碟刹和鼓刹哪个安全

碟刹比鼓刹更平稳,制动距离更短,也就更安全．但是碟刹容易漏油,而且价格比鼓刹要贵.以下为二者的优缺点. 碟刹: 优点:刹车灵敏度高,自动调整间隙,蹄块使用寿命高,刹车省力,成本高,对液压系统要求高,易于维修,散热快. 缺点:使用不当,容易抱死,轮胎打滑,受外界因素影响大(在北方下雪天,路面的雪化了,但甩到车子上会结冰时,如果甩到碟刹上,会因为碟片上有一层冰而刹车暂时失灵,汽车不会,因为他的刹车力矩大冰会化的),在骑行时,由于它是紧密接触,会有点响声. 鼓刹: 优点:受外界因素影响小,不易抱死,没

赛车由于对刹车的要求高一般都用碟刹,正常代步的摩托车一般都采用鼓刹 赛车运动分为两大类,场地赛车和非场地赛车.起源距今已有超过100年的历史.最早的赛车比赛是在城市间的公路上进行的.后来许多车手因为公路比赛极大的危险性而丧生,于是专业比赛赛道应运而生.

碟刹就是盘式制动,理论上来说盘式制动效能较鼓式制动好,但是成本较高一些.从外观上能看到,盘式制动有制动盘和制动钳,鼓式制动则没有. 碟式刹车是由一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘边缘的刹车钳组成.刹车时,高压刹车油推动制动块使之夹紧刹车盘从而产生制动效果.碟式刹车有时也叫盘式刹车,它分普通盘式刹车和通风盘式刹车两种.通风盘式刹车是在盘面上钻出许多圆形通风孔,或是在盘的端面上割出通风槽或预制出矩形的通风孔.通风盘式刹车利用风流作用其冷热效果要比普通盘式刹车更好.

盘刹安全.由于盘式刹车的刹车盘暴露在空气中,使得盘式刹车有优良的散热性,当车辆在高速状态做急刹车或在短时间内多次刹车,刹车的性能较不易衰退,可以让车辆获得较佳的刹车效果,以增进车辆的安全性. 于盘式刹车的反应快速,有能力做高频率的刹车动作,因此许多车款采用盘式刹车与ABS系统以及VSC.TCS等系统搭配,以满足此类系统需要快速做动的需求.

与鼓式刹车相比,盘式刹车的构造简单,且容易维修.在获得相同刹车力矩的情况下,鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多.因此载重用的大型车辆为获取强大的制动力,只能够在轮圈的有限空间之中装配鼓式刹车. 盘式刹车散热性较鼓式刹车佳,在连续踩踏刹车时比较不会造成刹车衰退而使刹车失灵的现象.盘式刹车系统的反应快速,可做高频率的刹车动作,因而较为符合ABS系统的需求.盘式刹车没有鼓式刹车的自动煞紧作用,因此左右车轮的刹车力量比较平均.

电动车碟刹和鼓刹各有优缺点,总的还说,碟刹相对鼓刹要更耐磨些. 碟刹优点:刹车效果好,易操控:相对鼓刹耐磨:外置式,散热好:适合频繁点刹:一般不需要去调节. 碟刹缺点:容易有噪音,这是最烦人的问题:夏天容易受热膨胀抱死:成本高. 鼓刹优点:刹车比较柔和,没有碟刹那么冲. 鼓刹缺点:刹车效果不及时,速度快更明显:刹车蹄块普遍磨损快,没多长时间就需要更换,需要时常调节摇臂:散热差.

碟刹和鼓刹区别在于碟刹生产成本高,散热效果好,鼓刹生产和维修成本低,散热效果比盘式刹车差一些. 碟刹是液压刹车或油刹而鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速方式. 1.碟刹也叫液压刹车或油刹:鼓刹是刹车片同轮鼓之间磨擦减速的一种传统刹车方式.市面上车辆一般前轮用碟刹,后轮用鼓刹,即所说的"前碟后鼓"配置.后轮不用碟刹是因为成本问题了,有很多大排摩托都是前后碟刹的. 2.鼓刹及碟刹的最大区别在于散热问题,在高速行驶中鼓刹制动散热不好,容易热量积聚使刹车部分产生热衰竭,制动力减弱,而碟刹通风好,散

碟刹和鼓刹各有各的用途,不建议更换,不然可能会影响很多车载系统. 碟刹好处: 1.碟刹散热性能好,可以承受连续刹车所带来的热量而不会影响刹车效能. 2.碟刹可以更方便的安装ABS等高级电子设备. 3.灵敏度高,不用调整刹车间隙,养护也很方便. 鼓刹好处: 1.有自动刹紧的作用,使刹车系统可以使用较低的油压,或是使用直径比刹车碟小很多的刹车鼓. 2.手刹车机构的安装容易.有些后轮装置盘式刹车的车型,会在刹车盘中心部位安装鼓式刹车的手刹车机构. 3.零件的加工与组成较为简单,而有较为低廉的制造成本.

1.按原厂规定,一般规定制动鼓内径磨损量达到1毫米时可以更换.2.实践中,制动鼓磨损后可以进行镗削,除掉硬化层,使摩擦面恢复圆度,使受力均匀:但内径最大磨损量不大于2毫米. 碟刹和鼓刹:碟刹也叫液压刹车或油刹:鼓刹是刹车片同轮鼓之间摩擦减速的一种传统刹车方式,市面上车辆一般前轮用碟刹,后轮用鼓刹,即所说的"前碟后鼓配置.后轮不用碟刹是因为成本问题了,有很多都是前后碟刹的. 碟刹优于鼓刹,刹车碟直径越大越好,卡钳的活塞越多越好.而本身的重量越轻越好.鼓刹制动蹄分为领蹄和从蹄,能自动增力的是领蹄.一