什么是电泳漆的固体份

根据不同工件耐腐性的不同要求,漆膜厚度有所差异,一般情况下漆膜厚度在15-25微米之间.座椅等非暴漏件的电泳漆膜厚度一般15-20微米,而蒙皮等一般电泳漆膜厚度20-25微米.当然,漆膜厚度还与漆膜的组成有关,如有的电泳漆需要很厚的漆膜才能达到防腐蚀效果,而有的电泳漆则相反. 电泳漆漆膜厚度不是越薄越好,也不是越厚越好,而是需要根据所电泳涂装的产品要求来进行确定,也并不存在什么标准,只有适合产品品质要求的电泳漆膜厚度才是最好的. 电泳漆,也叫电泳涂料,现在还有很多人沿用"电泳漆"的称呼

电泳门:一种金属门,它是用电泳涂漆的方法处理.这种门可以用于家居.宾馆,展馆等. 电泳涂漆是通过直流电场的作用,使带电荷的胶态粒子即电泳漆沉积在金属表面上的过程. 优点: 1.具有很强的漆膜硬度.抗冲击力强. 2.具有很高的漆膜附着力,不易脱落老化. 3.比氧化铝材有更强的耐磨性.耐候性.耐碱性. 4.表面色彩丰富.靓丽等. 烤漆们:喷漆后进烘房加温干燥工艺的油漆门板. 优点: 1.色泽鲜艳,具有很强的视觉冲击力. 2.表面光洁度好,易擦洗. 3.防潮,防火性能较好. 烤漆门多用密度板作为基材,

1.表面经过无铬化处理后可以喷很多种漆,例如:丙烯酸.普通醛类漆.氟碳漆.金属漆等等都可以 2.铝合金表面涂装漆一般有四种方法: (1)喷塑,在出厂时通常都会作这样的处理,颜色为实色. (2)电泳漆,门窗用铝合金主要以香槟金为主,为透明状态,可以看到铝材的金属效果. (3)先喷铝合金专用底漆,然后在表面喷各种颜色的面漆. (4)直接喷涂铝合金专用漆,要求户外耐候性好,一次成型各种颜色,这种对漆的要求高.

1.牙膏除痕与打蜡的原理差不多,牙膏内有一些研磨成分,可以将油漆面的轻微划痕打磨平整.不过对于深一点儿的划痕,这种方法就无能为力了. 2.车一般分为四层车漆.第一层,也就是紧贴着车身钢板的叫做电泳漆,也叫做底漆,它的作用是防锈防腐蚀.第二层就是中涂层了,中涂层的主要作用是增加漆面的厚度,也有抗石击的作用.第三层是色漆,它和中涂层都决定了车身的颜色,金属漆会在色漆中加入铝粉珠光漆则会加入云母让车身看上去更亮.第四层就是现在要处理的清漆,它能够增加车身的光泽度,而且还能够增强耐化学性.

白色车漆能用开水烫.一般情况下,开水烫对原厂漆的影响不大,但不能长时间在开水中浸泡.如果车身有修补漆的话,是忌开水烫的.车漆耐热温度在空气中为120度,热水中为80度.原厂喷漆工艺在喷好漆以后,用200度的温度烘烤.补漆是用专门的修补漆,修补漆的烘烤温度比较低,只有70~80度.所以开水对原厂漆的影响不大,对修补漆的影响大. 汽车油漆工艺主要有4层,第一是电泳漆,它的主要作用是防锈.第二是中涂漆,它的主要作用是抗紫外线,抗石击,并且为色漆打基础.第三是色漆层,主要作用是美观.第四是清漆层,它的主

1.补漆后不会生锈,车漆工艺主要有四层,第一是电泳漆,它的主要作用是防锈.第二是中涂漆,它的主要作用是抗紫外线,抗石击,并且为色漆打基础.第三是色漆层,主要作用是美观.第四是清漆层,它的主要作用是让车身带有光泽,并且抗石击. 2.汽车漆就是喷在汽车上的一种保护膜,它是涂料的一种,使车身不容易被腐蚀,更是给人一种美观的评价,不同的汽车漆有不同的效果,还有油漆它本身的问题和技术.更是要有个好的喷漆环境是至关重要.大多数车主花更多的精力去美观自己的车子,因为这是他们张扬个性的方式. 3.汽车漆不仅要做

汽车涂装有四大工艺 :冲压.焊接.涂装.总装: 电泳是现代汽车涂装工艺中的是首要环节,一般汽车涂装有底漆.中涂.面漆三道工艺: 下面重点讲一下电泳:主要程序:水洗.纯水洗.磷化.表调.水洗.纯水洗.钝化.水洗.纯水洗.电泳.水洗.纯水洗,需加入的物料及助剂:磷化液.表调液.钝化剂.电泳漆(现在多为阴极电泳漆),电泳还要加入少量助剂:如中和剂,消泡剂.卡松等杀毒剂 .

e涂层是指电泳漆涂层.电泳漆也叫电泳涂料,还有很多人沿用"电泳漆"的称呼,而不用"电泳涂料".随着常规喷涂的缺陷不断浮现,电泳开始变得越来越普及. 电泳漆不断更新换代,从阳极电泳漆到阴极电泳漆,从单组分电泳漆到双组分电泳漆,电泳漆的发展也促进了电泳涂装的发展,使更加多的产品不再使用喷涂技术而是使用电泳.

电镀是利用电解作用使金属或其它材料制件的表面附着一层金属膜的工艺.电泳涂装是利用外加电场使悬浮于电泳液中的颜料和树脂等微粒定向迁移并沉积于电极之一的基底表面的涂装方法.烤漆是靠喷涂或滚刷附着制件的表面,需要低温或高温固化,烘干形成干燥涂膜.