飞机一般在大气层的什么层飞行

飞机在平流层上部或者对流层中飞行.理论上飞机在平流层中飞行最平稳,因为平流层中无对流天气,气流平稳,能见度高,无飞鸟,安全性好,离地面远,无噪音.但是因为天上飞机很多,飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机,所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示.

大气层分为六层,每层分别是对流层.平流层.臭氧层.中间层.热层和散逸层.大气层是气象学专业术语,是因重力关系而围绕着地球的一层混合气体,是地球最外部的气体圈层,包围着海洋和陆地,大气层的厚度大约在1000千米以上,但没有明显的界限.大气层的空气密度随高度而减小,越高空气越稀薄.

1.大气层分为五层. 2.有对流层.平流层.中间层.热层和散逸层. 3.对流层在大气层的最低层,紧靠地球表面,其厚度大约为10至20千米.对流层的大气受地球影响较大,云.雾.雨等现象都发生在这一层内,水蒸气也几乎都在这一层内存在. 4.对流层以上是平流层,大约距地球表面20至50千米.平流层的空气比较稳定,大气是平稳流动的,故称为平流层. 5.平流层以上是中间层,大约距地球表面50至85千米,这里的空气已经很稀薄,突出的特征是气温随高度增加而迅速降低,空气的垂直对流强烈. 6.中间层以上是热层,

飞机平流层飞行原因: 根据大气的热状态,大气层自地球海平面向上分为对流层平流层中间层和热层.对流层的厚度不均匀,赤道地区约16千米,两极约8千米,是大气中最稠密的一层.对流层上面直到高于海平面50千米这一层,气流主要表现为水平方向运动称为平流层.这里基本上没有水气晴朗无云适于飞机航行.现代螺旋桨飞机基本在对流层里飞行,喷气式飞机在正常飞行中一般在平流层如客机等.

飞机飞行于大气层的平流层. 1.能见度高.地球大气的平流层水汽.悬浮固体颗粒.杂质等极少,天气比较晴朗,光线较好,能见度很高,便于高空飞行: 2.受力稳定.平流层的大气上暖下凉,大气不对流,以平流运动为主,飞机在其中受力比较稳定,便于飞行员操纵架驶: 3.噪声污染小.平流层距地面较高,飞机绝大部分时间在其中飞行,对地面的噪声污染相对较小: 4.安全系数高.飞鸟飞行的高度达不到平流层,因此避免了飞机与飞鸟发生撞击的情况.飞机飞行相对安全.

在地球引力的作用之下,大部分的气体都汇聚在地球的周围,形成了如今所谓的地球大气层.在科学的不断探究和发现下,地球的大气层还可根据温度的变化再细分为五个层次,所以目前准确的来说,地球的大气层分为:1.最贴近地面,与人类密切相关的对流层,日常的打雷下雨就是在这个层次所看到的.2.飞机可以行使的平流层,这里面的臭氧层可以帮助抵挡紫外线具有保护作用.除此之外还有中间层.热层和外逸层.大气层为生物锁住了氧气与水分,如果大气层消失生命就会消逝了.

客机一般在平流层和对流层飞行.客机广义即民用飞机.民用飞机是指一切非军事用途的飞机.民用飞机也称民航飞机.按各自的用途,民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类.载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380,标准三级客舱布局为555座.

大气层分为:对流层.平流层.中间层.暖层和散逸层.对流层,是指最接近地球表面的一层大气,也是大气的最下层,密度最大,所包含的空气质量几乎占整个大气质量的75%,以及几乎所有的水蒸气及气溶胶. 大气层(atmosphere),是气象学专业术语,是因重力关系而围绕着地球的一层混合气体,是地球最外部的气体圈层,包围着海洋和陆地,大气层的厚度大约在1000千米以上,但没有明显的界限.

飞机在空中不会随着地球自转.因为飞机是在卫星的轨道层飞行,卫星轨道层万有引力产生的磁力线都是垂直于地面的,也就是说万有引力的磁力线是与地球自转结合在一起的.使磁力线不能在水的方向上对静止和运动物体产生分力.如果分力不能产生,就不能影响静止和运动的物体,所以飞机的飞行不受地球自转的影响.地球自转不影响飞机飞行,因为他是相对于地面飞行,而不是相对于地球飞行.