置,就会出现机器每一层对应的方块,直接把对应的真实方块放上去,每一种装置都会对应一个主方块. 4.搭建好后,右击主方块,就可以合成一个完整的装置. 5.打好地基,铺入复式台,打上高级液体火箭发射器,再将油罐搭上液体燃烧箱,在地上打入燃料罐,以及火箭燃料箱. 6.在火箭顶端装

首先准备一张正方形的纸,将纸对折.向内折成三角形,将四个角向下折.将角向外折,展开向中间对折,将下面的角翻折成正方形,四角向内翻折即可火箭的手工. 手工指非机器设备批量生产而是由人工制作生产.在工业化刚刚兴起时,手工一词一度成为生产率低下.质量参差不齐的代名词.然而,在当代工业生产高度发达的年代,人们逐渐厌倦了由工厂流水线生产出的毫无差别和特色的产品,手工制品又恢复了活力.

飞机使用航空煤油作为燃料. 航空煤油是由石脑油.石蜡油等经过多道工序提纯出来的.航空煤油相比先一步蒸出来的汽油,它的性格要沉稳很多,密度不高.热值不低.不易挥发,在涡轮机那种特殊燃烧环境下,烧起来速度也不比汽油慢. 其中2号喷气燃料是目前最常用的燃料种类,可以满足超音速高空飞行的需要.洁净度高,无机械杂质及水分等有害物质,硫含量尤其是硫醇性硫含量低,对机件腐蚀小.