融雪剂的使用方法

1.雪前喷洒融雪剂:雪前喷洒融雪剂是当今除雪方法的新潮流,因为融雪剂对路面有很好的附着力,不易流失.雪前喷洒可以使其粘结于路面上,降雪后路面不易结冰,而易于铲除积雪,还可加快融雪速度,大大节省融雪剂的用量,有经济高效的特点. 2.雪后施用融雪剂:雪后施用融雪剂是传统的常用方法,可以根据雪量的大小和天气情况合理地使用.氯化钙型融雪剂是-种粉粒状物,可以干撒或配制成溶液直接喷洒在路面上,使用相当方便.

一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪效果好,基本没有腐蚀损害,但它的价格太高,一般用于机场等重要场所.另一类则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠.氯化钙.氯化镁.氯化钾等,通称作化冰盐,其优点是价格便宜,仅相当于有机类融雪剂的十分之一,但它对大型公共基础设施的腐蚀很严重.常见的融雪剂就属于这类,用的最多的是氯化钠.

融雪剂原理:降低雪的融点,使其更容易融化. 融雪剂是指可以降低冰雪融化温度的药剂,是一种化学品.普通融雪剂原料易得,价格低廉,其成分主要是醋酸钾和氯盐,并以这两种进行分类.融雪剂通过降低冰雪融化温度融化道路上的积雪,便于道路疏通,播撒处效果明显,但其具有危害性,研究发现,融雪剂残留物可腐蚀路面和汽车橡胶轮胎.目前北方在常冬下仍采用沙土和铲雪车为主,融雪剂为辅的方式清除路面冰雪,保证交通通畅. "氯盐类"融雪剂的融雪原理:"氯盐类"融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下

融雪剂的主要成分是醋酸钾或者氯盐.作用是融雪化冰,代替食盐主要作为城市道路.高速公路.机场.港口.桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速溶剂和防冻外加剂等.

1.常用的融雪剂为氯化钠.氯化镁.氯化钙.氯化钾等氯盐类物质,盐类本身进入土壤,会增加土壤的渗透压,阻止植物根系对水分的吸收,造成水分胁迫,导致生理干旱,使植物出现萎蔫.落叶.死亡的现象: 2.氯离子过多,影响植物的光合作用,同时其他离子过多也会影响植物新陈代谢,使植物生长缓慢,造成植株矮小: 3.在融雪剂的影响下,土壤酸碱度被破坏,改变了植物种子萌发所需要的外部环境,导致种子不能正常萌发.

可作为融雪剂的物质: 1.以醋酸钾为主要成分的有机物质,该类物质作为融雪剂时,融雪效果好,基本没有腐蚀损害,但它的价格太高,一般用于机场等重要场所. 2.以"氯盐"为主要成分的无机物质,如氯化钠.氯化钙.氯化镁.氯化钾等.其优点是价格便宜,价格仅相当于有机类融雪剂的十分之一.但它对大型公共基础设施的腐蚀是很严重的.常见的融雪剂就属于这类,用的最多的是氯化钠即工业盐. 氯盐类融雪剂的融雪原理是:"氯盐类"融雪剂溶于水或雪后,其冰点在零度下.

速凝剂的使用方法是先按喷射混凝土配比把所喷物料搅拌均匀,在喷射时随机添加速凝剂,建议在使用前选择适宜掺量及凝结时间的测定试验: 速凝剂:指掺入混凝土中能使混凝土迅速凝结硬化的外加剂,粉状固体,其掺用量仅占混凝土中水泥用量百分之2到3,却能使混凝土在5分钟内初凝,10分钟内终凝,以达到抢修或井巷中混凝土快速凝结的目的,是喷射混凝土施工法中不可缺少的添加剂,它们的作用是加速水泥的水化硬化,在很短的时间内形成足够的强度,以保证特殊施工的要求.

融雪剂顾名思义,其作用是融雪化冰,代替食盐主要作为城市道路.高速公路.机场.港口.桥梁等设施的除雪化冰,有的融雪剂还可用作建筑工程冬季施工冰雪融化的速融剂和防冻外加剂等.融雪剂不能对道路.混凝土构件.桥梁设施有损害,也不能破坏花草树木.农作物.动物及对人有损害. 融雪剂一类是以醋酸钾为主要成分的有机融雪剂,该类融雪剂融雪效果好,基本没有腐蚀损害,但它的价格太高,一般用于机场等重要场所:另一类则是以氯盐为主要成分的无机融雪剂,如氯化钠.氯化钙.氯化镁.氯化钾等,通称作化冰盐.其优点是价格便宜,仅相

氯盐类融雪剂的融雪原理是:氯盐类融雪剂溶于水(雪)后,其冰点在零度下,如氯化钠(食盐主要成分)溶于水后冰在-10℃,氯化钙在-20℃左右,醋酸类可达-30℃左右.盐水的凝固点比水的凝固点低,因此在雪水中溶解了盐之后就难以再形成冰块.此外,融雪剂溶于水后,水中离子浓度上升,使水的液相蒸气压下降,但冰的固态蒸气压不变.为达到冰水混和物固液蒸气压等的状态,冰便融化了.这一原理也能很好地解释了盐水不易结冰的道理.简单地说,就是融雪剂降低了雪的熔点,使其更容易融化.