郑和下西洋的船多大

据《明史·郑和传》记载,郑和的船队里,最大的长44丈4尺、宽18丈,折合现今长度为151.18米、宽61.6米。

在郑和的船队里,总共240艘左右的船只里,包括宝船63艘,船有4层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用200人才能启航,一艘船可容纳1000余人,载重量800吨,可谓体式巍然,巨无匹敌。《明史·兵志》又记:“宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人”。是当时世界上最大的海船(木质),主要建造于南京宝船厂。

郑和下西洋是明代永乐、宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次。由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓“西洋”),故名。

郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行,也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

时间: 2024-08-23 23:16:28

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郑和下西洋的船是怎么驱动的

1.郑和下西洋的船是靠风来驱动的. 2.据<明史><郑和传>记载,郑和航海宝船共63艘,最大的长四十四丈四尺,宽十八丈,是当时世界上最大的海船,折合现今长度为151.18米,宽61.6米. 3.船有四层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用二百人才能启航,一艘船可容纳有千人.由此可见,他的船是帆船.

明朝时期郑和下西洋的船有多大

据<明史·郑和传>记载,郑和的船队里,总共240艘左右的船只里,包括宝船63艘,最大的长44丈4尺.宽18丈,折合现今长度为151.18米.宽61.6米,是当时世界上最大的海船(木质),它们主要建造于南京宝船厂.船有4层,船上9桅可挂12张帆,锚重有几千斤,要动用200人才能启航,一艘船可容纳1000余人,载重量800吨,可谓体式巍然,巨无匹敌.<明史·兵志>又记:"宝船高大如楼,底尖上阔,可容千人". 郑和下西洋是中国乃至全世界古代规模最大.轮船最大.船只最多

郑和下西洋的历史意义

郑和下西洋的历史意义:郑和下西洋揭开了世界大航海时代的序幕;郑和下西洋尝试建立和平和谐的国际社会秩序;郑和下西洋是一场播撒文化理念的"香料之旅";郑和下西洋体现了中华民族热爱和平.睦邻友好.自强不息的中华民族优良传统. 郑和下西洋的历史意义 1.政治方面,郑和下西洋,使明王朝在东南亚全面建立起华夷政治体系,郑和船队展示了明帝国的政治和军事优势,加之经济利益的刺激,明廷主导的朝贡体系的规模大为扩展. 2.经济方面,郑和下西洋在一定程度上改变了自明太祖朱元璋以来的禁海政策,开拓了海外贸易.

郑和下西洋最远到达什么地方

1.访问的国家也有三十多个.1407年7月也就是永乐三年,明成祖命令郑和率领大部队乘坐海船出海远航.他们的阵势非常庞大,大约有二百四十多条官船,跟随的人员大致就有两万多名.访问的国家也有三十多个,这些国家分布在太平洋和印度洋地区. 2.郑和下西洋加深了中国与东南亚.东非之间的交流.几次下西洋的经历让郑和体力透支,在最后一次下西洋回国的途中,他因为过度劳累逝世了.民间也有故事将郑和下西洋的经历称作三宝太监下西洋.郑和下西洋曾经到过爪哇,苏门答腊.天方.古里等国家,到达最远的地方就是非洲东海岸,红海

郑和下西洋的特点

1.规模大,船队数和人数多:次数多,前后达7次:航海技术先进,应用了指南针等发明制造:以炫耀国力为目的. 2.郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓"西洋"),故名. 3.在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括

郑和下西洋最远到达哪里

1.郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸. 2.1407年7月也就是永乐三年,明成祖命令郑和率领大部队乘坐海船出海远航.他们的阵势非常庞大,大约有二百四十多条官船,跟随的人员大致就有两万多名.访问的国家也有三十多个,这些国家分布在太平洋和印度洋地区. 3.郑和下西洋加深了中国与东南亚.东非之间的交流.几次下西洋的经历让郑和体力透支,在最后一次下西洋回国的途中,他因为过度劳累逝世了.民间也有故事将郑和下西洋的经历称作三宝太监下西洋. 4.郑和下西洋曾经到过爪哇,苏门答腊.天方.古里等国家

郑和下西洋起锚地是哪里

1.郑和下西洋起锚地在江苏太仓的刘家港.三宝太监郑和七下西洋,打通了大明朝在海洋方面与世界沟通的渠道,使得明帝国威播四海.万邦来朝.郑和每次下西洋的起锚地都选择太仓,返航回来收泊地也放在太仓.太仓当时海帆千重"盛极一时. 2.刘家港地处长江入海口,港内风平浪静.<太仓县志>记载,刘家港南宋成港.因为南宋一朝自顾不暇,没有什么大的发展,刘家港显现重要性的时间段应该在元朝时期,元朝早期,由于北方经年累月的战火,造成北方经济崩溃.赤地千里,粮食等物质很大程度上得依靠物产丰富的江南.而太仓在

郑和下西洋起地是哪里

南京.郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓"西洋"),故名. 在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.阿丹.天方.左法尔.忽鲁谟斯.木骨都束等地.

郑和下西洋最远到哪里

1.郑和下西洋最远到达的地方是红海沿岸与非洲东海岸. 2.郑和下西洋是明代永乐.宣德年间的一场海上远航活动,首次航行始于永乐三年(1405年),末次航行结束于宣德八年(1433年),共计七次.由于使团正使由郑和担任,且船队航行至婆罗洲以西洋面(即明代所谓"西洋",故名. 3.在七次航行中,三宝太监郑和率领船队从南京出发,在江苏太仓的刘家港集结,至福建福州长乐太平港驻泊伺风开洋,远航西太平洋和印度洋,拜访了30多个国家和地区,其中包括爪哇.苏门答腊.苏禄.彭亨.真腊.古里.暹罗.榜葛剌.