不可以。黄油等膏状润滑油上容易黏住小沙粒,会加速轨道的磨损。汽车天窗保养时涂抹上少许机油,将天窗开合几次,使轨道能得到充分的润滑,之后再将脏的机油全部擦干净,并再次涂抹少量干净的润滑油。 时间: 2024-10-22 01:22:49
1.颠簸路段不要打开天窗.振动太大会引起与天窗的边缘处变形,甚至损伤电机. 2.洗车时候避免高压水枪直射密封圈.太高的压力直接会使密封圈变形而导致车内进水. 3.涂抹轨道润滑脂.减轻机械磨损,延长天窗的工作寿命. 4.及时清理缝隙处的杂物.天窗边缘的凹槽内长期下来会有很多杂物,不清理会损害天窗的导轨,降低密封性能. 5.使用频率不能太高.天窗的机械结构也很"娇气",所以不能太频繁的使用.
1.定期清理:由于天窗位置的特殊,其内部的污垢很难被发现,日常打理也很少涉及,所以定期保养天窗就显得十分重要.无论是什么天窗,其工作过程都需要用到滑轨,天窗在使用一段时间之后会和滑轨之间形成一小块缝隙,这块缝隙是最容易堆积灰尘的,因此天窗在使用一个季度之后就应当清洗导轨和密封条附近的灰尘,如果感觉导轨比较干燥,那么可以放一点润滑油. 2.颠簸路段慎用:除了清理污垢之外,保养天窗最重要的一点就是正确使用.大多数情况下,天窗都是被用坏的,比如在颠簸道路上行驶时,如果我们强行打开天窗,则容易导致天窗和
汽车天窗通常都是两三个月保养一次的: 1.很多人都不知道,其实天窗并不是"密封"的.如果排水孔堵了或是锈蚀了,水就会倒灌进天窗,所以检查排水不可忽视: 2.胶条就是防止天窗漏水的主力军.除了每两个月定期清洗车窗,每年也要抽出时间来仔细清洁天窗的胶条: 3.天窗的密封多用橡胶密封圈,平时用车时要注意密封圈防尘,尤其是秋冬季节或长途驾驶后,必须要时常使用专门的除尘掸来清洁: 4.天窗的移动外框采用低保养材料制成,需要用机油或润滑剂清洗机械部分.两个月间隔的清洁频率恰到好处: 5.如果遇到风
1.汽车在生产的时候,有天窗的汽车是采用特殊的材质,并且加了横纵梁龙骨,这些都是为了保证汽车的安全性的.并且在生产时要进行各种碰撞试验,找到最安全的方法,来安装天窗的,所以这样有天窗的汽车的安全性才能等到保证.但是没有天窗的汽车,私自改装天窗会破坏汽车原本的结构,有非常大的安全隐患. 2.并且一般的汽车在下雨时,都有天窗漏雨的情况发生,更不要想改装天窗的汽车的密封性是不够好的,在下雨时很有可能出现漏雨的情况.天窗漏雨会导致雨水进入汽车内部,导致汽车腐蚀,会对汽车有非常大的伤害,所以这是非常不可取
如果有天窗漏水的情况,首先要检查一下排水口是不是被灰尘梗塞,大多数天窗漏水都是由于排水口梗塞而至.汽车天窗平常保养没有特殊要求,只需定期检查天窗周边密封条是不是有破损,并检查轨道润滑状态.找不出缘由的建议到4S店修理厂让维修师傅找到漏水点再进行修复.
1.如果有天窗漏水的情况,首先要检查一下排水口是否被灰尘堵塞,大多数天窗漏水都是因为排水口堵塞所致.汽车天窗日常保养没有特殊要求,只需定期检查天窗周边密封条是否有破损,并检查轨道润滑状况.找不出原因的,建议到4S店修理厂让维修师傅拿水浇灌天窗试一下,找到漏水点再进行修复. 2.平时需要自己动手保养.车主自己可以动手对汽车天窗进行保养:将汽车天窗完全打开,首先用干净的软布擦拭滑轨上的灰尘;然后再用不易吸附灰尘的润滑剂,对天窗的滑轨部分和传动管道进行润滑即可. 3.日常要特别注意天窗密封圈的防尘工作
汽车天窗异响一是可能因为经常开关磨损严重,二是可能平时很少开,滑道被水浸形成污垢导致嘶嘶的噪音.遇到这种情况,可以先把天窗和滑道清理干净,在滑道里面涂抹一遍虎头牌全合成润滑脂,开关起来就比较轻松了,异响也会消除. 天窗使用久了,在其滑轨,缝隙中一般会有不少砂粒沉积,如不定期清理,则会磨损天窗各部件.应经常清理滑轨四周,避免砂粒沉积,延长天窗密封圈的使用寿命.一般在使用2-3个月的时候,把密封胶条或滑轨用纱布沾着清洗水清洗一下,待擦干净后涂抹少许机油或黄油就可以了.
汽车天窗关不上主要是电机问题,需要到4S店进行一下更为详细的检查.天窗轨道内有树叶.尘土或其它异物造成其轨道堵塞.应该立即清除轨道内的异物,并给轨道进行润滑处理,平时车主要多注意汽车天窗的保养.该款车型天窗带防夹手功能,需要设置恢复初始值可以解决.
1.汽车天窗边缘的密封条属于橡胶件,使用时间久了就会出现老化开裂的迹象,导致天窗的密封性不够严实,所以一到下雨天就容易出现漏水的现象. 2.对于有的粗心司机来说,汽车天窗也有可能没有关好的时候(因此漏水的话关好即可,如果不会操作可参考使用说明书). 3.很多车主在日常用车中容易忽略汽车天窗的保养,天窗上积累了很多灰尘.沙子.树叶等杂质,而天窗排水口设计的非常小,一点泥沙或者是石子就很容易堵住了,排水口一旦堵住也是很容易漏水的. 4.排水管破损.脱落都可引起天窗漏水. 其实汽车天窗漏水的原因有很多