车子用鼓刹有什么优缺点

电动车碟刹和鼓刹各有优缺点,总的还说,碟刹相对鼓刹要更耐磨些. 碟刹优点:刹车效果好,易操控:相对鼓刹耐磨:外置式,散热好:适合频繁点刹:一般不需要去调节. 碟刹缺点:容易有噪音,这是最烦人的问题:夏天容易受热膨胀抱死:成本高. 鼓刹优点:刹车比较柔和,没有碟刹那么冲. 鼓刹缺点:刹车效果不及时,速度快更明显:刹车蹄块普遍磨损快,没多长时间就需要更换,需要时常调节摇臂:散热差.

碟刹比鼓刹更平稳,制动距离更短,也就更安全．但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵.以下为二者的优缺点. 碟刹: 优点:刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快. 缺点:使用不当,容易抱死,轮胎打滑,受外界因素影响大(在北方下雪天,路面的雪化了,但甩到车子上会结冰时,如果甩到碟刹上,会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵,汽车不会,因为他的刹车力矩大冰会化的),在骑行时,由于它是紧密接触,会有点响声. 鼓刹: 优点:受外界因素影响小,不易抱死,没

1.首先用专门鼓刹改碟刹的套件把原来的刹车片去掉.它的原理是根据碟刹盘上面那个螺丝拧紧下面的四个蹄块涨开.所以安装的时候一定要将碟刹盘和转子的外圈齐平,不能有间隙.我们将这个碟刹盘上面的四颗内六角螺丝,按照对角的方式拧紧,确保碟刹盘牢固以防止没有刹车. 2.然后我们再装固定支架.我们需要确保碟刹盘,在两块刹车片的中间.如果我们的碟刹盘靠近外端刹车皮,那我们中间需要垫一些垫片,如果是靠近里面这一端的话,我们把里面的垫片去掉就可以. 3.调这个间隙还是挺重要的刹车盘处于碟刹片的中间位置,这样我们车子

碟刹更好一些,因为鼓刹在刹车的时候会随着变色而衰减刹车灵敏度,也就是说一直如果在行车的时候一直在频繁的使用刹车,那么它刹车的距离就会增加,造成车祸事故的出现.相对来说碟刹在这一方面表现更好一些,但是现在碟刹还没有被广泛使用,只有在个别的汽车上面才有碟刹.

鼓刹制动的品牌和车型太多了,现在一般的轿车基本上都采用这种制动方式,高级别的轿车还有采用前碟后碟的制动方式,因为这样制动效果更好. 由于车辆的性能与行驶速度与日遽增,为增加车辆在高速行驶时刹车的稳定性,盘式刹车已成为当前刹车系统的主流.由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得盘式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性.并且由于盘式刹车的反应快速,有能力做高频率的刹车动作,因此许多车款采用盘式刹车与AB

赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹,正常代步的摩托车一般都采用鼓刹 赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车.起源距今已有超过100年的历史.最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的.后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生,于是专业比赛赛道应运而生.

如果想单独通过汽车鼓刹调刹车,一般原地拉手刹就可以达到调整的目的.也有一部分汽车的刹车鼓,需要用螺丝刀从检视孔调整. 鼓刹由刹车底板.刹车分泵.刹车蹄片等有关连杆.弹簧.梢钉.刹车鼓所组成.鼓刹的成本较低.绝对制动力更高,被较多地运用在小型轿车的后轮.但其磨耗率较高,因此整体成本较高.

鼓刹蹄片厚度小于0.5毫米就要更换,如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换.现在的鼓式刹车制动蹄片的间隙都是自调的,平时不用过多关注去拆卸它,根据公里数和驾驶习惯(也就是踩刹车的次数),一般在6万公里左右拆开检查,蹄片厚度小于0.5毫米就要更换,如果是铆钉固定的就要在露出铆钉之前更换,否则就会把刹车鼓划出线状拉痕,轻则需要搪鼓重则就要换新的了.

1.鼓刹有良好的自刹作用:由于刹车来令片外张,车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度(当然不会大到让你很容易看得出来)刹车来令片外张力(刹车制动力)越大,则情形就越明显,因此,一般大型车辆还是使用鼓刹,除了成本较低外,大型车与小型车的鼓刹,差别可能祗有大型采气动辅助,而小型车采真空辅助来帮助刹车. 2.成本较低:鼓刹制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统,因此制造成本要比碟式刹车低. 3.手刹车机构的安装容易.有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构. 附:鼓刹刹车