螺纹连接的防松措施有哪些

机械中螺纹联接的防松装置有以下两种: 1.常规用的弹簧垫圈和平垫. 2.加密封胶,如模具胶之类的. 3.弹簧垫圈和平垫实际上不是防松,而是防脱落. 4.加密封胶后在下回拆卸会有点困难.

螺纹连接防松的根本问题在于防止螺纹副之间的相对转动.以承受轴向载荷的螺纹连接件为例,在螺纹副瞬间转动时,螺纹连接间存在两类摩擦力,矩来平衡螺纹副的转动力矩. 这两种力别是:由于载荷与残余预紧力作用在螺纹副之间的摩擦力矩和连接螺母与支承面之间产生的摩擦力矩.

1.摩擦防松:这是应用最广的一种防松方式,这种方式在螺纹副之间产生一不随外力变化的正压力,以产生一可以阻止螺纹副相对转动的摩擦力.这种正压力可通过轴向或同时两向压紧螺纹副来实现.如采用弹性垫圈.双螺母.自锁螺母和尼龙嵌件锁紧螺母等.这种防松方式对于螺母的拆卸比较方便,但在冲击.振动和变载荷的情况,一开始螺栓会因松弛导致预紧力下降,随着振动次数的增加,损失的预紧力缓慢地增多,最终将会导致螺母松脱.螺纹联接失效. 2.机械防松:是用止动件直接限制螺纹副的相对转动.如采用开口销.串连钢丝和止动垫圈等.

螺纹连接装配的技术要求: 1.保证一定的拧紧力矩:螺纹连接可达到连接可靠和紧固的目的,要求纹牙间有一定摩擦力矩: 2.有可靠的防松装置:螺纹连接一般具有自锁性,在静载荷下,不会自行松脱,但在冲击.振动程交变载荷下,使纹牙间正压力减小,使摩擦力矩减小使螺纹连接松动: 3.保证螺纹连接的配合精度:螺纹配合精度由螺纹公差带和旋合长度两个因素确定,分为精密.中等.粗糙三种,旋合长度分为短.中等.长三种.

目前弹簧垫圈的防松原理是在把弹簧垫圈的压平后,弹簧垫圈会产生一个持续的弹力,使螺母与螺栓的螺纹连接副持续保持一个摩擦力,产生阻力矩,防止螺母松动,同时弹簧垫圈的开口处的尖角分别嵌入螺栓和被连接件表面,从而防止螺栓相对于被连接件回转,对于商用重型车桥部分,弹簧垫圈的使用比较广泛. 弹簧垫圈在一般机械产品的承力和非承力结构中应用广泛,其特点是成本低廉.安装方便,适用于装拆频繁的部位.

方法如下: 1.弹簧垫片防松:弹簧垫圈材料为弹簧钢,装配后垫圈被压平,其反弹力能使螺纹间保持压紧力和摩擦力,从而实现防松. 2.对顶螺母防松:利用螺母对顶作用使螺栓式中受到附加的拉力和附加的摩擦力. 3.自锁螺母防松:螺母一端制成非圆形收口或开缝后径向收口.当螺母拧紧后,收口胀开,利用收口的弹力使旋合螺纹间压紧.这种防松结构简单.防松可靠,可多次拆装而不降低防松性能.

合同管理风险防控措施有: 一.建立完善的合同管理机制,明确合同管理的任务: 二.制定合同格式文本,掌握文本选择的主动权: 三.完善合同管理制度体系,使企业的合同管理做到有规可依: 四.重视重大合同的可行性研究: 五.严把合同审核关,重视合同订立和履行的监督和管理. [法律依据] <公司合同管理制度>第一条,为加强企业合同管理,规范合同法律行为,减少合同失误,提高经济效益,根据我国<合同法>及其他有关法规的规定,结合公司的实际情况,制订本制度.

常见的螺纹连接分类及应用: 1.螺栓连接:加工简便,成本低,应用最广.主要用于需要螺栓承受横向载荷或需靠螺杆精确固定被联接件相对位置的场合. 2.双头螺柱连接:适用于被联接件较厚,要求结构紧凑和经常拆装的场合. 3.螺钉连接:适用于被联接件之一较厚,或另一端不能装螺母的场合,但经常拆装会使螺纹孔磨损,导致被联接件过早失效,故不适用于经常拆装的场合. 4.紧定螺钉连接:常用于固定两个零件的相对位置,并可传递不大的力或转矩.

1.打凹槽防滑法.这个措施就是在踏板的边沿部位打磨凹槽,也可以起到防滑作用,但随着踏板磨损此槽会越来越浅,防滑功能大大降低,且沟槽会滞留污垢,会很难清理,也很不美观,已很少有人采用此方法. 2.沾贴颗粒.此措施主要用于玻璃踏板,在踏板的表面可以贴金属的颗粒,此防滑效果也是不错的,美观度也不错,但长期踩踏易脱落.此方法非专业人士很难做到,因此,采用客户不是很普遍. 3.镶嵌金属条处理法.大部分用于石材表面在踏板边沿部位,此方法起到效防滑作用,但也会存在长期踩踏松动的现象.一旦松动了,会很难用胶沾进