可能是由于车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中,就可能导致车门内部的线束撞击车门板,就会产生杂音,将车门内饰板拆解下来,将线束固定好,找一块小海绵,粘在线束的车门板上,线束撞击到海绵,杂音就没有了。 时间: 2024-10-16 21:44:41
长城哈弗h6副驾驶车门有异响可能是车内储物格物品,手套箱内物品或者是后加装电子设备的电线敲打的声音.手握拳,在车内部分区域敲击,当敲击到某个部位响声出现时,就近确定整个部位周围都有什么东西,逐一拿出或固定,再敲打确认,如果响声消失,就说明你拿出来或固定住的东西就是异响源.
宝骏510车门拆卸,建议车主到4s店由专业的工作人员拆卸,宝骏510刚上市不久,在保修期内出现问题,在4s内进行拆装也是有保障的,如果出现个人拆坏的情况,4s店检修就会另外收取费用.如果车辆在保修期内出现任何问题,尽快联系4s店工作人员.新车车门的检查操作时,一定要多次的要来回.多方位观察.动手,才能发现问题的所在.新车验车一定不能怕麻烦,并且新车车门的检查不能仅仅体现在一个车门上,要四个新车车门都认真做到,才能最大程度的保证质量度.
1.这是一个土方法,并且很多车主都亲自尝试,并验证它的确有效果,就是在门扣上缠点胶布,然后完美解决颠簸时车门异响问题,其他车主如果遇到车门异响,可以尝试一下,虽然看上去有点不美观. 2.车门和车身是通过铰链进行连接,就好比家里的门,而铰链使用时间长了发出响声属正常现象,为保证滑轮持久顺畅静音,每2-3个月可以定期加点润滑油保养. 3.如果用车有一段时间,那要检查一下车门密封条是否老化,因为密封条是橡胶制品,长时间下去,密封条是会逐渐老化破损,这就会让驾乘人员能感受到明显的风噪和摩擦声.如果密封条
1.铰链生涩产生异响.铰链是连接车门和车身的零件,就像自家门上安的合页一样,经常大力的开合车门,会造成车门铰链的磨损现象严重,时间久了就会出现车门闭合不紧的情况,从而产生异响. 2.挡风玻璃进入尘土.在风沙比较大的地区开车,经常会发现挡风玻璃发出异响,每当车辆行驶到颠簸一点的路面或起伏路面中空位置就会发出“咯吱咯吱”的响声,特别烦人. 3.车门密封条老化.密封条的作用是防止雨水.灰尘进入车厢内,由于密封条是橡胶制品,随着风吹日晒会逐渐老化破损,行车的时候我们会明显感觉到风噪声和摩擦声.
1.车辆起步时发出的异响通常属悬挂系统的故障.可能是发动机支架松动或损坏引起的. 2.车辆转向时发出的异响可能是方向系统和悬挂系统的故障.由于车辆在转向过程中,车辆的倾斜使悬挂系统发生形变,同样参与了运动. 3.车辆在路况良好时行驶发出的异响可能是制动系统部件的故障.可能是制动系统部件松动.磨损.制动鼓失圆或制动盘平面不平所致. 4.也可能是车辆连接动静之间的轴承出现问题.如是轴承的问题,驾驶者带少许刹车就能分辨.如车辆做匀速运动时带刹车响声不变,则是轴承出现的问题. 5.车辆在路况不好时行驶出
应首先用单缸断火法查明异响与缸位之间的关系.假如异响与缸位无关,则应逐缸查明异响与发动机工作循环之间的关系,用以确定异响这一故障源出自哪一机构部件.然后再进行逐渐提高发动机转速试验.听察异响有无变化.此外,尚应注意沮度的影响.便可查明异响与发动机的负荷.工作循环.转速.温度之间的关系.从而确知被诊异响的特征,如其符合某种异响的特征,就可做出结论.汽车发动机异响是比较严重的问题,应尽快查明原因排除故障以免硬性行车安全.
这个问题可以从两个方面进行分析.一个是车门上的钥匙孔,一个是启动车辆时插钥匙的钥匙孔. 宝骏510车门上的钥匙孔被隐藏了,采用了隐藏式设计.将门把手上的装饰盖取下来,就可以看到钥匙孔. 现在很多车型都是这么设计的(采用隐藏式钥匙孔),例如高尔夫和昊锐等车型.采用这种设计有两个优点:一是为了美观,二是可以保证钥匙孔不进脏东西. 启动车辆时插钥匙的钥匙孔,就在方向盘的右边.这个位置也是最常见的位置. 要注意的是,有一部分车型是一键启动.一键启动的车型是没有钥匙孔的,因为一键启动的车型启动车辆的时候不
宝骏510驾驶门异响可能是由于车门内部线束撞击车门板产生的异响.当车辆在颠簸路段行驶中,就可能导致车门内部的线束撞击车门板,这样就会产生杂音.先将车门内饰板拆解下来,然后将里面的线束固定好,找一块小海绵,然后粘在线束所在的车门板上,这样线束就会撞击到海绵,杂音就没了.车门内拉线撞击车门板产生的异响.车门的内拉线撞击车门板的时候,声音还是很明显,先将车门内饰板拆解下来,然后用小海绵将车门内拉线包起来,这样杂音就没有了.