电子节气门自学习故障

清洗节气门后故障灯亮的解决方法:到4S店将线路重新检查后,用电脑初始化一下节气门即可解决故障.这是因为在安装回去时,节气门位置传感器线路没有接好,或者是节气门没有完全回位时,就点火启动车辆,从而造成传感器信号异常. 节气门属于进气系统上方的一个部件.其主要功能是控制进气量.它对应的变量是踩了多少油门的反应.如果多踩油门,此时节气门会开得更多,进气量也会更多. 节气门故障会导至气缸不密闭,有漏混合气现象.如缸里的压力不够,打火很坚难(高压电还有,就是缸内压力和混合燃料气体压缩温度达不到引燃条件),

1.一般高档汽车用电脑调整匹配就可以,低档汽车门上都有一颗螺丝来调整:首先拧开节气门,调整螺钉,使发动机达到最低稳定转速,接着把螺丝刀放在怠速螺钉上. 2.等发动机快熄火时,用螺丝刀缓慢拧出怠速螺钉,使发动机稳定运转并达到高速,然后把节气门螺钉拧出,使发动机转速由高转速,降到最低. 3.然后再拧出螺钉,使发动机转速提高,如此反复进行,直到节气门开度最小时,突然关闭节气门. 以上节气门调整怠速,会对发动机造成早期磨损,不建议车主自行调整,最好去汽车维修店调整! 附:电子节气门基本结构 发动机.加速

四种.电子节气门的种类有电液式.线性电磁铁式.步进电机式和直流伺服电机式四种,不过电液式和步进电机式由于控制精度不高,线性电磁式则由于所需电功耗较大,都很少在汽车上应用,直流伺服电机式则很好的克服了以上两种情况,从而在汽车上应用较为广泛. 此外节气门也需要定期进行更换,时间长短主要取决于空气滤清器的质量.机油质量.车辆行驶路况等因素.

1.使用了TCS(牵引力控制系统)或ESP(车辆稳定控制系统)技术的车型,在TCS作动时除了对驱动轮施加制动外,还通过电子节气门对节气门开度进行控制.所以必须要安装电子节气门控制系统ETCS. 2.加速踏板位置传感器将驾驶员需要加速或减速的信息传给电子节气门控制单元,控制单元依据该信息计算出最佳节气门的开度,加速踏板位置传感器的信息对节气门开度不断进行修正,使节气门开度符合驾驶员所需要的理想开度.电子节气门控制单元还和发动机控制单元.自动变速器控制单元进行通讯以便对喷油次数.换挡点.变速器主油压

1.带加速踏板位置传感器的加速踏板模块,用来确定踏板位置并将踏板位置信号传递给控制单元. 2.发动机控制单元,接收踏板位置传感器信号,根据输入电压信号计算得知所需动力.并根据其他如急加速,空调,自动变速器起步的扭矩信号,计算出实际的节气门开度.同时还监控节气门系统. 3.节气门控制单元,控制所需进气量,根据控制系统提供信号调节节气门开度,反馈节气门信号. 4.节气门故障灯,提供节气门故障信息给驾驶员. 5.传感器和执行器传感器.

汽车电子节气门的检测方法比较多,主要包括直接读取数据.检测节气门位置传感器的电压.检测供电电压.检测电阻等,以下具体说明. 1.直接读取数据: 将诊断仪接到诊断座上,然后启动发动机.节气门位置传感器1的开度正常值为3%-93%,节气门位置传感器2的开度正常值为97%-3%,节气门位置传感器3的开度正常值为12%-97%,节气门位置传感器4的开度正常值为4%-49%. 如果测量数值到不到以上的范围,就说明节气门出现问题了,此时要对其进行检查和修理,避免因节气门损坏而影响汽车的正常使用. 2.检测节

匹配办法: 1.把钥匙拧到供电档,保持熄火状态. 2.静置10秒左右以后快速踏下油门踏板到底,坚持15秒以后快速抬开踏板. 3.关闭钥匙门拔下钥匙静置15秒左右. 4.正常启动车子,匹配完毕.

1.要从可靠渠道购买一瓶积碳清洗剂. 2.打开前车盖,找到发动机与气滤管,将气滤管靠近发动机一侧的发卡螺丝松开,现在你看见的连在发动机上的就是电子节气门了. 3.将清洗剂喷到电子节气门上,用鹿皮布擦拭,重复操作,可以用棉花棒清理不易擦拭的部位. 4.将车钥匙打到on位置,继续擦拭,直到里面黑色物质清洗干净. 5.擦完后晾一会. 6.最后将气滤管发卡重新安装,并拧紧,Ok,清洗工作完成.

节气门出现故障时,症状如下:发动机抖动.怠速不稳.点火困难.油耗增加. 节气门的组成部分主要包括:节流阀.电磁驱动器.电位计.控制器.旁通阀. 节气门故障可以分为两种:配件故障和节气门过脏. 一.配件故障: 配件故障多指的是节气门氧传感器出现故障,氧传感器出现故障多是使用劣质燃油造成的,尤其是掺加了硫的燃油. 不过这种情况很少发生,如果发生的话,建议同时检查一下三元催化器. 这种情况下,可以进行更换氧传感器,并使用质量较好的燃油. 二.节气门过脏: 在多风沙的环境行车或者较差的驾驶习惯都是节气门