什么是汽轮机的速度级

汽轮机级由一列静叶栅和一列动叶栅所组成的通流部分,是汽轮机的基本做功单元.一定压力和温度的蒸汽流经级的通流部分时,产生轮周向推力带动叶轮旋转而对外输出机械功. 按照蒸汽流通过级的总的流动方向不同, 汽轮机级分为轴流式和辐流式两种.绝大多数汽轮机都采用轴流式级. 轴流式级汽流方向基本上沿轴向流动. 按照蒸汽在级内能量转换的不同情况,分为纯冲动级.反动级.带反动度的冲动级和速度级等纯冲动级.蒸汽仅在静叶栅中膨胀加速,在动叶栅中不再进行膨胀,只随汽道形状改变其流动方向,级所做的机械

汽轮机冷油器的投运:缓慢开启进油阀,再开启出口油阀,等出口有油流出后,打开冷却水进水阀及出水阀.待正常运行后,可根据冷油器出口油温调整出水阀门开度,保持油温正常即可. 冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行.

在理论范围内汽轮机裕度越低越好. 1.汽轮机部件的实际温差和设计温差的差值,温度裕度越大,说明温差越小,部件所受的热应力越小. 2.主蒸汽温度压力影响到汽轮机的效率,初参数越高,效率越高,初参数越低,效率越低.当初参数低于规程规定的满负荷运行值时,要降负荷运行.如果只是温度降低,在10分钟内下降超过50度,应立即紧急停机,严防水冲击的发生.

东方汽轮机有限公司是东方汽轮机厂的承续公司,隶属于中国东方电气集团有限公司. 东汽于1965年筹建,1966年开工建设,1974成投产,是我国研究.设计.制造大型电站设备的高新技术国有企业,是全国机械工业100强企业和三大汽轮机制造基地之一. 多年来,东汽秉承"绿色动力,造福人类"的企业宗旨,坚持"生产一代,储备一代,开发一代,构思一代"产业开发思路,积极开展技术引进,消化吸收和自主创新,不断推出新产品满足市场需求,大力实施火电.核电.风电.气电.太阳能发电等&qu

合理的启动方式就是合理的加热方式,在启动过程中,使机组的各部分热应力.热变形.转子与汽缸的胀差以及转动部分的振动均维持在允许范围内,尽快地把机组金属温度均匀地升到额定负荷下的工作温度,按启动前汽轮机缸温度分: 1.冷态启动:高压下缸调节级处金属温度低于150摄氏度到180摄氏度: 2.温态启动:高压下缸调节级处金属温度在180摄氏度到350摄氏度之间: 3.热态启动:高压下缸调节级处金属温度在350摄氏度到450摄氏度之间: 4.极热态启动:高压下缸调节级处金属温度高于450摄氏度.

汽轮机排气缸温度高应该查看一下是不是喷淋水压力.流量过低.水温是不是过高:再有一个是看看喷头或滤网有没有堵塞:还有就是适当提高出口真空看看. 汽轮机启动排汽缸温度升高的原因及危害: 1.在汽轮机启动时,蒸汽经节流后通过喷嘴去推动调速级叶轮,节流后蒸汽熵值增加,焓降减小,以致作功后排汽温度较高. 2.当并网发电升负荷后,主蒸汽流量随着负荷的增加而增加,汽轮机逐步进入正常工况,摩擦和鼓风损耗所占的功率份额越来越小.在汽轮机排汽缸真空逐步升高的同时,排汽温度即逐步降低. 3.排汽缸温度升高,会使低压缸

汽轮机的出现推动了电力工业的发展,到20世纪初,电站汽轮机单机功率已达10兆瓦.随着电力应用的日益广泛,美国纽约等大城市的电站尖峰负荷在20年代已接近1000兆瓦.汽轮机在社会经济的各部门中都有广泛的应用.大型汽轮机组的研制是汽轮机未来发展的一个重要方向:研究提高热效率是汽轮机发展的另一方向.汽轮机种类很多,并有不同的分类方法.现代核电站汽轮机的数量正在快速增加,因此研究适用于不同反应堆型的.性能良好的汽轮机具有特别重要的意义.在汽轮机设计.制造和运行过程中,采用新的理论和技术,以改善汽轮机的性

开设平衡孔:在叶轮上开设平衡孔,以均衡叶轮前后的压力差,减小轴向推力.对于反动式汽轮机,由于动叶前后压差大,故将叶片直接安装在轮毂上,尽量减小作用面积以减小轴向推力.采用平衡活塞:将多级汽轮面的高压端轴封的第一轴封套直径适当地加大,以便在端面上产生与轴向推力相反的轴向力,起到平衡轴向力的作用.

汽轮机内效率是反应汽轮机内部工作状况的重要指标,即汽轮机中能量转换损失的评价. 又分为相对内效率和绝对内效率. 蒸汽的理想比焓降不可能全部变为有用功,而有效焓降小于理想焓降,两者之比即汽轮机相对内效率. 绝对内效率是相对内效率与循环热效率的乘积. 循环热效率是反应热功转换的完善程度指标. 工质从某一状态点开始,经过一系列的状态变化,又回到原来状态点的全部变化过程的组合叫做热力循环,简称循环. 工质每完成一个循环所做的净功和工质在循环中从高温热源吸收的热量的比值叫做循环的热效率. 循环热效率说明了