摩托车和电瓶怎么维护

蓄电池经过一次充电和放电,称为一次循环,蓄电池所能承受的循环次数,称为循环寿命,是衡量蓄电池质量好坏的一个重要指标. 仅从此参数指标来看,传统的的固定型铅酸电池的正常循环次数为500--600次.起动型铅酸电池的正常循环次数为300--500次,而免维护电池(密封阀控式铅酸电池)的正常循环次数为1000--1200次,所以说在使用寿命上看,免维护摩托车电瓶的使用性能较其他蓄电池好.

利用人推或其他方法,使摩托车发动机运行,摩托车的磁电机就可以产生电流,自行对电瓶进行充电. 摩托车磁电机,就是摩托车发电机,是利用永久磁铁产生磁场的小型交流发电机,然后再经过整流电路整流,给摩托车的灯光.电瓶等供电.

首先你要确定是不是干电瓶干电瓶在新的时候不用加电解水原液,直接用.如果在新买来的时候要加水不是干电瓶,是要维护的电瓶.现在的合资或其它厂商原来做透明的加液的电瓶现在打着高品质免维护的旗号,将透明外壳换成不透明的黑色其实就是维护电瓶 如果是干电瓶不用加水,如果是有6孔的,干了的话或少了的话,必须加注并充电

1.从车上拆下蓄电池用专用的充电器充电,将稳压电源的正负极分别接在蓄电池正负极上. 2.接通电源,开始充电. 3.看指示灯是否熄灭,熄灭则表示充电完毕.

1.不要随便更换充电器,不要去掉控制器的限速.各个制造商的充电器一般都有个性化需求,在没有把握的时候不要随意更换充电器.如果续行里程要求比较长,必须为了异地充电而配备多个充电器,就把白天补足充电的充电器采用另外补充的充电器,而晚间采用原配的充电器. 2.保护好充电器.一般的使用说明书上面都有关于保护充电器的说明.很多用户没有看说明书的习惯,往往出了问题以后才想起找说明书看,经常为时已晚,所以先看说明书是非常必要的. 3.每天都充电.即便您的续行能力要求不长,充一次电可以使用2到3天,但是还是建议

摩托车电瓶有的安装在脚踏板下面,脚踏板垫子掀开即可看到,有部分车型会安装在摩托车座椅的下面,把座椅垫打开即可看到. 摩托车的电瓶在充电时需要使用充电机,摩托车的磁电机发出的是交流电,经过整流器成为直流并稳压后给蓄电池充电. 摩托车使用的电瓶通常都是是免维护的阀控式铅酸蓄电池,这种类型的电池采用不漏液.高密封等先进生产工艺制造,在使用的过程中是不需要补水维护的,使用的周期较长. 摩托车电瓶在充电的过程中需要掌握充电的时间,通常充电的时间都是在夜间,平均充电时间在8小时左右,如果电瓶是浅放电的话,电

摩托车电瓶拆下来的方法是:1.打开摩托车的右侧护板,找到电瓶:2.拧下右侧的负极接线柱断开导线:3.拧下左侧的正极接线柱断开导线:4.此时就能拆下电瓶了.摩托车电池是免维护的阀控式铅酸蓄电池,采用不漏液.高密封等先进生产工艺及特殊的设计结构,使用时不需补水维护.摩托车是由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活.行驶迅速,广泛用于巡逻.客货运输等,也用作体育运动器械.

电瓶是指铅酸蓄电池.即一种主要由铅及其氧化物制成,电解液是硫酸溶液的蓄电池. 通常电源设备的容量用kV·A或kW来表示.然而,作为电源的VRLA电池,选用安时(A·h)表示其容量则更为准确,蓄电池容量定义为∫t0tdt,理论上t可以趋于无穷,但实际上当电池放电低于终止电压后仍继续放电,这可能损坏电池,故t值有限制,电池行业中,以小时(h)表示电池的可持续放电时间. 摩托车的电瓶容量一般12V7AH或12V9AH.

可以,使用充电器进行慢充电,一般需要10小时,车主不要因为嫌时间太长而选择快充电,快充电是会损伤电瓶的.另外充电时,电压不超过14.5伏,电流不超过电瓶容量的十分之一.一般摩托车的电瓶原装的可以用2-3年时间,属于正常的消耗时间段.