evap阀是什么

evap阀是由燃油箱、活性炭罐炭罐控制电磁阀,能够采用发动机控制模块控制燃油蒸发。EVAP系统能够存储燃油系统产生的燃油蒸气(HC),阻止燃油蒸气泄漏到大气中,同时将收集的燃油蒸气适时地送入进气歧管,与正常混合气混合后进入发动机燃烧,使燃油得到充分利用现今基本采用发动机控制模块控制EVAP系统。

常见的比较简单的燃油蒸发控制系统主要由燃油箱、活性炭罐、炭罐控制电磁阀等组成,能够更加精确地控制燃油蒸发流量。活性炭罐是燃油蒸发系统中贮存蒸气的部件,活性炭罐的下部与大气相通,上部有接头与油箱相连,用于收集和清除燃油蒸气。中间是活性炭粒,它具有极强的吸附作用。燃油箱内的燃油蒸气(HC),经油箱管道进入活性炭罐后,蒸气中的燃油分子被吸附在活性炭颗粒表面,活性炭罐有一个出口,由软管与发动机进气歧管相连。软管的中部设一个活性炭罐电磁阀(常闭),以控制管路的通断。

时间: 2024-10-05 14:05:43

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怎样判断膨胀阀坏没坏

看压力就能判断,如果高压很高,低压很低,膨胀阀就是坏了.如果是坏了,会影响制冷而且会结冰,如果是阀调节不当,就会影响高低压压力,空调没冷气,低压管不冰手. 汽车空调膨胀阀坏了表现为:低压管不冰手,干燥瓶结霜,冷凝器结霜,膨胀阀或者冷凝器处,听不到嗖嗖的声音,高压和低压不正常,高压管温度不正常,等等都是膨胀阀坏了或者打不开的原因.

戴呼吸阀的口罩只保护自己吗

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egr阀坏了有什么现象

EGR阀就是废气再循环阀.废气再循环阀坏了,首先就是车辆的仪表盘会亮起EPC故障灯.具体的现象,分两种情况分析. 第一种:废气再循环阀卡在全开位置无法完全关闭,车辆会出现冒黑烟现象,并且伴随加速无力,怠速不稳,油耗增加,动力不足等现象. 第二种:废气再循环阀卡在关闭位置无法完全打开,对车辆的排放有影响,车辆的排放会不达标,此时如果去年检,很有可能过不了. 废气再循环阀通常位于进气歧管的右侧,靠近节气门体,有一通向排气歧管的短金属管与它相连. 附废气再循环系统介绍: EGR是英文ExhaustGa

套筒阀是什么阀

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直埋弹性座封闸阀是控制阀吗

直埋弹性座封闸阀是控制阀,启闭件是闸板,闸板的运动方向与流体方向相垂直.弹性座封闸阀又叫升降杆闸阀(亦叫明杆闸阀).通常在升降杆上有梯形螺纹,通过阀门顶端的螺母以及阀体上的导槽,将旋转运动变为直线运动,也就是将操作转矩变为操作推力.开启阀门时,当闸板提升高度等于阀门通径的1:1倍时,流体的通道完全畅通,但在运行时,此位置是无法监视的.

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