汽车减震太硬怎么办

汽车减震器太硬怎么办?下面为大家分享下汽车减震器太硬的改善方法. 汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的,如果改了的话有可能会影响车的性能和安全,谨慎从事. 新车磨合期,一般减震过硬的话是因为新车的原因,机体零部件还没有完全磨合,车主感觉减震太硬属于正常现象,等过了磨合期就会有所好转. 降低轮胎胎压,可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内,这种方法也能起到稍微缓解的效果. 改装可调减震器,咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器,常

1.新车磨合期: 一般减震过硬的话是因为新车的原因,机体零部件还没有完全磨合,车主感觉减震太硬属于正常现象,等过了磨合期就会有所好转. 2.降低轮胎胎压: 我们可以通过改变轮胎气压的方法来改变减震的硬度,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内,这种方法也能起到稍有缓解的效果. 3.改装可调减震器: 咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换可调软硬的减震器,常见的有绞牙减振器等,还可以调节高低和阻尼. 附:减震器多久换一次: 一般来说,减震器在汽车行驶里数达2万公里后,就有可能需要更换了,通常

1.H6的减震器出厂就是这样的压力高.弹簧的强度高就会出现很硬的现象.当我们觉得原车减震太硬时,改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法.不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震,其实,这里面也是一定的门道的. 2.一般来说,硬的减震器要与硬的弹簧相搭配,而弹簧的硬度又与车重息息相关,因此较重的车一般采用较硬的减震器.汽车减震的硬度是根据出产的车设计好了的,如果改了的话有可能会影响车的性能和安全,如果你原车的减震器不适合改装,那无论是换弹簧还是减震,都是有可能留下安全隐患的.

如果汽车的减震太硬的话,可以改装一套可调式的减震器. 汽车上使用的减震器和减震弹簧是相互配合的,值得一提的是,弹簧的硬度与汽车的重量有着非常重要的关系,如果汽车自身的重量太大的话,汽车使用的减震器就比较硬. 如果感觉汽车的减震太硬的话,关于换弹簧还是减震,并没有固定的说法,最好是找出减震弹簧和减震器的最佳匹配,需要注意的是,如果改装汽车的减震系统的话,在一定程度上会影响汽车的舒适性,严重时还会有安全隐患. 汽车上有一部分减震器是无法改装的,如果想要减震变软的话,只有经常使用汽车,使用时间长了之后

1.改变轮胎气压,不过降低后的胎压应该在正常的胎压值范围内.调软减震器,需要咨询专业人员的意见,在允许改装的前提下更换,常见的有绞牙减振器等. 2.新车磨合期一般减震过硬的话是因为新车的原因,机体零部件还没有完全磨合,所以会感觉减震有点硬,是正常现象.

1.传祺gs4减震硬只能通过更换减震器解决,目前汽车的减震器都是不能调软硬的一般来说,运动型的车子基本多是比较硬的,是为了应付高速弯道上的侧倾,豪华车的悬挂则是偏软的,乘坐比较舒适.豪华车追求的是舒适,而不是激烈驾驶. 2.减震硬优点:在提速方面确实比双软快一点点,在上坡的时候也比双软快,这是双硬的优点.

自身调有点难度,首先把轮胎螺栓松开起车,把车架起来,拆下轮胎盘式,就可以看到刹车盘和分泵了,因为车型不一样,有些是可以直接拆下刹车片的有些需要把刹车分泵拆下.因此调汽车刹车,最好还是找专业的人员. 汽车刹车系统,即汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶,提高汽车的平均速度等,而在汽车上安装制动装置专门的制动机构. 汽车刹车系统制动系统作用是:使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车;使下坡行驶的汽车速度保持稳定.

1.气不要打太饱. 2.给坐凳换一个套子. 3.后减震上面有可调节的,转动一下试试. 4.重新换一副减减震器即可.

汽车减震太硬的话,可以看下是不是减震器漏油了,轮胎是不是气不足了,如果不是这两个原因的话,可以换避震器的弹簧. 减震器漏油补救方法: 1.检查油封垫圈.密封垫圈是否破裂损坏,贮油缸盖,检查这些零部件是否出现螺母松动 2.若发现漏油,首先拧紧油缸盖螺母,若减振器仍漏油,则可能是油封.密封垫圈损坏失效,应更换新的密封件.如果仍然不能消除漏油,应拉出减振杆,若感到有发卡或轻重不一时,再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大,减振器活塞连杆有无弯曲,活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕.