土压力的影响因素

土压力的影响因素如下:

1、挡土结构物的柔度和施工程序就影响土压力的分布

2、施工过程中填土的密实度以及完工后的沉陷程度。

3、车辆的动力、温度和湿度变化。

4、墙后土体所处的应力状态。

5、墙的位移方向和位移量,墙体材料、高度和结构形式。

6、填土表面的形状。

7、墙和地基之间的摩擦特性,地基变形程度。

时间: 2024-09-08 09:17:06

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土压力分为哪三种三者大小关系

土压力分为三种:主动土压力.静止土压力.被动土压力:三者的大小关系为:主动土压力小于静止土压力小于被动土压力. 土压力为建筑学术语,是指挡土墙后的填土因自重或外荷载作用对墙背产生的侧向压力.土压力的计算是个比较复杂的问题.它随挡土墙可能位移的方向分为主动土压力.被动土压力和静止土压力.土压力的大小还与墙后填土的性质.墙背倾斜方向等因素有关.

土压力有哪几种

土压力可分为以下三种类型.1.静止土压力:在土压力的侧向作用下,挡土墙并不向任何方向运动,土体处于弹性极限平衡状态,此时的土压力称为静止土压力,用Eo表示. 2.主动土压力:在土压力的侧向作用下,挡土墙向背离土体的方向运动,土压力大小将随着位移的增大而减小,当位移达某一数值时,土体达到主动极限平衡状态,此时的土压力称为主动土压力,用En表示. 3.被动土压力:在外力的作用下,挡土墙向土体的方向推挤土体,土压力大小将随着位移的增大而增大,当位移达某一数值时,土体达到被动极限平衡状态,此时的土压力称

简述土压力的类型分别如何定义

土压力可分为静止土压力.主动土压力.被动土压力三种. 静止土压力:当挡土墙静止不动,土体处于弹性平衡状态时,土对墙的压力称为静止土压力.主动土压力:挡土墙向离开土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时,作用在墙上的土压力称为主动土压力.被动土压力:当挡土墙向土体方向偏移至土体达到极限平衡状态时,作用在挡土墙上的土压力称为被动土压力.

土的工程特性有哪些

土的工程性质有:土的可松性.原状土经机械压实后的沉降量.渗透性.密实度.抗剪强度.土压力等. 土的简单介绍:土是尚未固结成岩的松.软堆积物.主要为第四纪时的产物.土与岩石的根本区别是土不具有刚性的联结,物理状态多变,力学强度低等.土由各类岩石经风化作用而成,土位于地壳的表层,是人类工程经济活动的主要地质环境.土与岩石一起是工程岩土学的研究对象.

什么是挡土结构

挡土结构是靠自重和部分回填土重量来抵御由于土压力造成的倾覆力矩和滑动力而保持稳定的一种构造.发展有各种轻型挡墙,如锚杆挡墙.加筋土挡墙和多层锚定板挡墙等新形式. 1.重力式挡墙. 完全依靠墙身的自重来抵抗墙后的土压力以维持稳定,用块石或混凝土构筑而成.这种挡墙在中国使用最为广泛. 2.薄壁式挡墙. 有悬臂式.扶壁式两种,都是用钢筋混凝土水平板与垂直板连接而成,一般适用于路堤填土.这类挡墙的圬工重量虽不大,但因为有水平板上的土重,也足以抵抗土压力. 3.锚杆挡土墙. 60年代以后,挡土墙逐渐向轻型

载荷形式有哪五种

1.建筑物结构上的荷载按其随时间的变异性的不同分类. 2.永久荷载:永久荷载是指在结构设计使用期间,其量值不随时间变化,或其变化值与平均值相比可以忽略不计的荷载.如结构的自重.土压力等,永久荷载又称为恒荷载. 3.可变荷载:可变荷载是指在结构设计使用期间,其量值随时间变化,或其变化值与平均值相比不可以忽略不计的荷载.如楼面活荷载.屋面活荷载.积灰荷载.吊车荷载.风荷载.雪荷载等,可变荷载又称为活荷载. 4.偶然荷载:偶然荷载是指在结构设计使用期间不一定出现,一旦出现,持续时间短但量值很大的荷载.

后浇带怎么算

后浇带计算步骤如下: (1)调压力差.主楼荷载大,采用整体基础降低土压力,减少附加压力:低层部分采用较浅的十字交叉梁基础,增加土压力,使高低层沉降接近. (2)调时间差.先施工主楼,待其基本建成,沉降基本稳定,再施工裙房,使后期沉降基本相近. (3)调标高差.经沉降计算,把主楼标高定得稍高,裙房标高定得稍低,预留两者沉降差,使最后两者实际标高相一致.

什么是土层锚杆护坡

1.土层锚杆是一种受拉杆件,它一端(锚固段)锚固在稳定的地层中,另一端与支护结构的挡墙相连接,将支护结构和其他结构所承受的荷载(土压力.水压力以及水上浮力等)通过拉杆传递到稳定土层中的锚固体上,再由锚固体将传来的荷载分散到周围稳定的地层中去.岩土锚杆能充分发挥岩土能量,调用和提高岩土的自身强度和自稳能.

动荷载是静荷载几倍

动荷载是静荷载的2倍.动荷载是指随时间而变化的荷载.这种变化不一定是周期变化,即便是无规则.无规律变化的荷载,只要随时间变化而变化都属于动荷载,例如有流入或流出的水池. 静荷载是指不随时间变化的荷载.如设备自重,构件本身自重,水压力,土压力.工程质量检测中,对桩基承载力检测,利用压重平台反力装置,荷载由油泵通过千斤顶施加于桩顶,采用千斤顶并联控制荷载的施加,千斤顶的合力中心应与桩轴线重合.