变道辅助系统是什么

变道辅助系统是一项驾驶辅助系统,驾驶员在变道时如果后方有车在汽车的后视镜上会有一个指示灯亮起,有些车的方向盘还会震动。

很多汽车都装有变道辅助系统,这种系统可以提高行车安全性。

常见的驾驶辅助系统除了变道辅助之外还有车道保持系统,如果汽车在车道内行驶时轮子压到了实线,那车内就会出现提示。

acc自适应巡航也是比较常见的驾驶辅助系统之一,这种系统是基于定速巡航发展而来的。acc自适应巡航系统可以自动刹车,在离前车距离太近时系统会自动刹车。在堵车时,开启自适应巡航还能实现自动跟车功能。

汽车的驾驶辅助功能越来越多,驾驶汽车的难度越来越低,这些驾驶辅助系统安装在汽车上能提高行车安全性。

车友们在买车时,如果很注重安全性,可以购买搭载驾驶辅助系统的汽车。驾驶辅助系统对于一些粗心大意的司机来说是很有帮助的。随着科技的发展,未来的汽车可能都是全自动驾驶的,全自动驾驶能大幅度降低出现交通事故的概率。

时间: 2024-10-28 11:46:24

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什么是并线辅助系统

并线辅助系统(又名盲点监测系统),是一种在拥堵的交通情况下系统自动监测汽车两侧视觉盲区车辆情况的警示系统.它利用装在汽车后方包围内的防撞梁固定雷达进行探测,当有汽车进入你的后视镜盲区时,应用微型处理器中央控制单元计算,并通过后视镜隐藏式指示灯或蜂鸣器进行提示报警. 这一系统与后视镜一起可使司机快速评估变道的可行性.该系统在车速超过每小时20公里(可出厂设定)时激活,可对摩托车以上的任何类型的车辆做出反应,而且白天与黑夜工作得同样出色. 并线辅助系统基于24GHZ毫米波感测技术,由主控制单元.探测

并线辅助系统是什么意思

并线辅助也可称之为盲区监测,它的作用是通过车辆两侧的外后视镜或其它地方来提醒驾驶者后方来车情况.由于车辆设计的缘故,我们平时在变道或超车时,后方的视野范围会存在一定的盲区,而并线辅助装置就是尽可能地缩小这一盲区,让驾驶员能够通过警示信息来判断后方车辆情况. 无论是初入车场的新手,还是驰骋多年的老司机,在行车过程中,并线盲区是难以消除的.一方面,后视镜提供给我们的视野范围受限于车身设计的缘由,另一方面,驾驶员为了安全驾驶,总不能把太多注意力放在后方视野观察上,而并线辅助弥补了这一小缺陷. 并线辅助

交警变道手势指什么

交警变道手势指的是变道.右臂向前平伸,掌心向左:右臂向左水平摆动,车辆应当腾空指定的车道,减速慢行.新的交通警察手势信号简化了"直行信号"."左转辅助信号"."左转弯待转信号"."减速慢行信号"中交通警察的头部动作,简化了原"前车避让后车信号"的动作,并将其修改为"变道信号",使手势信号更加简洁明了,提高指挥效能.

高明大桥可以变道吗

1.高明大桥的标线有所变化,部分桥段的实线被改造为虚线,可以变道行驶了. 2.交通部门已对高明大桥上.下游桥部分桥段标线进行改造.本次改造是以桥下水面边界为参照,将上.下游桥上桥位置至桥下水面边界位置车道线由实线修改为虚线,以便于车辆变道,提升桥面通行效率. 3.考虑到水面区域侧风问题,为确保安全,双向上桥桥段的虚线只设置到涉水位置.下桥桥段的车流量大,下坡车速较快,下坡处有交通汇合口,车辆随意变道容易诱发道路交通事故,影响交通安全.

变道一定是全责吗

汽车变道发生事故,要根据汽车的行为来决定是不是全责. 如果汽车在变道时没有做出任何变道的信息,发生事故就是汽车的全责,如果汽车在变道时跨越实线或者是隔离实线发生事故的,汽车要负全责. 变道或超车时发生的碰撞事故负全责的情况有十六种,分别是汽车追尾碰撞前车的.汽车在没有任何提示下进行变道发生事故的.汽车倒车或溜车发生交通事故的.汽车从路外或者是非机动车道驶入机动车道发生事故的.绿灯放行或没有信号灯控制的路口转弯车未让直行车的.在环形路口内行使发生事故的.随意跨越道路中心的实线或者是跨越隔离实线发生

开车向右变道技巧

在这里介绍一下开车右变道技巧: 在路上开车的过程中,经常会牵扯到变道的问题,其实变道很简单根本没什么技巧可言,首先在准备右变道之前,先打右转向灯,注意反光镜后边的车辆如何行驶,如果后面没有车辆,直接转过去就可以,如果后面有车辆,减速等后面的车辆过去之后再变道. 附:科目三该怎么变道: 科目三的变道要求比较高,首先依然是打右转向灯(无论什么情况下变道,先打转向灯,让后面的车辆知道你要变道),科目三有个要求,变道时要左右看看反光镜,这一点细节一定要注意,然后向右打半圈,确定好位置后,回正方向.一般转

变道压了白实线怎么办

驾驶机动车压实线的违章分二种情况: (1)行驶过程中压实线:直行车道内在实线区变道行驶的,违反了道路标志标线的违章驾驶行为. 根据<道路交通安全法>第九十条规定:可处200元以下罚款;驾驶员记3分. (2)驻车等待中压实线:机动车在红绿灯前的压线违章,是指十字路口分左.直.右向的实线区不得停车压边线,电子警察拍摄记录后,根据<道路交通安全法实施条例>第五十一条:机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口,应当按照下列规定通行:(一)在划有导向车道的路口,按所需行进方向驶入导向车道;违者可

向右变道怎么看后视镜

1.从后视镜里看到右侧车道后方有车驶来,应在判断其车速的前提下,观察后车在右侧后视镜中的位置.如果后视镜里只能看到后车的部分车头,那就表明你的车子与后车之间距离已经很近,此时应该暂缓变道,以免后车追尾相撞. 2.如果后车整个车头都在后视镜的范围内,则表明你的车子与后车之间的距离已至少相距五六米远,这时即可加快车速,向右侧车道变道.当然,在变道前不要忘了用眼角向右侧及右后侧车窗看一眼,以免后视镜盲区带来危险.另外,还要注意后视镜里后车图像大小的变化,如变大则表明后车车速快于你的车子,此时就不要急于

夜间开车变道如何判断后车距离

1.首先来看一下被超车时,后车由远及近在后视镜中的图像变化:现在道路行驶中,观察右侧后视镜会发现在后视镜远方地平线一带出现灯光,光线是交织在一起的,你看不出是几辆车的几个灯光在照射,这说明他们还在远方,此时如果变道无需任何顾虑,即便是我现在车速比较慢,后车追上来也需要一些时间. 2.司机现在慢速行驶中,由于后车车速快,所以距离逐渐在接近,现在可以看到后面车辆有两个灯光的轮廓,轮廓还比较大,这也说明我看到的光线还比较分散,据此可以判断车距在150到200米之间,这种状态下后车追上来也是需要一些时间