怠速20分钟伤车吗

怠速20分钟能充电池8%左右的电量,一般怠速时发电机的转速是1500转,用1500转20分钟可以供发动机启动一次.如果条件允许需要汽车充电,还是建议使用充电机对汽车蓄电池进行充电.不建议长时间怠速来给电瓶充电,怠速发动机带动的发电机对电瓶充电是非常有限的,甚至可以忽略不计. 假设汽车蓄电池的容量为60Ah,而发动机怠速充电电流为30A,蓄电池充满电所需的理论时间为3小时.因为蓄电池的充电时间计算公式:t=(容量)/(充电电流). 如果日常车辆较少使用的话,如果条件允许需要汽车充电,还是建议使用充

汽车原地怠速开空调是非常伤车的.发动机在怠速的状态下,发动机内的燃油得不到充分的消耗,时间久了会形成积碳,久而久之,汽车在怠速的过程中就会出现抖动的现象.同时还会出现加速无力,油耗增加等现象,严重时还会缩短发动机的使用周期.汽车上的空调是一种大功率的电器,无论是在怠速的状态下还是在行驶的过程中,开空调会导致发动机的负荷增大.

不伤车.原地怠速开空调仅仅是汽车正常使用过程中的一个工况而已,汽车在设计制造时都已经考虑到汽车在使用中的各种工况,所以不会对汽车造成特别伤害,仅仅是正常磨损而已. 原地怠速开空调要比行车开空调排出的有害尾气多,因为怠速工况是发动机工作条件最恶劣的工况,汽油燃烧相对不充分,排出的一氧化碳.碳化氢.氮氧化物等有害气体相对较多. 原地怠速开空调,如果不注意会对车内人员造成伤害甚至死亡.伤害主要有两种:一种是缺氧窒息,一种是一氧化碳中毒.原地怠速开空调一定要在空旷地面上,千万不要在封闭小空间中长时间呆在

理论上来讲,怠速开空调是没有问题的,最大影响肯定是油耗,其次就是浪费,行驶时开空调,空调所消耗的功率输出只占据发动机怠速能量的很小一部分,但怠速开空调,发动机不仅要带动着空调压缩机,同时也需要维持着转向.刹车助力泵的正常工作,后两个功能在停车时是完全用不到,保持运转也就是浪费动力. 汽车怠速开空调油耗与汽车排量,甚至与发动机的调校也有一定的关系,根据相关测试,一般通常我们的家用车,在汽车怠速开空调一小时大概耗油量在1-2升,不同车型会有差异. 建议:不要一直开着冷气,因为车内空气不能对流,发动机

汽车怠速一小时,对车辆会有一定的损伤,但是损伤很小.如果是偶尔出现这种情况,这点损伤小到可以忽略不计. 怠速一小时,最主要损伤就是增加了油耗,其次,汽车会增加一点积碳,不过问题不大. 油耗增加是因为怠速状态下汽车的进气受到影响,进而导致汽油燃烧不完全.而且燃烧不全,也容易使节气门形成积碳 不过现在的造车技术越来越好,汽车没有我们想象中的那么脆弱.怠速一小时也就是积炭一小时,有时间去洗洗节气门就好了. 需要注意的是,如果经常怠速一小时,对车的损伤还是挺大的. 发动机长期处于低转速状态,活塞气门更容

如果是刚启动发动机在怠速状态下开暖风会导致发动机升温过慢,此时会导致发动机燃油消耗增加并且积碳也会增加.如果不是刚启动发动机但是在怠速状态下开暖风,那对发动机不会有什么伤害. 建议车友们在冬季刚启动发动机时不要开启暖风,这样会使发动机升温变慢.发动机升温变慢会导致发动机效率降低油耗升高,并且会导致发动机内积碳增多. 在冬季早上起来刚启动发动机时大家会发现发动机的怠速比平时高一点,很多人认为这是一种故障,其实不是的.发动机刚启动时温度较低,为了让发动机快速升温ecu会控制喷油系统多喷油,这样怠速就

摩托车冷车怠速时,发动机的转速在1000转左右比较正常,有部分车型发动机的转速可能会在1200-1500转左右. 发动机怠速指的是发动机在无负荷情况下运转,发动机只需要克服内部零件的摩擦阻力,不对外输出功率,发动机维持稳定的转速,这就是发动机怠速,如果发动机的性能更良好,发动机的怠速会保持在800转左右. 如果发动机是水冷发动机或者带有散热风扇,原地怠速是没有问题的,如果是自然风冷的发动机,长时间怠速可能会导致发动机温度过高,还有可能会损坏发动机,无论是哪种类型的发动机,长时间怠速都是不好的,不

汽车发动机怠速30分钟是无法给电瓶充满电的,如果电瓶比较新,并且电量也比较充足,那么也需要怠速一个小时左右才可以给电瓶充满电.怠速时,发电机无法输出最大的电压和电流,所以充电速度比较慢. 电瓶是汽车上一个非常重要的部件,这个部件是用来储存电能的,如果汽车上没有电瓶,那汽车是无法正常运行的. 在没有启动发动机时,是电瓶给全车用电设备供电的,并且电瓶也负责启动发动机. 在启动发动机时,汽车上的起动机,点火系统,燃油供给系统都是需要运行的,这些系统的运行是离不开电的. 如果电瓶没电,那发动机无法启动.

1.怠速600转对车没有危害.工作性能良好的发动机,其怠速一般为550-800转/分钟. 2.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转,只需克服自身内部机件的摩擦阻力,不对外输出功率.维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速,是发动机五大基本工况之一. 3.怠速转速可以通过调整节气门开的大小.怠速供油量等来调整其高低.一般来讲,怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳.