大众途观正时链条多少公里换

途观正时链条多久更换没有明确的说明,一般是15-20万公里进行一次检查,具体的以实际使用情况进行更换,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换, 也可以查看汽车的使用手册(或保养手册)有具体规定,按保养提示更换即可. 发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构,使引擎进.排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气.

1.第一步:首先把发动机从车上吊下来,把正时外壳拆下来. 2.第二步:最好曲轴上的标记,和凸轮轴上的标记都打好一定要确保标记的清晰可见不然安装的时候就麻烦了: 3.第三步:用专用工具吧双凸轮轴固定了千万别让它动,确保他与自己做好的标记保持一致: 4.第四步:上链条把链条上的标记与自己做好的标记相对保持一致. 5.第五步:链条套好以后装张紧器,首先我们应该把张紧器压回去然后用把销子插进去千万别让他弹出来了.最后把张紧器装上去固定了然后再拔出销子. 6.第六步:把固定双凸轮轴的工具也撤了,最后用套筒

1.关于正时链条的更换时间,4S店的修车师傅给出的答案是18-20万公里,这只是一个大概的更换范围,因为有的车10万多点就出现了问题,有的车能跑25-30万公里,但是保险起见,到了20万公里即使没有问题,也最好进行更换,有备无患. 2.理论上来说,正时链条是终生免更换的.但正时链条有一个最大的特点就是:即使是寿命到了,也不会立马断掉,而是被逐渐拉长,拉长的后果就有可能顶气门.导致发动机不稳.加速无力!也可能会跳齿导致发动机故障!所以正时链条其实也是应该定时更换的.

卡罗拉采用的是正时链条,免维护.发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构使引擎进.排气门在适当的时候开启或关闭,以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气.以下是正时皮带的更换步骤: 1.将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉:转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴: 2.转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去: 3.拆下旧链条装上新链条.曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里

1.途观在行驶5000公里后就要去进行首保了,车友们一定要按时去进行首保.首保不要延后也不要提前,延后或提前对车子都是不好的. 2.汽车都是有一个磨合期的,新车刚买来后,发动机内装的是初装油,这种机油是很适合磨合期内使用的,所以车友们不要提前去首保也不要延后首保. 3.新车首保一般是免费的,保养周期一般都在使用手册里有明确的说明,如果4S店单方面要求缩短保养周期是不合理的,不用理会.值得一提的是,根据有关规定,超过首保日期则视作自动放弃首保权利.

1.大约是三年或者六万公里更换一次,一辆车皮带有两根,正时皮带和附件皮带,正时皮带的更换周期几乎所有车都差不多.更换的同时,涨紧轮和惰轮需要同时更换掉. 2.因为皮带和涨紧轮的寿命相差无几,皮带寿命到了,即使现在涨紧轮还能用,但寿命还剩多久则不得而知.也不可能用两万公里后再更换,因为换皮带的工时费是非常高的,相当于花了两次工时费,为了安全和省钱起见,要同时更换.

1.其实一般车辆在行驶到6万公里的时候,就要更换正时皮带了.根据行驶的功率来进行更换,一般在车辆行驶到6-8万公里的时候就可以去考虑更换. 2.发动机是汽车的三大件之一,也可以说它是汽车的灵魂之一,决定着汽车的动力功能,相当于汽车的心脏,所以发动机一旦出现问题,就会引起一系列的故障,导致汽车无法正常的工作保养好发动机才能够延长汽车的使用寿命,这期我们就来总结一些日常开车过程当中发动机的一些行为,也希望广大车主们能够引起注意.

建议车主先进行检查,影响空调不制冷的因素有很多,冷凝器散热能力下降,也会导致空调制冷能力下降.由于汽车工作环境不同,装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上,从而使其散热能力下降.另外,冷却风扇的故障,诸如驱动带过松,风扇转速下降或风扇高速等问题,都会导致冷凝器散热能力下降.检修方法:应用软毛刷刷除冷凝器表面的脏物,电风扇故障也应及时排除.

1.大众途观一般使用半合成以上机油8000公里10000公里更换.从时间上讲,半年都行驶不到5000公里的车,半年过了也应该考虑更换机油.按上海大众保养规范,所有保养间隔周期为上述行驶里程或半年. 2.制动液为每2年或50000Km更换一次:火花塞为每20000Km更换一次(首次25000Km):花粉过滤器(空调滤清器)每20000Km或1年更换一次(以先到为准):空滤为每15000Km或1年更换一次(以先到为准).